Thứ năm, 21/6/2012 | 00:01 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ năm, 21/6/2012 | 00:01 GMT+7

'Đập thùng' Kawasaki Z1000ABS 2012 tại Việt Nam

Kawasaki Z1000, mẫu nakedbike mới nhất trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS vừa cập cảng Sài Gòn.
kawasaki-z1000-2012-abs-18-1354203725_50

Kawasaki Z1000 ABS 2012 được Saigonbikes nhập về.

Kawasaki Z1000 tái xuất tại triển lãm môtô EICMA, Italy năm 2009 và trở thành trào lưu chơi nakedbike mới tại thị trường Việt Nam nhờ kiểu dáng thiết kế khá hầm hố, bắt mắt, khác biệt nhiều so với mẫu 1.000 phân khối Honda CB1000 từng dẫn đầu phân khúc.

Phiên bản Z1000 ABS 2012 đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu cam-đen, tông màu khá hấp dẫn của Kawasaki bên cạnh màu xanh truyền thống ngự trị trên những chiếc Ninja. Khác biệt lớn nhất trên phiên bản xe mới là hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp người điều khiển chiếc xe vận hành chúng được an toàn hơn.

Mẫu xe thế hệ mới mang động cơ 4 thì làm mát bằng dung dịch, 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.043 phân khối, sử dụng hệ thống cam đôi DOHC. Động cơ đạt công suất 138 mã lực tại vòng tua máy 9.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Z1000 sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp.

Kawasaki Z1000 ABS 2012 có chiều cao yên 815mm, khá cao so với người cầm lái có tầm vóc trung bình 1,65 m. Xe sử dụng cặp giảm xóc trước hiệu Showa, giảm xóc dạng đơn (monoshock) nằm ngang. Toàn bộ hệ thống khung sườn làm từ hợp kim nhôm giúp chiếc xe nhẹ nhàng hơn. Z1000 ABS 2012 có trọng lượng 221 kg với bình xăng 15 lít được đổ đầy.

* Ảnh chi tiết Kawasaki Z1000 ABS 2012 tại Sài Gòn

Đức Quang

 
 
 
Tôi đang công tác ở phòng kỹ thuật-hậu cần ngành công an, nên chọn loại nào trong số 3 xe trên với số tiền 70 triệu? Nhờ mọi người tư vấn giúp (Mạnh Hoàng).
Không chỉ là các giải pháp bề nổi, nhiều phương án tác động sâu đến quá trình làm việc của động cơ được các đội áp dụng.