Những pha vượt rào chắn 'giỡn mặt tử thần'

Theo tôi muốn đánh giá một vấn đề thì cần phải nhìn nhận vấn đề một cách khách quan. Đúng, ý thức người tham gia giao thông đang trong tình trạng báo động nhưng xét cho cùng thi nguyên nhân gây nên cũng do chính cơ quan quản lí nhà ...    

Theo tôi muốn đánh giá một vấn đề thì cần phải nhìn nhận vấn đề một cách khách quan. Đúng, ý thức người tham gia giao thông đang trong tình trạng báo động nhưng xét cho cùng thi nguyên nhân gây nên cũng do chính cơ quan quản lí nhà nước mình chưa có giải pháp hợp lí trong giao thông. hầu hết các tuyến đường giao thông xây dựng hàng rào chắn nhưng có khi đến hàng km mà vẫn không có cầu vượt sang đường . Thay vì, bạn có thể băng qua hàng rào là có thể về nhà hoặc là đón xe bus cho kịp học hay la bạn đi bộ khoảng 1 km để băng qua đường bằng cây cầu vượt ,sau đó bạn lại đi bộ trở lại thêm 1 km nữa( = 2km) đề về nhà hay là băng qua đường với sự chú ý cao mà mất khoang 5' la bạn có thể về nhà. Nếu là bạn , bạn sẽ chọn cách naò...mặc dù người tham gia giao thông biết là nguy hiểm nhưng biết làm sao bay giờ . Vì vậy theo tôi trên các tuyến đường có rào chắn chúng ta phải xây dựng hệ thống mật độ cầu vượt nhiều sẽ ko còn tinh trạng trên . ai cũng quý mạng sống mình hết ......    

Cần xem lại cách làm rào chắn. Chắn mà không có cầu cho người đi bộ, không có lối qua, phải đi vòng hằng cây số, thử hỏi nếu ai có nhà ở đó, xem mỗi khi đi bộ, sẽ đi đường nào?

Có lẽ cần phải có những bài học để đời với từng người tham gia giao thông ở Việt Nam thì tình trạng vi phạm mới giảm được. Ngành giao thông và ngành y tế hãy treo các tấm ảnh của các nạn nhân tai nạn giao thông trên những ...    

Có lẽ cần phải có những bài học để đời với từng người tham gia giao thông ở Việt Nam thì tình trạng vi phạm mới giảm được. Ngành giao thông và ngành y tế hãy treo các tấm ảnh của các nạn nhân tai nạn giao thông trên những tuyến đường hay có vi phạm. Lúc đó, nhìn không biết có sợ không?    

Vượt rào, hay vượt đèn đỏ đều thấy nhan nhảng trên khắp các nẻo đường đường của đất nước chúng ta...
Về ngắn hạn, theo tôi nghỉ phải tiếp tục gia tăng các dải phân cách. Phải gia tăng phạt mạnh mẻ những người vượt rào tương tự như những người ...    

Vượt rào, hay vượt đèn đỏ đều thấy nhan nhảng trên khắp các nẻo đường đường của đất nước chúng ta...
Về ngắn hạn, theo tôi nghỉ phải tiếp tục gia tăng các dải phân cách. Phải gia tăng phạt mạnh mẻ những người vượt rào tương tự như những người láy xe vượt đèn đỏ vậy.
Về dài hạn, chúng ta cần tuyên truền giáo dục rộng rải cho dân và nhất là các em trong trường học về luật lệ giao thông. Phải đưa các bảng báo và băng đơ rôn cho rỏ ràng để nhắc nhở dân chúng thường, nhất lá các nơi có nhiều vi phạm.
Nguyên    

Ở ngay thủ đô mà thiếu ý thức trong việc tham gia giao thông. Việc làm này không những làm mất mỹ quan đô thị mà còn trở thành mối nguy hiểm thường trực với chính người đi bộ và các phương tiện tham gia giao thông...Bởi vậy, đề nghị ...    

Ở ngay thủ đô mà thiếu ý thức trong việc tham gia giao thông. Việc làm này không những làm mất mỹ quan đô thị mà còn trở thành mối nguy hiểm thường trực với chính người đi bộ và các phương tiện tham gia giao thông...Bởi vậy, đề nghị các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, kiểm soát để phát hiện và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.    

theo tôi nên đăng ảnh tai nạn tại các dải phân cách hay có người qua lại và đề dòng chữ ở phía trên bức ảnh " Nếu bạn trèo qua lan can rất có thể bạn là người tiếp theo có trong những bức ảnh này"