Thứ hai, 31/7/2006 | 17:41 GMT+7
|
Thứ hai, 31/7/2006 | 17:41 GMT+7

Không đủ tiêu chuẩn, ôtô cũ nộp thuế nhập khẩu như xe mới

Trong danh sách 84 xe cũ nhập khẩu tính đến ngày 18/7, một chiếc Lexus GS300 đời 2004 do không đi đủ 10.000 km tối thiểu theo quy định đã được hải quan tính thuế như xe mới nhập khẩu. Theo đó, thay vì nộp 41.650 USD tiền thuế, doanh nghiệp nhập khẩu phải nộp 55.510 USD, cao hơn gần 14.000 USD.

Chiếc Lexus GS300 trên do công ty Tân Quốc Thịnh nhập về cảng Khu vực 3 Sài Gòn từ Nhật Bản. Giá ban đầu công ty này khai báo là 9.000 USD và đồng hồ công-tơ-mét chỉ quãng đường đi được là 4.340 dặm (6.944 km). Do không đủ tiêu chuẩn 10.000 km tối thiểu theo Thông liên tịch do liên bộ Thương mại - Giao thông vận tải - Tài chính - Công an ban hành nên chiếc xe trên được Cục hải quan TP HCM tính thuế theo dạng xe mới nhập khẩu, dù sản xuất năm 2004.

Chiếc Lexus GS300 đời 2005 nhập về cảng Sài Gòn. Ảnh: Việt Hòa

Chiếc Lexus GS300 đời 2005 nhập về cảng Sài Gòn. Ảnh: Việt Hòa

Bên cạnh đó, Cục hải quan TP HCM cũng bác bỏ giá khai báo 9.000 USD của công ty Tân Quốc Thịnh và áp giá xe mới là 26.000 USD. Như vậy, thay vì đóng theo thuế giá trị tuyệt đối, chiếc GS300 trên phải chịu 90% thuế nhập khẩu, 50% thuế tiêu thụ đặc biệt và 10% thuế VAT. Tổng số thuế nếu áp theo mức của xe mới sẽ là 55.510 USD. Trong trường hợp tính thuế theo xe cũ nhập khẩu, chiếc xe trên sẽ chịu 15.000 USD thuế tuyệt đối (dung tích 2.5), 20.500 USD thuế tiêu thụ đặc biệt, 6.150 USD thuế VAT và tổng số thuế sẽ là 41.650 USD.

Như vậy, chỉ cần chuyển từ xe cũ nhập khẩu sang xe mới, doanh nghiệp này sẽ phải đóng thêm 13.860 USD. Theo giới chuyên môn, với khoản chênh lệch thuế khá lớn giữa xe cũ và xe mới nhập khẩu này, rất có thể, các doanh nghiệp sẽ bằng cách này hay cách khác "phù phép" xe mới thành xe cũ để trốn thuế. Bởi lâu nay công nghệ "tua" công-tơ-mét là việc làm không quá khó với giới sành sỏi về xe hơi và không phải lúc nào cơ quan quản lý cũng kiểm soát hết được.

Trao đổi với VnExpress chiều nay, ông Nguyễn Văn Cẩn, Phó vụ trưởng Vụ Kiểm tra Thu thuế Xuất nhập khẩu Tổng cục Hải quan cho biết, khi đồng hồ công-tơ-mét của xe cũ nhập khẩu không đạt tiêu chuẩn 10.000 km tối thiểu, thì hải quan sẽ xếp vào dòng xe mới để áp thuế.

Ông cũng khẳng định việc doanh nghiệp chỉnh công-tơ-mét để hóa trang thành xe cũ là không thể xảy ra. Bởi lẽ, việc kiểm tra xác định chất lượng xe được thông qua rất nhiều khâu, trong đó, Cục Đăng kiểm Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan quyết định đến chất lượng xe. Bằng nghiệp vụ của mình, họ sẽ xác minh quãng đường đã đi, thời gian, chủng loại xe đã lưu hành, cơ quan hải quan chỉ cần căn cứ vào kết quả này để áp thuế cho phù hợp.

Ngoài chiếc Lexus GS300 trên, có một vài mẫu xe quãng đường đi được "suýt" rơi vào vùng "cấm" khi chỉ số công-tơ mét nhỉnh hơn giới hạn 10.000 km chút ít. Chẳng hạn công ty Tradoco nhập khẩu chiếc GS300 đi được 10.240 km, chiếc Mercedes ML đi 10.245 km, Mercedes R350 đi 10.040 km. Thậm chí, chiếc Kia Morning nhập về cảng Hải Phòng đi được đúng 10.005 km.

Trọng Nghiệp - Minh Khuyên

Ý kiến của bạn?

 
Xe chạy 50.000 km cần thay thế những gì?
Xe tôi đến kỳ bảo dưỡng, xin hỏi giai đoạn này xe cần thay thế những gì, tôi sử dụng xe Toyota Altis đời 2011 (Thu Hà).