Thứ hai, 14/10/2013 | 03:00 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ hai, 14/10/2013 | 03:00 GMT+7

Honda CB750 độ 'hắc bạch công tử'

Chiếc Honda CB750 dòng standard đời 1974 được hãng độ Moe Colors tạo dáng mới kiểu bobber cùng màu sơn đen-trắng tương phản.

Cư ngụ tại Florida (Mỹ), Moe Colors do Moe Roberts làm chủ chuyên sơn xe cho các hãng lớn như Dime City Cycles hay Greg Hageman.

Chiếc Honda CB750 đời 1974 thuộc sở hữu riêng của Moe, với sự giúp đỡ của Floyd’s Garage of Interlachen xe đã biến hình thành kiểu dáng bobber nhẹ nhàng, thanh lịch với hai màu trắng đen, nhìn thoáng qua không thể đoán được cốt xe đã qua 40 tuổi.

honda-cb750-bobber-4184-1381547613.jpg

Honda CB750 1974 độ bobber.

Động cơ của xe là loại 4 xi-lanh dung tích 836 phân khối, sử dụng piston tỷ số nén 10.5:1 của Wiseco. Sức mạnh được gia tăng nhờ chế hòa khí kép Mikuni cùng hệ thống khởi động điện, tất cả đều của Cycle X, hãng chuyên đồ chơi cho Honda. Bên cạnh đó một số chi tiết nữa trên CB750 do hãng này cung cấp gồm hệ truyền động, bình xăng, chắn bùn sau và đồng hồ công-tơ-mét. Gác chân nhẵn trơn của TC Brothers.

Với các mẫu xe của khách hàng, Moe có thể tạo ra thật nhiều kiểu họa tiết sơn xe phong phú và đôi khi phức tạp, nhưng với chiếc xe của mình, sự đơn giản được khai thác triệt để với hai màu đen trắng tương phản. Mất hai năm để Moe hoàn thành chiếc bobber ưng ý của mình.

honda-cb750-bobber-1-7954-1381547613.jpg
honda-cb750-bobber-2-5346-1381547614.jpg
honda-cb750-bobber-3-7045-1381547614.jpg
honda-cb750-bobber-4-9170-1381547614.jpg

Minh Hy
Ảnh: Bikeexif

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Xem phim thấy ở các nước phát triển, nông dân sáng sáng đánh ôtô ra thăm đồng ruộng thấy thật là văn minh và hạnh phúc (Nguyễn Phúc Tâm).
Để tăng tính cạnh tranh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, nhiều hãng xe máy chú trọng sử dụng nhiều công nghệ mới cho các sản phẩm của mình.