Thông xe hai cầu vượt lắp ghép đầu tiên ở Hà Nội

Nhiệt liệt hoan nghênh Thành phố Hà Nội và các cơ quan hữu quan. Đây là việc làm thực tế nhất, thiết thực nhất để giải quyết vấn nạn giao thông của Thủ đô và mong rằng tại các nút giao thông quan trọng sẽ xuất hiện nhiều cây cầu ...    

Nhiệt liệt hoan nghênh Thành phố Hà Nội và các cơ quan hữu quan. Đây là việc làm thực tế nhất, thiết thực nhất để giải quyết vấn nạn giao thông của Thủ đô và mong rằng tại các nút giao thông quan trọng sẽ xuất hiện nhiều cây cầu như vậy. Tuy nhiên đây chỉ là giải pháp tạm thời trong khi chờ đợi những giải pháp có tính lâu dài.    

Quá tốt. Vừa nhanh vừa hiệu quả. Ngành GT nên tập trung đầu tư loại hình này và quản lý tiền vốn đầu tư thật tốt chứ không nên "đầu tư" các biện pháp kìm hãm sản xuất phát triển như "kiểu thu phí chồng phí ô tô" vừa qua. ...    

Quá tốt. Vừa nhanh vừa hiệu quả. Ngành GT nên tập trung đầu tư loại hình này và quản lý tiền vốn đầu tư thật tốt chứ không nên "đầu tư" các biện pháp kìm hãm sản xuất phát triển như "kiểu thu phí chồng phí ô tô" vừa qua. Mặt khác cũng nên kết hợp thêm nhiều biện pháp khác trong đó có đổi giờ học- làm và phương án 5 x 5 của cựu phi công Tuấn, thì nạn ùn tắc GT sẽ giải quyết được. Nạn ùn tắc này chỉ xảy ra ở các nút giao nhau và ở TP Hà Nội và TP HCM thôi. Tai nạn GT kinh hoàng thì không xảy ra ở những nơi ùn tắc, đông người (vì có chạy nhanh được đâu mà gây tai nạn). Còn vấn đề tai nạn GT thì phải giải quyết theo cách khác, nhưng nguyên nhân chủ yếu là do phóng nhanh, vượt ẩu, rượu- bia, chứ không phải do ô tô. Ô tô cũng không phải là nguyên nhân của nạn ùn tắc GT. Tôi đề nghị thêm 1 biện pháp nữa để giảm tai nạn GT là không bán bảo hiểm hoặc bán có mức độ thấp nào đó cho các xe khách xe ben,...các loại "xe hung thần" có nguy cơ cao, vì họ ỷ vào đã có bảo hiểm đền bù nên các lái xe được thuê cứ phóng thoải mái, gây TN đã có BH bồi thường.    

Mình đồng ý kiến ban Trí Tại ngã tư Thủ Đức vào giờ cao điểm thường xuyên kẹt xe do lượng xe máy từ hướng Võ Văn Ngân và Lê Văn Việt quá động. TPHCM nên nghiên cứu lắp cầu lắp ghép như Hà Nội

Thích nhất là time thi công. tuyệt vời. nhanh kinh khủng

Hôm nay đi qua hai cây cầu này tôi thấy càng yêu Hà Nội hơn, nhưng quan sát thấy vẫn thiếu một chiều; Có lẽ cây cầu lắp ghép này phải có hình dấu cộng mới đủ, bà con mới đi thông suốt được.

Hoan hô...nhìn thấy ngay là cảnh tắc đường giảm đi. Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bạn baylen "..Chỉ vài cái cầu vượt chưa phải loại gì "khủng" lắm cũng đã đưa lại nhiều lợi ích cho người dân và xã hội. Thế mới thấy rõ hơn là ...    

Hoan hô...nhìn thấy ngay là cảnh tắc đường giảm đi. Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bạn baylen "..Chỉ vài cái cầu vượt chưa phải loại gì "khủng" lắm cũng đã đưa lại nhiều lợi ích cho người dân và xã hội. Thế mới thấy rõ hơn là "cơ sở hạ tầng giao thông hợp lý" (chứ không hẳn là cứ phải hiện đại, hoành tráng 6-8-10 làn) mới là nguyên nhân cốt lõi của cái "giao thông" của Việt nam. Vật chất quyết định ý thức. .."