Thứ năm, 14/6/2012 | 10:17 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ năm, 14/6/2012 | 10:17 GMT+7

'Đập thùng' Honda SH300i 2012 tại Việt Nam

Honda SH300i 2012

 

Honda SH300i 2012

 

Honda SH300i 2012

Honda SH300i 2012 vẫn giữ nguyên thiết kế truyền thống của dòng xe tay ga đô thị tại châu Âu.

Honda SH300i 2012

Cụm đồng hồ của Honda SH300i 2012 sắp xếp một số chi tiết như cụm đèn tín hiệu xi-nhan, đèn pha.

Honda SH300i 2012

Đèn pha phía trước được cải tiến tăng cường độ chiếu sáng.

Honda SH300i 2012

Mặt nạ phía trước cũng thay đổi.

Honda SH300i 2012

Yên xe Honda SH300i 2012 thiết kế mới tạo tư thế ngồi thoải mái hơn cho cả người cầm lái và người ngồi sau.

Honda SH300i 2012

Giảm xóc trên Honda SH300i 2012 mới.

Honda SH300i 2012

Cụm đèn hậu được thiết kế mới, thay đổi kiểu dáng so với cụm đèn hậu trên SH300i hiện hành.

Honda SH300i 2012

Honda SH300i 2012 sử dụng động cơ xi-lanh đơn 4 thì làm bằng dung dịch có dung tích 280 phân khối. 

Honda SH300i 2012

Ống xả lớn phía sau xe.

Honda SH300i 2012

Ổ cắm điện được tích hợp trên xe.

Ảnh: Đức Quang

 
 
 
Nhiều người rất thích đạp xe để rèn luyện sức khỏe nhưng theo một số nghiên cứu khoa học được công bố, việc đi xe đạp quá nhiều sẽ gây những ảnh hưởng bất lợi đến sức khỏe sinh sản.
Không chỉ là các giải pháp bề nổi, nhiều phương án tác động sâu đến quá trình làm việc của động cơ được các đội áp dụng.