Thứ sáu, 4/11/2016 | 14:00 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ sáu, 4/11/2016 | 14:00 GMT+7

Winner kết thúc hành trình chinh phục 4 đỉnh cực Việt Nam

Là một trong hai chặng đường "khó nhằn" nhất, cực bắc là điểm cuối cùng kết thúc "Hành trình Winner 150 4 đỉnh cực, vạn chân trời” .
 

Ngày 21/10, hành trình đến với cao nguyên đá Hà Giang chinh phục cực bắc của tổ quốc. Những cung đường quanh co, lên dốc hoặc vào cua liên tục, Honda Winner thể hiện khả vận hành của động cơ 150 phân khối.

 
 

Đoàn phượt gồm 14 biker có dịp chiêm ngưỡng cảnh sắc mây núi trùng trùng trên đèo Mã Pí Lèng và thả mình trong tiết thời thu mát dịu trên những con đường hoa tam giác mạch trải dài để tiến về Mèo Vạc.


 
 

Nhờ tạo ra mô-men xoắn tối đa 13,5 Nm ở 6.500 vòng/phút, động cơ 150 phân khối giúp xe dễ dàng vượt dốc.

 

 
 

Khi đổ đèo, tiếng gằn động cơ nghe khá dễ chịu. Tay lái thiết kế nhẹ cho khả năng điều khiển linh hoạt trên những cung đường quanh co.

 
 

Thiết kế yên gọn, tư thế ngồi thoải mái, có trọng tâm cho cảm giác vận hành tốt, không bị mỏi khi đi đường dài.

 
 

Bên cạnh đó, khoảng sáng gầm xe lớn, lên tới 167 mm giúp người lái lao qua ổ gà và các chướng ngại vật trên đường.

 
 

Cụm đèn pha của Winner sử dụng bóng LED phát ra ánh sáng trắng, cung cấp khả năng chiếu sáng tốt trong đêm.

 
 

Đồng hành cùng chủ nghĩa xê dịch tự do của giới trẻ, Honda Việt Nam tổ chức “Hành trình Winner 150 4 đỉnh cực, vạn chân trời” qua 4 cực tổ quốc.

 
 

Chặng cực nam: Phan Thiết - Cà Mau (Ngày 21/9-25/9); chặng cực tây: Hà Nội - A Pa Chải (ngày 28/9 - 3/10); chặng cực đông: Huế - Phú Yên (ngày 6/10 -10/10); chặng cực bắc Hà Nội - Hà Giang (ngày 18/1 - 22/10).

 
 

Với sự tham gia của thành viên các Câu lạc bộ Honda Winner 150 trên khắp cả nước, Hành trình “4 đỉnh cực - Vạn chân trời” còn là chuyến đi kết nối tình bằng hữu, tinh thần tuổi trẻ, kết nối những trái tim nhiệt huyết đam mê.

 

Ngọc Điệp

 
 
Lý do người Việt chọn xe Hàn
Cùng một số tiền tôi có thể mua được mẫu xe Hàn to hơn xe Nhật và chi phi sử dụng 5 năm đầu rất thấp.