Thứ ba, 29/11/2016 | 15:04 GMT+7
|
Thứ ba, 29/11/2016 | 15:04 GMT+7

'Phi cơ khó đậu sân bay Long Thành nếu thiết kế ba cạnh'

Thiết kế ba cạnh làm sân bay bị chia cắt thành hai khoang riêng biệt, nó cũng khiến việc ra vào, cất hạ cánh của máy bay gặp khó khăn.  

Sau khi xem 9 phương án kiến trúc sân bay Long Thành do Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) đưa ra trưng bày, tôi thấy hầu hết  đều sử dụng thiết kế 3 cạnh, nếu áp dụng một trong 9 phương án kiến trúc này để xây sân bay Long Thành sẽ xảy ra một số vấn đề như sau: 

Thứ nhất: Các góc trong của những hình 3 cạnh rất khó để máy bay đậu (sân bay Nội Bài một là ví dụ điển hình).

Thứ hai: Mật độ giao thông ở nút tập trung (giao 3 cạnh) rất lớn, dễ chồng chéo nhau dù sử dụng thiết kế nhiều cao trình.

Thứ ba: Không tạo được sân tập trung rộng cho máy bay do bị chia cắt thành hai khoang riêng biệt, điều này cũng khiến việc ra vào, cất hạ cánh gặp khó khăn. Bên cạnh đó cũng không tận dụng được tối đa công suất vì giao cắt giao thông. 

>> Xem ảnh: 9 phương án thiết kế sân bay Long Thành

may-bay-kho-dau-neu-ap-dung-mot-trong-9-phuong-an-kien-truc-san-bay-long-thanh

Thiết kế kiến trúc hình ba cạnh cho sân bay Long Thành khiến máy bay khó cất, hạ cánh.

Qua những ý kiến trên, tôi cho rằng nên thiết kế lại sân bay, lấy công năng làm đầu, còn ý tưởng thì có thể dùng hình chiếc đũa.

>> Xem thêm: Nhìn lại giấc mơ sân bay Long Thành

Hoan

Video được xem nhiều: Cô gái Hà Nội nhảy dù từ máy bay độ cao 1.000 mét

Chia sẻ bài viết của bạn tại đây.

 
 
BOX CỘNG ĐỒNG
Bài viết của đọc giả trên chuyên mục này không nhất thiết trùng với quan điểm của tòa soạn, và không có nhuận bút.