Thứ tư, 15/7/2009 | 11:26 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ tư, 15/7/2009 | 11:26 GMT+7

Hình ảnh chi tiết chiếc Jeep sau khi 'độ' lại

12-1354311875_500x0.jpg
14-1354311875_500x0.jpg

Nhìn từ phía trước và phía sau, chiếc xe được khôi phục lại khá nhiều chi tiết như khe tản nhiệt phía trước, bình xăng và cột ăng ten phía sau.

11-1354311875_500x0.jpg
4-1354311875_500x0.jpg

Bộ đèn pha gắn những chiếc đèn phù hợp với vẻ ngoài bụi bặm.

8-1354311875_500x0.jpg
7-1354311875_500x0.jpg

Kính chắn gió cùng bộ đôi xẻng công binh - búa (rìu) được lắp mới tăng thêm vẻ "hầm hố".

 10-1354311875_500x0.jpg

Chiếc xe được thay bộ lốp mới bản rộng, la-zăng (vành) 6 chấu tăng thêm sự khỏe khoắn.

6-1354311875_500x0.jpg
1-1354311876_500x0.jpg

Toàn bộ ghế ngồi trên xe được thay bằng những chiếc ghế bọc bằng vải bạt dùng trong quân đội khá chắc chắn. 

2-1354311876_500x0.jpg

Bình xăng được phục hồi với chiếc nắp "bự", nằm ngay bên cạnh ghế lái.

5-1354311876_500x0.jpg

Bảng đồng hồ khá đơn giản, cung cấp các thông số liên quan đến động cơ và tốc độ xe.

Ảnh: Đức Quang 

 
 
Tôi đang công tác ở phòng kỹ thuật-hậu cần ngành công an, nên chọn loại nào trong số 3 xe trên với số tiền 70 triệu? Nhờ mọi người tư vấn giúp (Mạnh Hoàng).
Không chỉ là các giải pháp bề nổi, nhiều phương án tác động sâu đến quá trình làm việc của động cơ được các đội áp dụng.