Thứ tư, 22/9/2010 | 00:01 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ tư, 22/9/2010 | 00:01 GMT+7

<IMG src="http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A2/0A/4E/IMG_8410.jpg" border=1 DESIGNTIMEURL="http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A2/0A/4E/IMG_8410.jpg" visible="1">

img8405-1354303471_500x0.jpg

x

BMW S1000RR thiết kế đậm chất thể thao, đẹp mắt.

s

Cụm đèn pha lệch đặc trưng cho dòng xe môtô BMW. 

s

Hệ thống thắng đĩa kép cho bánh trước, đĩa đơn bánh sau trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

s

Đèn xi-nhan đặt trên thân xe phía trước.

s

Sức mạnh động cơ 1.000 phân khối là 193 mã lực. Động cơ gọn, làm mát bằng dung dịch.

s

Ống xả đơn giản, nằm bên hông với âm thanh khá êm.

c

Bình xăng kiểu thể thao với nhiều chi tiết ốp xung quanh.

img8422-1354303471_500x0.jpg

Đồng hồ điện tử, thể hiện nhiều thông tin về S1000RR và quá trình vận hành.

f

Phiên bản BMW S1000RR tại Saigonmoto được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường.

Ảnh: Khaiq4

 
 
 
Tôi đang công tác ở phòng kỹ thuật-hậu cần ngành công an, nên chọn loại nào trong số 3 xe trên với số tiền 70 triệu? Nhờ mọi người tư vấn giúp (Mạnh Hoàng).
Không chỉ là các giải pháp bề nổi, nhiều phương án tác động sâu đến quá trình làm việc của động cơ được các đội áp dụng.