Đi đường xấu sẽ vẫn phải đóng phí bảo trì đường bộ

không nộp phí bảo trì đường bộ bị phạt thì đúng rồi,nhưng khi nộp phí rồi mà đường không tốt hơn mà vẫn xấu xí như cũ thì tìm ai để phạt vậy nhỉ, ai biết trả lời giúp

không biết xã tôi toàn là đường đất đóng phí để bảo trì gi chứ?

nộp 1 triệu 1 năm cũng được nhưng khi nộp rồi thì khi nào giải quyết dứt điểm tình trạng đường xá như bây giờ, quỹ dùng để nâng cấp, tu sữa đường bộ theo tiêu chuẩn quốc tế là chuẩn như thế nào ? sử dụng được bao lâu ...    

nộp 1 triệu 1 năm cũng được nhưng khi nộp rồi thì khi nào giải quyết dứt điểm tình trạng đường xá như bây giờ, quỹ dùng để nâng cấp, tu sữa đường bộ theo tiêu chuẩn quốc tế là chuẩn như thế nào ? sử dụng được bao lâu ? nếu đường làm đúng chuẩn có độ bền 20 - 30 năm thì phí trong 20 - 30 năm không có đường hư sẽ làm gì ? Nếu đóng và làm qua loa cho xong việc thì ông Nguyễn Hồng Trường từ chức, bộ phận có liên quan bị giáng chức hoặc sa thải ? Làm không được thì đuổi, hứa mà làm ko được thì nghỉ chứ ngồi đó làm gì ? Làm gì thì làm, làm sao cho dân phục, dân có lòng tin thì đất nước mới phát triển được.    

Ở Bình Dương xe chạy ra đường là 90% là đường có thu phí;

1- Trạm Phú Long QL 13 ( một lượt) , 

2-trạm cầu Ông Bố đi Dĩ An,

3-Trạm Ngã ba Bình Thung,

4- trạm Suối Lồ Ồ chỉ có 5 km đường qua ngã ...    

Ở Bình Dương xe chạy ra đường là 90% là đường có thu phí;

1- Trạm Phú Long QL 13 ( một lượt) , 

2-trạm cầu Ông Bố đi Dĩ An,

3-Trạm Ngã ba Bình Thung,

4- trạm Suối Lồ Ồ chỉ có 5 km đường qua ngã tư Tân Vạn,

5- Trạm Hóa An gần Cầu Hang cầu Hóa An đi Ngã tư Xuân Hiệp,

6 -Trạm An Phú ĐT743 đi Bình Thung -Sóng Thần,

7 - trạm gần ngã tư Miếu Ông cù đi hướng Tân Ba và Cầu Ông Tiếp Biên Hòa (vừa qua cầu Ông Tiếp có một trạm ở Xã Tân Hạnh Biên hòa) ;

8 - Tại xã thạnh Phước gần chợ Tân Uyên có một trạm cùng chung đường trạm Tân Ba và Miếu Ông Cù,

9 - trạm Cầu Phú Cường TP. Thủ Dầu Một,

10- Trạm Suối Giữa QL 13 ( một lượt)

11- trạm phước Hòa trên DT 741 và vừa qua khỏi Huyện Phú Gíao có tiếp một trạm của tỉnh Bình Phước .

Tương lai sẽ có ba trạm( đang thi công) của BECAMEX nữa gồm: Đường Huỳnh văn Lũy đi Cổng Xanh Nhà Đỏ, đường Bình Chuẩn đi Tân Uyên, đường ĐT 747B miếu Ông Cù đi Hội Nghĩa . trong bán kính khoảng 20 km mà có từng ấy trạm ( có thể chưa nhớ hết..) Xin hỏi chúng tôi phải đóng thêm phí bảo trì nữa thì các Ông thấy sao...? Trong khi có xe chỉ chạy vài ngàn cây số một năm.
Đề nghị nếu thu phí bảo trì thì hãy ngừng hẳn các trạm thu phí nói trên mới hợp lý.    

Tôi xin nghiêng đầu kính chào tất cả mọi người!!! Tôi "nghiêng đầu" vì thật sự cái đầu của tôi nó cảm thấy nặng trĩu vì đã phải nghĩ ngợi quá nhiều về chuyện chi phí cuộc sống.

Tôi nghĩ ai là con người Việt Nam mà không yêu quê hương, ...    

Tôi xin nghiêng đầu kính chào tất cả mọi người!!! Tôi "nghiêng đầu" vì thật sự cái đầu của tôi nó cảm thấy nặng trĩu vì đã phải nghĩ ngợi quá nhiều về chuyện chi phí cuộc sống.

Tôi nghĩ ai là con người Việt Nam mà không yêu quê hương, yêu tổ quốc. Và thậm chí là muốn đóng góp công sức cũng như của cải nhiều hơn nữa để Việt Nam không phải là quốc gia mà các nước khác muốn làm gì thì làm.

Chính vì vậy tôi thừa nhận rằng, đóng góp, nộp thuế là xây dựng quê hương đất nước. Tuy nhiên, càng ngày càng lớn lên, và càng chứng kiến nhiều vấn đề trong xã hội tôi lại tự hỏi, mình đóng góp như vậy, rồi các khoản ấy sẽ đi về đâu. Tôi nghe cải tổ đường từ năm này sang năm khác, thế mà tiến bộ thì không biết có nhiều không nhưng chỉ nghe và thấy tình trạng đường đi lại cứ lỡ chỗ này rồi loét chỗ nọ. Liệu làm sao mà không nghi ngại được.

Có một lần, tôi đi đón người thân, trời tối và mưa, mặt đường lênh láng nước. Tôi đang đi thì bỗng xe sốc một cái dữ dội. Tôi loạng choạng nhưng may mà giữ được tay lái, tôi giật mình và trấn tĩnh "mình thật may mắn". Hôm sau tôi tới chỗ đó thì thấy một cái "ổ voi" hơi bị lớn và tôi chỉ có thể nói là may mắn.

Tất nhiên là tôi rất mong không có những tình trạng đường xấu diễn ra và gây tai nạn cho người dân. Và tôi nghĩ để đường không xấu thì người dân phải cùng với chính quyền đóng góp để xây dựng và tu bổ thôi. Tuy nhiên, tôi không muốn có tình trạng "ra quyết đinh => thực hiện, ra quyết định => thực hiện; không thực hiện được => trì hoãn, không thực hiện được => hũy bỏ", nó không phải là một trò chơi để muốn thì chơi còn không muốn thì lại bỏ.

Có thể người ra quyết định có cái nhìn rộng hơn và hiểu hơn về mọi khía cạnh của vấn đề này. Tuy nhiên chỉ có người ra quyết định hiểu thôi còn trong khi người "được" áp dụng quyết định chưa hiểu rõ ngọn ngành thì vẫn chưa đủ.

Tôi muốn bằng cách nào đó mà người dân tự hiểu được nghĩa vụ đóng góp xây dựng đất nước và tự chủ động cũng như cảm thấy hài lòng về việc minh thực hiện hơn là phải thực hiện trong khi trong đầu vẫn còn ấm ức điều gì đó. Bởi người xưa đã có câu "tích tiễu thành đại" và "tức nước thì vỡ bờ".    

Đã nộp phí bảo trì đường bộ rồi vậy mà hiện nay khi qua một số Trạm thu phí không phải BOT vẫn phải nộp tiếp, vậy ông Thứ trưởng đã có phương án nào lấy lại được tiền để trả lại cho dân chưa?