Với cương vị là Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA), Mercedes-Benz quyết tâm biến gian hàng của mình thành biểu tượng theo đúng khẩu hiệu "Vì cuộc sống tốt đẹp hơn" tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2006. Có lẽ vì thế mà hình ảnh, cách bài trí gian hàng chi tiết được Mercedes-Benz công bố rộng rãi hàng tháng trời trước khi lễ khai mạc diễn ra, chứ không "giấu nhẹm" như nhiều hãng khác. Số tiền mà Mercedes trả để thuê 485 mét vuông mặt bằng vào khoảng 20.000 USD và 60.000-70.000 USD nữa để trang trí gian hàng, thuê người mẫu cũng như các màn biểu diễn khác.
Dàn người mẫu hoành tráng tại gian hàng Mercedes. |
Để tăng sự hấp dẫn, ban lãnh đạo Mercedes-Benz đã có chuyến công du sang triển lãm xe thương mại IAA 2006, Đức, tuyển người mẫu. Sau một vòng, hai người mẫu chính thức được chọn trong sự ngưỡng mộ và khen ngợi hết lời của các thành viên. Tuy nhiên, theo các nhân viên người Việt, dường như gu về cái đẹp của những lãnh đạo Đức có hơi khác. Bởi theo họ, 2 người mẫu trên không hẳn đẹp và có phần chưa chuyên nghiệp. Mỗi khi phóng viên đưa máy ảnh lên chụp, cô người mẫu được xếp cạnh chiếc Viano luôn "nghiêm trang" như chào cờ, và chỉ chịu di chuyển đôi chút theo yêu cầu, khiến cánh nhà báo khá vất vả để tìm được góp chụp ưng ý.
Ông Udo Loersch (giữa), Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam, Chủ tịch VAMA. |
Ngoài cặp người mẫu ngoại, đến gian hàng của Mercedes, người ta còn thường bắt gặp ông già Tây tóc bạc phơ đi lại một cách rất phấn khích. Đó chính là Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam, tiến sĩ Udo Loersch. Không như nhiều vị lãnh đạo khác chỉ tới cho báo chí chụp ảnh, ông túc trực thường xuyên ở gian hàng, quan sát khách tham quan một cách chăm chú và được nhân viên đánh giá là "người chịu khó nhất công ty". Đó là tính cách sức đặc trưng của những người Đức làm việc trong ngành xe hơi bởi đối với họ, triển lãm ôtô luôn là một sự kiện lớn.
RA106 - chặng đường tới Việt Nam
Chỉ 2 tháng trước, mẫu xe đua Công thức 1 của McLaren Mercedes đã có dịp ngao du ở Việt Nam và thu hút khá nhiều sự quan tâm, dù không phải "hàng thật". Bởi thế, có thể nói Honda Việt Nam có trong tay một món hàng quý với chiếc xe "xịn" Honda RA106. Tuy nhiên, họ đã không biết cách quảng bá sự kiện này đúng mức.
Chiếc RA106 "xịn" trong gian hàng của Honda Việt Nam. |
RA106 mà Honda Việt Nam được Honda toàn cầu cho mượn do chính Rubens Barrichello, tay đua người Brazil từng nhiều năm khoác khoác áo đội Ferrari, cầm lái. Có thể nhận ra xe của tay đua này thông qua viền đỏ trên cánh gió trung tâm (gắn ngay trên đầu tay đua). Nó thuộc dòng sản phẩm mới nhất do đội đua BAR Honda phát triển cho mùa giải 2006. Honda Việt Nam nhập khẩu RA106 từ Nhật Bản dưới dạng tạm nhập tái xuất, thông qua đường hàng không.
Hãng Nissin được chỉ định làm nhà vận chuyển, đảm nhiệm toàn bộ công việc đưa RA106 an toàn sang Việt Nam. Các kỹ thuật viên của Nissin phải rất cẩn thận khi đưa RA106 vào gian hàng để đảm bảo không làm xước, gẫy bất cứ chi tiết nào, đúng theo cam kết của Honda Việt Nam với Honda toàn cầu. Chi phí vận chuyển RA106 được tiết lộ vào khoảng 50.000-60.000 USD.
Ngoài ra, động cơ mang mã hiệu RA806E được tách ra khỏi xe nhằm tránh những sự cố không mong muốn dù điều đó chỉ là rất nhỏ. Tuy nhiên, công việc này do Honda Motor tại Nhật đảm nhiệm.
Màn trình diễn sôi động của Toyota
Người mẫu của Toyota Việt Nam. |
Trái với dàn violon mà Honda chọn cho buổi giới thiệu chiếc Civic Modulo, ngay đối diện, Toyota ra mắt Camry 2007 và quảng cáo Innova trên nền nhạc sôi nổi và khá cuốn hút. Bên cạnh đó, nhà sản xuất này còn không ngần ngại thuê đội ngũ người mẫu có tiếng tăm của Elite với thù lao 200 USD mỗi người cho một ngày đứng làm dáng. Tính chung cho 5 ngày triển lãm, 27-31/10, tổng số chi phí của Toyota vào khoảng 7.000 USD, riêng cho tiết mục này.
Bài và ảnh: Trọng Nghiệp