Thứ ba, 5/7/2011 | 00:01 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ ba, 5/7/2011 | 00:01 GMT+7

Cặp đôi Yamaha R6 và Honda CBR600RR 2011 ở Sài Gòn

Hai mẫu sportbike hạng trung luôn là niềm mơ ước của những tay lái mới trong nước. Động cơ 600 phân khối, hai phiên bản xe chồm mới được cập nhật những công nghệ hàng đầu dành cho môtô phân khối lớn.
Cặp đôi Yamaha R6 2011 và Honda CBR600RR 2011 ở Sài Gòn.

Cặp đôi Yamaha YZF-R6 2011 và Honda CBR600RR 2011 ở Sài Gòn.

Honda CBR600RR được đánh giá là chuẩn mực cho dòng sportbike hạng trung trên thị trường thế giới. Trang bị động cơ bốn thì dung tích 599 phân khối làm mát bằng dung dịch, cùng hộp số 6 cấp, CBR600RR 2011 có công suất cực đại 100 mã lực tại vòng tua máy 12.700 vòng/phút.

Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử DSFI, gồm hai kim phun cho mỗi xi-lanh với cảm biến điện tử có khả năng cảm nhận vòng tua máy hay độ mở bướm ga. Khi tốc độ vòng quay của động cơ thấp, chỉ có một kim phun hoạt động, còn ở tốc độ vòng quay cao, cả hai kim phun được kích hoạt. Mỗi kim phun tăng cường khả năng trộn nhiên liệu nhằm đạt hiệu quả cháy tối đa. Mẫu sportbike trẻ trung này có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 5,74 lít cho 100 km theo công bố của nhà sản xuất.

Phiên bản Honda CBR600RR 2011 có gắp (càng) sau sơn màu bạc khỏe khoắn, bắt mắt. Chiều cao yên tính từ mặt đất 820 mm, có thể điều chỉnh độ cao của yên xe. Giảm xóc đơn cho bánh sau Unit-Pro Link HMAS có khả năng điều chỉnh cho phù hợp với trọng lượng, tốc độ và bề mặt đường. Honda CBR600RR có tổng trọng lượng 186 kg.  

Yamaha YZF-R6 2011 được hãng xe Nhật sử dụng những công nghệ mới nhất trên chiếc sportbike tầm trung. YZF-R6 phiên bản mới có nước sơn màu đỏ và vẽ hình khối "hầm hố", thỏa mãn thú chơi của dân mê tốc độ. YZF-R6 sử dụng hệ thống điều khiển khí nạp điện tử YCC-I và hệ thống điều khiển bướm ga điện tử YCC-T vốn sử dụng trên những mẫu xe đua chuyên nghiệp của Yamaha tại giải đua MotoGP. 

Động cơ bốn thì dung tích 599 phân khối có công suất cực đại 122 mã lực tại vòng tua máy 14.500 vòng/phút. R6 cũng sử dụng hộp số 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất ở mức 5,88 lít cho 100 km. Yamaha YZF-R6 có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 851 mm, cao hơn 31mm so với Honda CBR600RR. 

R6 sử dụng vỏ (lốp) trước có kích thước 120/70ZR17, vỏ sau kích thước 180/55ZR17. Cụm thắng đĩa kép đường kính 310 mm trên bánh trước và thắng đĩa đơn đường kính 220 mm trên bánh sau. Xe có tổng trọng lượng 189 kg.

* Chi tiết cặp đôi Honda CBR600RR và Yamaha R6

Đức Quang

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Mình nghe nói để vượt qua đường dốc thì không chỉ phụ thuộc vào khoảng sáng gầm mà còn vào góc thoát trước, sau và góc vượt đỉnh dốc, đó
Nhiều chiếc ôtô được đo hơi, kiểm tra lốp, cân chỉnh thước lái. Thông tin tư vấn về quy trình bảo dưỡng lốp chuyên sâu bằng thiết bị kỹ thuật tiên