MỹCác chuyên gia phát triển đồng hồ nguyên tử có thể tính thời gian chính xác hơn khoảng 1.000 lần so với đa số đồng hồ trên tàu hiện nay.
Tàu kéo eWolf trang bị hệ thống pin 6,2 MWh dạng module, có lực kéo khoảng 70 tấn và có thể đạt tốc độ tối đa 22 km/h.
Mẫu tàu thủy bánh lăn tiêu tốn 100.000 USD của một nhà phát minh người Pháp ở thế kỷ 19 hoạt động tệ hơn dự kiến và không ai muốn mua.
Buồm bơm hơi Wisamo tận dụng sức gió, giúp tàu thủy hoạt động hiệu quả và giảm sử dụng dầu nhiên liệu độc hại cho môi trường.
Thiết kế thân tàu hình chữ U, mũi tàu cong nhẹ và bố trí khoang máy ở đáy tàu giúp tàu thủy di chuyển cân bằng và an toàn trên mặt biển.
Startup Pháp phát triển hệ thống diều nhằm tận dụng sức gió và kéo tàu chở hàng chạy trên biển, giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm ô nhiễm.
Nhật BảnTàu Battery Tanker X trang bị 96 module pin lithium sắt phosphate, có thể chở 241 MWh điện sạch với tầm hoạt động 300 km.
Tàu kỹ thuật Yi Hang Jin An 1 vận chuyển và lắp ráp các module nặng 80.000 tấn cho hầm xuyên biển Thâm Quyến - Trung Sơn.
Con tàu ngoài khơi lớn nhất từng được chế tạo dài tới 488 m, tương đương 4 chiếc máy bay Airbus A380 xếp nối đuôi nhau.
Cánh buồm giống ống khói của công ty Norsepower sẽ giúp tàu thủy tận dụng sức gió trên biển, giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
Trang bị nhiều động cơ diesel công suất cao cùng hệ thống bánh lái và vòi phun, tàu kéo rất hữu dụng trong việc di chuyển tàu thủy qua kênh đào hẹp hoặc cảng biển đông đúc.
Con tàu lớn trượt ngang rồi đáp mạnh xuống mặt nước, tạo cơn sóng lớn như ngoài biển khơi.
Z-Triton kết hợp giữa hai phương tiện di chuyển và một lều cắm trại tạo nên một sản phẩm độc đáo, vừa đi được trên cạn lẫn dưới nước.
Tàu Energy Observer của nhóm kỹ sư Pháp sử dụng những nguồn năng lượng sạch như gió, ánh sáng mặt trời, thậm chí tự sản xuất hydro từ nước biển.
Thụy ĐiểnTàu hai thân Beluga24 chạy bằng pin và hydro, có vận tốc hơn 55 km/h và chở được 150 hành khách.
Hành khách đi phương tiện vận tải khách đường bộ, đường thủy, hàng hải chỉ phải xét nghiệm nếu ở vùng dịch, vùng phong tỏa.
Tàu Lili dài khoảng 10 m, có kiểu dáng đặc biệt và được chế tạo từ 3,5 tấn nhựa kết hợp với sợi thủy tinh.
Trung QuốcTàu trọng tải 500 tấn đi qua Goupitan, trạm thủy điện lớn nhất trên sông Ô, nhờ thang máy.
Buồm bơm hơi WISAMO có thể trang bị thêm cho các tàu đang hoạt động, giúp giảm khí thải và tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài sức chở hàng chục nghìn container, các tàu chở hàng hiện đại còn được thiết kế để sử dụng năng lượng hiệu quả và giảm thải carbon.