Thứ năm, 3/3/2011 | 11:39 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ năm, 3/3/2011 | 11:39 GMT+7

Honda CB1000R 2011 - viết tiếp huyền thoại đường phố

Mẫu nakedbike 998 phân khối ăn khách hàng đầu tại châu Âu được Honda tiếp tục nâng cấp, giảm trọng lượng, mạnh mẽ và thời trang.

Chiếc môtô phân khối lớn của Honda tiếp tục nâng cấp, dựa trên chiếc nakedbike trang bị động cơ 998 phân khối DOHC bốn xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch.

Thiết kế dòng nakedbike được coi là đơn giản, bởi nó phô trương toàn bộ khối động cơ. CB1000R làm mới bằng cách kết hợp được sức mạnh của khối động cơ, giảm trọng lượng, tay lái được thiết kế mới dễ cầm lái và điều khiển, phù hợp khi lưu thông trên phố, ngoại thành hay những cung đường xa lộ.

Ngoài ra, động cơ tăng thêm sức mạnh, hệ thống phun xăng điện tử PMG-FI, giảm xóc sau Pro-link giúp chiếc xe vận hành link hoạt hơn, đèn LED và đồng hồ điện tử cải tiến là những điểm khác biệt dễ nhận ra trên Honda CB1000R 2011.

Honda CB1000R 2011

Phiên bản CB1000R 2011 ba màu trắng-xanh-đỏ bắt mắt của Honda.

Honda CB1000R có phần khung sườn bằng chất liệu nhôm hợp kim để giảm trọng lượng. Vị trí ngồi rộng rãi cùng bộ giảm xóc hoạt động ổn định, cho cảm giác dễ chịu.

CB1000R sử dụng động cơ 4 xi-lanh với tổng dung tích 998cc, công suất 125 mã lực tại tốc độ vòng quay động cơ 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 825 mm nên phù hợp với người sử dụng có vóc dáng từ 1m65 trở lên.

Bánh phía trước trang bị bộ đĩa phanh kép đường kính 310 mm cùng 4 piston trợ lực, phía sau đĩa phanh đơn và 2 piston trợ lực. Lốp trước 120/70 ZR17, lốp sau 180/55 ZR17. Trọng lượng 213 kg đối với mẫu xe dành cho thị trường châu Âu, 222 kg đối với mẫu xe dành cho thị trường Mỹ và Canada.

Ngoài ra, CB1000R 2011 dành cho thị trường Mỹ và Canada được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn trên xe. Giá tại nước ngoài ở mức dưới 10.000 USD.

Hình ảnh Honda CB1000R phiên bản 2011
Clip Honda CB1000R 2011

Đức Quang

 
 
Nhiều tài xế lái xe tự động có thói quen về N khi xe đang lăn bánh để chạy theo quán tính trước khi dừng như xe số sàn, nhưng
Tổng công ty CP Bảo hiểm Bưu điện (PTI) ra mắt website giúp khách hàng truy vấn tiến độ giải quyết hồ sơ bồi thường cho xe ôtô gặp tai