Hà Nội 30 ngày sau chiến dịch dọn vỉa hè

Từng nhiều lần ra quân lập lại trật tự đô thị, Hà Nội cũng luôn đối diện thực trạng tổ công tác đi qua đến đâu, vỉa hè bị tái lấn chiếm đến đó.

Lần này, khác với nhiều lần trước Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung thể hiện quyết tâm bằng tuyên bố nếu không dẹp được lấn chiếm vỉa hè, ông sẽ chỉ đích danh "chỗ nào của bí thư quận, chỗ nào của chủ tịch quận, chỗ nào có trưởng công an phường hay lãnh đạo sở ngành" đứng sau.

Việc củng cố văn minh đô thị được cụ thể hoá với 14 nội dung cần làm, 12 lực lượng và hơn 22.600 lượt người vào cuộc.

Khởi phát từ trung tâm - quận Hoàn Kiếm đi đầu trong việc tìm lại vỉa hè phố cổ cho người đi bộ và du khách. Những hàng ăn, cơ sở kinh doanh, biển quảng cáo chiếm vỉa hè, xe cộ dừng đỗ dưới lòng đường đều bị cưỡng chế dọn dẹp, tịch thu, xử phạt.

Thậm chí, một số phường lập chốt canh để chống tái lấn chiếm. Do đó, các tuyến phố du lịch nổi tiếng như Hàng Ngang, Hàng Đào, Hàng Bạc... không còn tình trạng lấn chiếm vỉa hè, các cửa hàng, biển hiệu quảng cáo đều được lắp đặt đúng quy định.

Sau Hoàn Kiếm, sáng 10/3, hơn 10 quận, huyện như Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy, Hoàng Mai, Thanh Xuân… đồng loạt ra quân lập lại trật tự. 

Hàng chục máy xúc, máy khoan, máy đục được huy động đập bỏ bậc tam cấp xây lấn đất công. Bậc thềm hàng trăm ngôi nhà, trong đó có cả trụ sở cơ quan công quyền như UBND phường Quốc Tử Giám (quận Đống Đa) lấn ra vỉa hè cả mét đều bị cưỡng chế đục bỏ. Mái vẩy, biển quảng cáo... chiếm không gian chung bị tháo dỡ. Người bán hàng rong không được hoạt động.

Một trong những nội dung được đẩy mạnh là xử lý các xe dừng đỗ lấn chiếm vỉa hè, lòng đường. Nhiều xe sang đỗ trước cửa các cơ quan công quyền như Tòa án nhân dân tối cao, Viện kiểm sát nhân dân tối cao, Sở Giáo dục và Đào tạo... đã bị xử phạt. 

Thống kê của công an Hà Nội cho thấy, gần 18.000 trường hợp vi phạm hành lang an toàn giao thông bị xử phạt với số tiền cả chục tỷ đồng.

Hàng chục người vứt rác ra vỉa hè bị lập biên bản; 40 người phóng uế nơi công cộng bị xử phạt 80 triệu đồng. Nhiều phường cử công an đạp xe đến từng hộ dân để nhắc nhở; giao công chức giám sát địa bàn 24/24 giờ để phát hiện hành vi vi phạm trật tự đô thị, vệ sinh môi trường.

Dù ngỡ ngàng khi lần đầu tiên những hành vi đã trở thành thói quen vô thức nêu trên bị lập biên bản và xử phạt nặng, nhiều người dân bày tỏ đồng tình với việc xử phạt này.

Mạnh tay hơn cả, nhiều công trình kiên cố như nhà hàng, nhà ở cao 2-3 tầng, gara ôtô xây dựng sai phép cũng bị đập bỏ. Điển hình như bãi đỗ xe lợp tôn hàng nghìn m2 của Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội xây trên đất dự án công viên đường Kim Giang (Thanh Xuân), hàng chục nhà hàng, nhà ở, trung tâm sửa chữa ôtô, xe máy đường Nghiêm Xuân Yêm (Thanh Trì).

Sau một tháng, những con phố lớn đã có không gian thông thoáng cho người đi bộ, những hộ kinh doanh, nhà mặt phố không còn lấy vỉa hè làm "của riêng", hàng ăn lui vào ngõ nhỏ. Tuy vậy, điều này cũng tác động tới hàng nghìn người nghèo lấy việc bán trà đá vỉa hè, bán hàng đi rong làm kế mưu sinh.

Từ đây, nhiều cách thức mới mẻ được người dân nghĩ ra để thích nghi khi không được ngồi vỉa hè như bán trà đá trên ôtô cũ, bán bún trong hành lang chung cư, nướng chả trên nóc chợ, hoặc dắt cá đi bán rong...