Thứ năm, 6/12/2012 | 14:00 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ năm, 6/12/2012 | 14:00 GMT+7

Kawasaki D-Tracker 125 - cào cào cỡ nhỏ cho Việt Nam

Kawasaki D-tracker 125

Yên xe thon và dài dễ ngồi.

Kawasaki D-tracker 125

Cụm đèn hậu phía sau xe.

Kawasaki D-tracker 125

Chân phanh được làm đậm chất của chiếc xe địa hình.

Kawasaki D-tracker 125

Cần chuyển số đơn giản, gọn gàng.

Kawasaki D-tracker 125

Ống xả phía sau xe được đặt ở vị trí cao.

Kawasaki D-tracker 125

Để chân dành cho người ngồi sau.

Kawasaki D-tracker 125

 

Kawasaki D-tracker 125

Cặp vỏ (lốp) dành cho đường phố trên D-Tracker 125.

Kawasaki D-tracker 125

 

Kawasaki D-tracker 125

Giảm xóc sau và đòn bảy giúp chuyển hướng lực làm chiếc xe vận hành êm ái hơn.

Kawasaki D-tracker 125

Hệ thống phun xăng điện tử trên Kawasaki D-Tracker 125.

Ảnh: Đức Quang

 
 
 
Tôi đang công tác ở phòng kỹ thuật-hậu cần ngành công an, nên chọn loại nào trong số 3 xe trên với số tiền 70 triệu? Nhờ mọi người tư vấn giúp (Mạnh Hoàng).
Không chỉ là các giải pháp bề nổi, nhiều phương án tác động sâu đến quá trình làm việc của động cơ được các đội áp dụng.