Thứ sáu, 15/4/2011 | 15:01 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ sáu, 15/4/2011 | 15:01 GMT+7

'Ngắm' Honda Super Cub 110 đời mới

Mẫu xe Super Cub dành cho thị trường nội địa Nhật Bản trang bị hệ thống phun xăng điện tử dung tích 110 phân khối xuất hiện tại Việt Nam.
Honda SuperCub 110

Honda SuperCub 110 đời 2010 được trang bị phun xăng điện tử có mức tiêu thụ 60km/1lít xăng.

Những chiếc Super Cub gắn bó nhiều với người Việt trong. Hãng xe Nhật Bản cũng áp dụng công nghệ hiện đại trên mẫu xe đã tồn tại hơn 50 năm của mình. Tại Nhật, Super Cub vẫn giữ nguyên thiết kế, nhưng trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Mỗi năm, chỉ có khoảng 1.000 chiếc Super Cub 110 ra đời phục vụ cho thị trường nội địa.

Đối với nhiều người Việt Nam, sở hữu một chiếc Super Cub cáu cạnh, ngoài tính kinh tế, chiếc xe còn thỏa mãn đam mê, gợi nhớ kỷ niệm những năm tháng đã qua, khi xe Trung Quốc chưa truất ngôi những chiếc xe Cub "nghĩa địa".

Honda Super Cub 110

 

Honda Super Cub 110

Honda Super Cub 110 đời mới vẫn giữ nguyên thiết kế truyền thống từ hơn 50 năm nay của dòng Super Cub.

Honda Super Cub 110

Thay đổi thiết kế đồng hồ, nổi bật vẫn làm cụm đồng hồ tốc độ.

Honda Super Cub 110

Honda Super Cub 110 với kiểu tay lái ngang cổ điển.

Honda Super Cub 110

Bửng (yếm) mới thiết kế điệu đà hơn.

Honda Super Cub 110

Honda Super Cub 110 trang bị động cơ 110 phân khối có công suất khoảng 8,5 mã lực.

Honda Super Cub 110

Yên xe đơn với màu sắc đẹp mắt.

Honda Super Cub 110

Super Cub 110 vẫn sử dụng thắng đùm (phanh tang trống).

Honda Super Cub 110

Hộp số tròn 4 cấp.

>>Xem tiếp

Đức Quang

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Tôi xem các giải đua xe, thấy những chiếc lốp xe thường được bọc cẩn thận trước giờ đua. Tôi không hiểu họ bọc lại để làm gì. Mọi người
Nữ vận động viên trở thành đại sứ thương hiệu cho dòng xe Sirius Fi của Yamaha khi cô trở về từ SEA Games 2013 tới nay.