Mô phỏng tàu ngầm không người lái ứng dụng công nghệ siêu bong bóng khí của Trung Quốc. Ảnh: Shanghaiist |
Theo Giáo sư Li Fengchen của Viện Công nghệ Cáp Nhĩ Tân ở tỉnh Hắc Long Giang, loại tàu ngầm này được gọi là "tàu siêu bọt khí". Nó sẽ được thiết kế bao phủ bởi bong bóng khí, giúp giảm lực kéo của nước - một nhân tố ảnh hưởng đến tốc độ của loại phương tiện trên khi di chuyển dưới nước.
Về mặt lý thuyết, tàu ngầm có thể đạt tốc độ xấp xỉ 5.800 km/h, gấp hơn hai lần tốc độ của máy bay phản lực Concorde. Trong khi đó, tốc độ trung bình của máy bay thương mại như Boeing là khoảng 1.000 km/h.
Khi ở dưới nước, con tàu sẽ được bao phủ bởi một màng lỏng đặc biệt trên bề mặt. Lớp màng này sẽ không bị ăn mòn trong nước nhưng sẽ làm giảm đáng kể sức kéo của nước lên con tàu ở tốc độ thấp. Khi đạt đến tốc độ 75 km/h hoặc cao hơn, tàu sẽ hoạt động ở trạng thái "siêu bong bóng khí". Lớp màng nhân tạo trên bề mặt tàu có thể giúp thiết bị lái, bởi với việc kiểm soát chính xác, mức độ ma sát có thể được tạo ra trên nhiều bộ phận khác nhau của tàu.
Shanghaiist cho hay, trước khi công nghệ được hoàn thiện, các nhà khoa học cần xử lý một số vấn đề như việc điều khiển khi thiết bị lái không tiếp xúc với nước mà nằm bên trong bong bóng khí, hay khả năng đẩy nhanh vận tốc của tàu ngầm đủ để tạo ra và duy trì bong bóng khí.
Một khi hoàn thiện, công nghệ này có thể ứng dụng cho mục đích quân sự hoặc dân sự như vận chuyển, di chuyển dưới nước. Trước đây, ngư lôi Shakval do Liên Xô chế tạo, sử dụng công nghệ tương tự, từng đạt vận tốc hơn 370 km/h, nhanh hơn so với các loại ngư lôi thông thường.
Linh Anh