Thứ hai, 21/2/2011 | 06:30 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ hai, 21/2/2011 | 06:30 GMT+7

Honda SH300i ABS 2011 bắt đầu chinh phục châu Âu

Hãng xe Nhật Bản tiếp tục gia tăng thị phần xe tay ga tại châu Âu, nơi những chiếc scooter chiếm đa số, bằng việc cải tiến SH300i.

Với những thay đổi nhỏ, và giá bán canh tranh, Honda hy vọng SH300i ABS 2011 sẽ dẫn đầu phân khúc thị trường này.  

So với những phiên bản trước đây, SH300i ABS 2011 góc cạnh với kiểu dáng khí động học, nhưng vẫn giữ tính thể thao, khỏe khoắn. Yên mới hài hòa hơn với phần thân xe, bộ vành (mâm) đúc 16 inch. Bên cạnh đó là những thay đổi trong cấu tạo khung sườn, giảm xóc.

Động cơ 280 phân khối với công suất cực đại 27,2 mã lực truyền thống của SH300i vẫn được giữ nguyên trên phiên bản 2011. Hộp số tự động V-Matic, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.

Honda SH300i ABS 2011

Honda SH300i ABS 2011 được bán tại thị trường châu Âu với giá hơn 6.000USD.

Hệ khung sườn cải tiến cùng cụm giảm xóc trước và sau làm mới hoàn toàn giúp chiếc scooter bánh lớn vận hành ổn định ngay cả với tốc độ cao. Trên xa lộ Pháp, ở vận tốc 145 km/h, SH300i ABS 2011 vẫn ổn định, tay lái vững.

Hệ thống phanh (thắng) an toàn hơn khi kết hợp giữ phanh sau và phanh trước có trang bị ABS. Với chiều cao yên 785 mm và trọng lượng 167 kg, SH300i phù hợp với người cầm lái có vóc dáng cao từ 1m65 trở lên. Nhược điểm là thùng dưới yên nhỏ, chỉ để được 1 nón bảo hiểm hoặc một số vật dụng nhỏ.

Cụm đồng hồ điện tử vẫn giữ nguyên gồm đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ điện tử thể hiện số km đã lăn bánh, nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ.

Giá SH300i ABS 2011 tại châu Âu ở mức trên 6.000 USD. Honda SH300i ra đời tại nhà máy Honda Italy vào 2007. Đối thủ chính là Piaggio Beverly 300.

* Ảnh Honda SH300i ABS 2011

Hà Sâu

 
 
 
Nhiều người rất thích đạp xe để rèn luyện sức khỏe nhưng theo một số nghiên cứu khoa học được công bố, việc đi xe đạp quá nhiều sẽ gây những ảnh hưởng bất lợi đến sức khỏe sinh sản.
Không chỉ là các giải pháp bề nổi, nhiều phương án tác động sâu đến quá trình làm việc của động cơ được các đội áp dụng.