(HN) - (TP.HCM)

'Con đường đau khổ' làm 10 năm vẫn chưa xong

Hàng loạt hố ga dang dở, hầm đi bộ ngập nước, vật liệu xây dựng ngổn ngang là hình ảnh tại dự án đường 32 (Nhổn - Cầu Diễn) một tháng trước khi hoàn thành, theo chỉ đạo của UBND Hà Nội.
> Chủ tịch Hà Nội thị sát 'con đường đau khổ'
> 'Con đường đau khổ' sau 5 lần lỗi hẹn thông xe

Sau vô số lần lỗi hẹn hoàn thành, trước sự bất lực của UBND TP Hà Nội, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 32 (Cầu Diễn - Nhổn) vừa được thành phố giao cho hạn chót phải hoàn thành là ngày 30/8. Một số đoạn trên tuyến đã khánh thành và đưa vào sử dụng.
Tuy nhiên, không có ít đoạn vẫn ngổn ngang và ngập ngụa bùn đất, vật liệu xây dựng...
Ngày 20/7, những hố công trình rộng hàng chục m2 vẫn xuất hiện ở hai bên đường. Sau mỗi trận mưa, chúng lại biến thành ao nước, không được che chắn, gây nguy hiểm cho người qua lại.
Cách ĐH Công Nghiệp Hà Nội không xa là đống đất cao nằm án ngữ bên đường sắt. Đơn vị thi công đang phải khẩn trương đào đất để hạ cống ngầm tại đây.
Hệ thống cống thoát nước chưa hoàn thành nên hàng trăm ống cống bê tông hở lõi thép nằm ngổn ngang khắp nơi.
Các hầm bộ hành vẫn thi công dang dở, ngập đầy nước và không được che chắn đang nên trở thành những cái bẫy vô hình.
Nhiều nhà dân phải dùng tre, gỗ đậy tạm những miệng cống há toang hoác trên vỉa hè.
Trên dọc tuyến, nhiều đoạn đường đã hoàn thành nhưng hệ thống thoát nước dang dở nên trời mưa lại ngập gần giữa đường. Còn các hố ga mất nắp càng khiến "đoạn đường đau khổ" trở nên nguy hiểm.
Có đoạn đường ngập sâu trên 20 cm, nước tràn lên cả vỉa hè.
Cột điện nghiêng ngả, đống dây cáp vẫn giăng mắc nhằng nhịt gây mất mỹ quan. Khối lượng công việc khổng lồ này càng khiến người dân lo ngại mốc hoàn thành 30/8 sẽ lại bị lỗi hẹn một lần nữa.

Từng được ví là "con đường đau khổ", quốc lộ 32 (Cầu Diễn - Nhổn) - tuyến huyết mạch phía tây Hà Nội bị ngừng trệ thi công từ năm 2003. Sau khi được thi công trở lại, dự án được UBND Hà Nội đưa vào công trình trọng điểm 1000 năm Thăng Long, nhưng sau đó phải lỗi hẹn với đại lễ.

Dù nhiều lần được lãnh đạo Hà Nội thị sát, chỉ đạo, đốc thúc phải hoàn thành nhưng "con đường đau khổ" vẫn liên tục lỗi hẹn hoàn thành tới gần chục lần. Sau mỗi lần công trình lỗi hẹn, Hà Nội không yêu cầu xử lý trách nhiệm các cá nhân và đơn vị liên quan mà vẫn kiên nhẫn chỉ đạo các cơ quan này phải hoàn thành dự án vào một thời điểm khác, khiến công trình càng thêm ì ạch.

Phương Sơn

Tôi vô cùng thất vọng khi một dự án nằm giữa thủ đô mà không đâu vào đâu. Sao chúng ta không nhìn sang các nước bạn để xem cơ sở hạ tầng đô thì, đường xá của họ thế nào. Giữa thủ đô mà các dự án làm cẩu ...    

Hà Nội chỉ thấy họp nhiều, nói nhiều mà chẳng làm được gì! Hãy đi học ông Thanh Đà Nẵng rồi về hãy nói. Thêm nữa, dự án là của Hà Nội, do Hà Nội quyết toán nhưng không có nghĩa là ngành GTVT vô can. Bộ trưởng Hồ Nghĩa ...    

Lãnh đạo Hà Nội tỏ rõ sự yếu kém và bất lực. Một con đường vài km mà ì ạch bao năm, giá thành độn lên liên tục, đồng thời cũng độn lên nỗi thất vọng và mất lòng tin vào lãnh đạo thủ đô.

Sở Giao thông Hà Nội , Bộ trưởng ĐINH LA THĂNG đã vi hành con đường này chưa?

Chắc chắn lần này sẽ lỗi hẹn tiếp và lại chẳng có ai bị xử lý cả. Con đường này sẽ còn lâu mới xong.

Lần này nếu không đúng hạn thì sao? Chưa thấy đâu có kiểu lãnh đạo như thủ đô!

Tôi là người sống ở đây 25 năm rồi, chúng tôi nổi tiếng ở Hà Nội với những dự án kiểu này, đến con đường dài 500 m từ đường 32 vào khu chúng tôi, ai cũng bảo chưa đâu ở HN thấy con đường lầy hơn cả nông thôn. ...    

Công trình này hình như có vấn đề. Giá gặp Bí thư Đà Nẵng thì xong lâu rồi.

Chính vì UBND Hà Nội xử lý không triệt để, dẫn đến hiện tượng nhờn thuốc này. Câu hỏi đặt ra là: Chuyện gì ở đằng sau mà UBND Hà Nội không mạnh tay được?

Cứ quản lý và điều hành với trách nhiệm như hiện nay (Với quan niệm là nếu xử lý kỷ luật thì không còn ai để làm việc) thì hai ba chục năm nữa cũng sẽ vẫn như vậy

Ai đã từng sống và đi qua con đường Lĩnh Nam chắc sẽ bức xúc không kém con đường này đâu......!!??

Chỉ cách trung tâm Hà Nội chừng 10km, quốc lộ 1A cũ, đoạn qua huyện Thanh Trì và Thường Tín đang xuống cấp nghiêm trọng. Là cửa ngõ phía Nam của Hà Nội, mật độ giao thông lớn. Ấy thế nhưng con đường này đang bị tàn phá, ngập ngụa ...    

     
     
     
     
     
     

    Đừng tìm cách 'đánh lừa' trí não

    Khi cảm thấy mệt mỏi, buồn ngủ và căng thẳng, nhiều người thường uống cà phê hoặc nhai kẹo cao su để tỉnh táo hơn. Song thực chất, đó chỉ là những công cụ đánh lừa trí não, mang lại hiệu quả tạm thời.

    VnExpress Brands

    Thay đổi chính sách xin visa đi Anh

    Học sinh, sinh viên sẽ được phỏng vấn qua video với nhân viên UKBA trong ngày nộp hồ sơ xin visa, ngay sau khi các bạn lấy dấu vân tay.

    Không nên "kén cá chọn canh"

    Ngày nay, giữa lúc nền kinh tế đang trong thời kỳ khó khăn nhưng vẫn còn không ít bạn trẻ trong kiểu “kén cá chọn canh” khi đi làm. Đành rằng, các bạn trẻ tuổi và luôn năng động trong công việc nhưng “nhảy cóc” thường xuyên sẽ là một dấu ấn không tốt đối với nhà tuyển dụng và kể cả bản thân người xin việc. Chuộ...

     
    Đặt VnExpress làm trang chủ Về đầu trang