Tàu Hoàng Sa được ông Hòa kỳ vọng hoàn thiện hơn tàu đầu tiên Trường Sa bởi áp dụng công nghệ tiên tiến như: liên lạc tầm xa dưới biển nhiều ngày, có gắn hệ thống camera giám sát dưới nước, có hệ thống máy tính dẫn đường... Trước khi đưa tàu ra hồ chạy thử nghiệm, các công nhân của ông kiểm tra lại hệ thống cửa đóng trên nắp tàu, đảm bảo nước không thể vào trong.
Tàu ngầm Hoàng Sa dài 7 m, chiều ngang 2,5 m, cao 2 m và nặng 9 tấn đang được cẩu lên xe tải chuyển ra hồ.
Con tàu đang dần được thả xuống hồ có độ sâu 3 m nước, đảm bảo cho tàu lặn, nổi. Nhiều người dân Thái Bình vốn lâu nay kính trọng ông Hòa bởi tài năng và tâm huyết say mê nghiên cứu chế tạo đã không bỏ lỡ cơ hội ghi lại hình ảnh con tàu trước và sau khi xuống nước.
Trước khi tự mình điều khiển con tàu lặn nổi, ông Hòa cùng với công nhân kiểm tra, lắp đặt một cột tiếp sóng và cờ nheo trên nóc tàu.
Tàu từ từ tiến ra giữa hồ và bắt đầu lặn sâu. Theo ông Hòa, tàu có hình thoi dẹt giúp phân tán sóng âm của những máy dò mục tiêu dưới nước, ít bị sóng đánh và do đó khó bị phát hiện.
Sau ít phút, nước được lấy đầy khoang chứa, con tàu dần chìm xuống và lặn đi. Sau khi thử nghiệm thành công, tàu sẽ được sơn màu xanh - màu chủ nhân ưa thích.
Trong vòng chưa đầy một phút, con tàu mang tên Hoàng Sa gần như biến mất khỏi mặt nước.
Chiếc cờ hoa tiêu trên cột sắt cắm trên nóc tàu giờ cũng chỉ còn chỏm nhỏ.
Người dân chăm chú theo dõi giây phút ông Hòa cùng con tàu biến mất dưới đáy hồ.
Đến 14h, sau 3 tiếng "dạo chơi" dưới hồ, ông Hòa đưa tàu nổi lên mặt nước và kết thúc cuộc thử nghiệm.
Bước đầu chạy trong hồ tàu lặn, nổi thành công khiến doanh nhân 56 tuổi phấn khởi, giơ tay chào mọi người dân trên bờ.
Giang Chinh