Thứ năm, 16/2/2012, 11:03 GMT+7

Xe Mercedes bốc cháy, cầu Chương Dương tắc nghẽn

9h sáng nay, đang chạy trên cầu Chương Dương (Hà Nội), chiếc Mercedes E240 bốc cháy từ cốp sau xe. Tài xế bị bỏng khi dùng quần áo dập lửa.
> Xe Mercedes E300 bốc cháy trên đường

* Clip: Mercedes bốc cháy trên cầu
Chiếc E240 do được kịp thời dập lửa nên chỉ cháy ở phần cốp. Ảnh : Hoàng Hà.
Chiếc E240 do được kịp thời dập lửa nên chỉ cháy ở phần cốp. Ảnh : Hoàng Hà.

Tài xế Nguyễn Anh Tuấn (nhà ở quận Cầu Giấy) đi từ hướng Long Biên sang trung tâm Hà Nội. Đến giữa cầu Chương Dương, bất ngờ xe bốc cháy từ cốp sau kèm theo khói nghi ngút.

"Tài xế và người phụ nữ đi cùng lúc đầu tỏ ra hoảng loạn cứ ngồi trong xe. Tôi liền yêu cầu họ ra khỏi xe rồi chặn các xe buýt gần đó lại để mượn bình bọt. Phải dùng tới 3 bình và mất 15 phút mới dập tắt được lửa", thượng tá Lê Đức Đoàn (Đội CSGT số 1) kể lại.

Lúc đầu tài xế Tuấn dùng quần áo dập lửa và bị lửa táp khiến bỏng nhẹ. Người phụ nữ đi cùng bỏ đi ngay sau vụ cháy.

Tắc nghẽn.
Tắc nghẽn kéo dài đã khiến người phải xuống xe, đi bộ để qua cầu. Ảnh: Hoàng Hà.

Do được cứu chữa kịp thời, chiếc Mercedes E240 màu đen chỉ bị cháy ở cốp chứa đồ, dầu chảy lênh láng trên mặt đường. Rất may trong cốp không có đồ đạc, tài liệu.

Vụ hỏa hoạn đã gây tắc nghẽn hàng km từ đầu cầu Chương Dương đến hết tuyến đường Nguyễn Văn Cừ. Nhiều người đi xe khách và xe buýt phải xuống xe, đi bộ qua cầu.

Trước đó cuối năm 2011 cũng xảy ra vụ cháy xe máy Attila trên cây cầu này.

Chiếc Mercedes E240 của anh Tuấn là xe đời cũ, mang mã W211 và được Mercedes sản xuất từ năm 2002 đến 2009. E240 từng là mẫu xe lắp ráp trong nước đắt nhất với giá 115.000 USD vào năm 2005. Nó chỉ bị “soán ngôi” khi Mercedes ra mắt chiếc E280, giá 127.000 USD vào tháng 10/2005.

Hoàng Hà

Xe cháy

Nếu xe cháy từ đằng sau cốp xe thì làm gì có động cơ mà nói là chập điện, ở phía dưới và đằng trước cốp xe là bình xăng và máy bơm xăng. Nguyên nhân có lẽ là do chất cháy nào đó khi vận chuyển được để trong cốp xe hoặc bảo dưỡng, sửa chữa, lên đời xe lắp các linh kiện không chuẩn xác. Ý kiến cuối cùng là phá hoại.

Đến giờ mà vẫn chưa tìm ra được nguyên nhân gây cháy

Đến giờ đã nhiều tháng trôi qua nhưng các cơ quan chức năng vẫn bó tay không tìm ra nguyên nhân gây cháy xe. Mỗi người nói mỗi nguyên nhân. Qua đó cho thấy trình độ chuyên môn của các cơ quan điều tra còn hạn chế, cần nên tu nghiệp nâng cao kiến thức hơn nữa

Cháy do xăng pha hoá chất ?

Kính đề nghị cơ quan chức năng làm rõ có hay không việc cháy do xăng bị pha hoá chất để không gây hoang mang lo lắng cho người dân.

Cần phải thuê các phòng thí nghiệm tiên tiến

Cháy, cháy, cháy! Tuần nào xe cũng cháy mà chưa thấy một kết luận rõ ràng nào được đưa ra! Nếu các phòng thí nghiệm trong nước làm không ra thì phải khẩn cấp thuê chuyên gia, hoặc các phòng thí nghiệm nước ngoài vào cuộc để trong thời gian sớm nhất tìm ra nguyên nhân. Nếu khả năng là từ nguồn xăng dầu nhập khẩu thì phải đòi hỏi bồi thường kịp thời, tránh trường hợp nếu đúng là vậy mà chủ hàng phát hiện ra trước và kịp thời sửa chữa thì lấy nguyên cớ đâu mà bắt bồi thường? BT Thăng nói “Bộ (giao thông) sẽ chịu trách nhiệm” nhưng giả sử nếu trường hợp trên xảy ra thì sao? Cần phải sớm đặt ra thời hạn có kết luận các vụ cháy xe.

cháy xe

theo tôi tất cả các vụ cháy xe gần đây đều do xăng hết,sao 2 năm về trước không thấy cháy xe

Sợ thật

Cứ thế này thì sao dám đi xe!

xe cháy và nguyên nhân

chuyện xe bị cháy,vì sao lại cháy đang là vấn đề làm đau đầu các ban nghành các nhà khoa học và cả sự hoang mang trong người dân .đã mấy tháng rồi mà chưa có được một kết quả rõ ràng thì thật là buồn!.vấn đề ở đâu? xin thưa đó là ở CÁI QUẸT GAS!
vâng quẹt gas được bầy bán đầy trên mọi nẻo đường,muốn mua lúc nào cũng có,kiểu dáng thì đủ loại.nhưng chất lương thì chắc chắn là không an toàn!quẹt gas để trong túi quần bị ma sát mà còn bị nổ huống hồ gì mà để trong cốp xe nơi rất nóng và dễ bị va chạm.quẹt gas dễ cháy nổ điều này nhiều người biết và có thể còn là nạn nhân nữa.mong các anh chị nào hay sử dụng quẹt gas và hút thuốc nên biết điều này:TUYỆT ĐỐI KHÔNG ĐỂ QUẸT GAS Ở NƠI DỄ BỊ NÓNG VÀ DỄ VA CHẠM RƠI RỚT.chúc sức khỏe mọi người

Cơ quan chức năng phải làm gì đi chứ!

Phần lớn là xe cháy ở khu vực Hà Nội và bản thân tôi có thể khẳng định do xăng pha các chất khác như aceton, xăng máy bay lậu (bán giá rẻ hơn xăng thường)... làm các ống dẫn bị rò rỉ, bốc hơi gây cháy. Đề nghị cơ quan chức năng nhanh chóng vào cuộc kiểm tra chất lượng xăng tại các cây xăng xe bị cháy vừa đổ để đưa ra kết luận xử lý!

Ai chịu trách nhiệm?

Tất cả những sự việc cháy nổ xảy ra liên tiếp trong thời gian qua cần thành lập ngay lập tức Ban chỉ đạo điều tra cấp bách.Chất lượng xe là 1 điều cần xem xét nghiêm túc nhưng ở đây có nhiều loại xe được đạt chất lượng không chỉ ở Việt Nam mà còn lưu hành ở nhiều nước có tiêu chuẩn chất lượng phải cao,tiêu chuẩn quốc tế,vậy mà đã xảy ra cháy nổ liên tục như thế,còn ở chúng ta thì chính những chiếc xe đó lại cháy như rơm,liên tục,qua đó chúng ta nên tập trung nhiều hơn chất lượng thả nổi của cơ chế độc quyền xăng dầu.

Người chứng kiến

Sáng nay đi qua chứng kiến vụ này,thấy cháy đen phần nắp cabô phía sau,chủ xe tiếc của nên bối rối ko biết làm gì đành cởi áo "chữa cháy".Giờ dùng xe Vip sợ thật.

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Lien he quang cao