E-mail
Bản In
.jpg)
Lại cấm
Lại vẫn chiêu bài cũ. Không quản lý được thì cấm. Chán. Còn cái câu: "dân phải chấp nhận và để thấy rằng đi xe cá nhân sẽ rất là phức tạp" đã thể hiện rõ các vị chưa thấu hiểu thực sự. Muốn giảm phương tiện cá nhân thì đơn giản là không nhập xe nữa, không sản xuất xe nữa. Không có cung thì làm sao dân mua sắm được nữa? đằng này bán vẫn cứ bán. Không quản được là cấm. Rất vô lý.
Gửi xe ở đâu
Những ng dân muốn đi xe buyt thì cũng phải đi xe đến chỗ có bến đỗ xe buyt. Giờ cấm thì phải gửi xe ở đâu. trước khi cấm thì cũng nên nghĩ phải xây dựng bãi trông giữ xe cho người dân. Điểm gửi xe còn hữu ích hơn là xây công viên khi mà đường thì tắc. Xe thì không có chỗ đỗ.
Chủ trương đúng
hoan nghênh ý kiến hay
Cấm trông giữ xe
Xe Bus thì không đi được, lại cấm đậu và giữ xe không biết người dân đi lại bằng phương tiện nào đây, chắc mọi người ở luôn trong nhà không cần đi làm nữa.
Nên làm từ lâu rồi và phải làm nghiêm chĩnh
Nhân dân chúng tôi rất ủng hộ quyết định của thành phố nhưng liệu cấp dưới có thực hiện đúng và nghiêm chỉnh không hay lại như những lần chỉnh đốn vỉa hè lòng đường trước kia chỉ được vài bữa rồi lại đâu ra đấy. Tôi nghĩ nếu muốn làm mạnh và nghiêm thì cứ kỷ luật hoặc cho nghỉ những cán bộ phường nào để tình trạng đó xảy ra. Vì một Hà Nội văn minh và trong sạch.
Cần có đường dây nóng miễn phí
Cần thết lập một đường dây nóng miễn phí và quảng bá rộng rãi để người dân có thể dễ dàng thông báo, cập nhật về các điểm vi phạm.
Khổ như xe cá nhân
Tại sao không tìm cách tạo điều kiện cho xe cá nhân hoạt động dễ dàng, mà lại làm khó cho họ. Đi xe ô tô văn minh hơn, an toàn hơn và hơn nữa mua xe ở VN đắt gấp 3 lần thế giới, tức là người xử dụng đã đóng góp rất nhiều cho ngân sách rồi. Tại sao lại làm khó họ nữa. Việc làm khó này chỉ làm tăng lợi nhuận cho một nhóm người thôi chứ không tăng ngân sách được bao nhiêu. Khi không có chỗ thuận tiện chủ xe sẽ tìm mọi cách để đỗ dừng, việc này sẽ càng làm giao thông lộn xộn hơn và CSGT với TTGT vất vả hơn.
Dù sao cũng ko phức tạp bằng đi xe buýt
1 lần di xe buýt tôi đã mất ví, lần thứ 2 mất điện thoại, lần thứ 3 thì ko đón được xe buýt phải đi taxi, thử hỏi các quan chức giao thông nếu dẹp bớt đi 50% xe con của cơ quan nhà nước các ngài có chịu ko, chỉ cần 50% các bộ công chức các ngài đi xe buýt tôi đảm bảo rằng đường phố sẽ hết kẹt xe ngay. nói thật ko có bãi đỗ xe thì xe phải chạy lòng vòng trên đường thì chỉ gây thêm kẹt xe mà thôi, các ngài nghĩ xem nếu 200 ô tô ko có chỗ đỗ trên đường buộc phải chạy lòng vòng để chờ đón khách với tốc độ 5km/h (giết thời gian) thì đường thông thoáng hơn hay kẹt xe thêm, thay vì tìm chỗ cho xe bớt lưu thông thì bây giờ đang ép xe phải lưu thông để gây thêm tắc đường, thiệt hại về tiêu hoa nhiên liệu, môi trường...
cần làm ngay
Theo tôi cần phải cấm 262 tuyến phố ngay và những điểm còn lại phải quản lý về giá trông xe, cuống vé trả cho người trông xe. Chính bản thân tôi thường xuyên gửi xe otô tại những điểm trông giữ xe mà không được nhận lại cuống nhưng không gửi thì không được. Để nghị quý cơ quan giao thông quan tâm để lấy lại công bằng cho nhân dân.
Phường cũng thu quá giá gửi xe
Hôm chủ nhật tôi đi siêu thị Pico ở phố Tây Sơn thì bảo vệ siêu thị thông báo hết chỗ để xe rồi hướng dẫn ra gửi ở vỉa hè phía trước siêu thị. Một ông mặc đồng phục ghi là ngưòi của phường ra ghi vé xe rồi thu 10.000đ. Việc này không biết siêu thị và phường sở tại có biết không?
cần kiểm soát chặt chẽ giá trông giữ xe
đề nghị các điểm trông xe ghi công khai số điện thoại nóng của tổ kiểm tra liên ngành để người dân kịp thời phản ánh khi bị thu tiền trông giữ xe quá qui định. Tôi thấy gần như tất cả các điểm trông giữ xe đều thu vượt giá qui định cả, các cơ quan chức năng cần có biện pháp quyết liệt hơn.
NÓI PHẢI THIẾT THỰC
'Đi xe cá nhân sẽ rất phức tạp', THẾ THÌ ĐI XE BUÝT HẢ, CÓ BỊ MÓC TÚI KHÔNG NHỈ? KHÓI ĐEN MỊT TRỜI KHÔNG NHỈ? CHẠY ẨU KHÔNG NHỈ?CÒN ĐI TA XI HẢ? ĐI TA XI 1 TUẦN CHẮC HẾT TIỀN LƯƠNG NHỈ? 'Đi xe cá nhân sẽ rất phức tạp', THẾ THÌ Ở MỸ CHẮC GIAO THÔNG PHỨC TẠP LẮM VÌ MỖI NGƯỜI ĐỀU CÓ 1 XE CON ? HÃY XEM LẠI KHI PHÁT BIỂU. HẠ TẦNG ĐÔ THỊ THÌ YẾU KÉM,QUY HOẠCH BỀN VỮNG THÌ CHẢ CÓ, TIỀN ĐẦU TƯ THÌ CÓ NHƯNG CHẢ HIỆU QUẢ, LÚC NÀO CŨNG THEO GIẢI PHÁP TÌNH THẾ, MẤT TRÂU MỚI CHỊU LÀM CHUỒNG, THẾ THÌ BAO GIỜ MỚI PHÁT NỔI?????
Cần có địa chỉ nóng để phản ánh tình trạng trông giữ xe
Cần đưa thông tin lên TV thường xuyên và cần tạo một chương trình về "Luật giao thông" để hướng dẫn, thông báo về giao thông cho người dân. Chương trình này cần đưa lên hàng ngày sau buổi thời sự và cần có địa chỉ nóng để phản ánh tình trạng trông giữ xe
Góp ý
Nếu ngài đồng tình với ý kiến là không đi xe cá nhân, vậy ngài thử đi làm bằng xe bus 1 tháng xem ra sao? Điều kiện đường xá mình còn yếu kém mà các ngài không lo cho đường mà lại yêu cầu người dân đi xe tập thể!
Cần xây thêm bãi giữ xe ngầm hoặc nhà xe nhiều tầng
Hiện tại số lượng xe ô tô ở Việt nam chúng ta đã tăng nhiều và cần có chỗ để xe, chúng ta có thể học Thái lan về việc xây dựng thêm nhiều bãi gửi xe tầng hoặc ngầm để sử dụng; chứ như hiện nay để tư nhân hoặc cty thầu giữ xe tổ chức giữ xe vừa choáng vỉa hè, chiếm dụng nơi công cộng vừa phải giám sát việc tăng giá, làm giá của các đơn vị này. Nhà nước cần đầu tư hoặc có cơ chế chính sách cho các thành phần kinh tế đầu tư xây dựng các bãi giữ xe công cộng.
để người dân thấy
Một quan chức nói câu :"....đi xe cá nhân sẽ rất phưc tap" tức là sẽ rất khó khăn ,rồi sẽ tiếp cái gì nữa thuộc về cá nhân sẽ rất phức tạp? Nhân dân muôn có cuộc sống đơn giản và dễ chịu thôi
- Nâng đường, dây điện sà như võng
(15/02) - TP HCM đề nghị mạnh tay với dịch vụ nhạy cảm (15/02)
- Ba công nhân rơi từ tầng 7 cao ốc (15/02)
- Ngôi chùa nhiều Xá lợi Phật nhất Việt Nam
(15/02)
- Điểm trông giữ vẫn nhận xe bất chấp lệnh cấm
(15/02)
- Miền Bắc đón không khí lạnh (15/02)
- Dịch vụ nhạy cảm bị đưa vào tầm ngắm (15/02)
- Xác nam sinh nổi cách sau ba ngày mất tích (14/02)
- Bãi trông giữ xe Hà Nội trước giờ bị xóa sổ
(14/02) - Phó thủ tướng: 'Không khuyến khích sở hữu nhà cá nhân' (14/02)
- 2 lãnh đạo chợ Quảng Ngãi mất chức sau vụ cháy (14/02)
- Công chức 'trốn' việc đi đón con (14/02)
- Xế hộp lùi vào quán phở, một phụ nữ bị thương (14/02)
- Xây xong hơn 2.000 km đường tuần tra biên giới (14/02)
- Hàng loạt cầu bộ hành tiền tỷ bị lãng phí (14/02)
|
- Bé 2 tuổi 'lái' xe máy gây tai nạn
- Cháy tòa nhà 18 tầng của Tổng cục Hải quan
- 'Trung Quốc đang thử thách ý chí các nước ASEAN'
- Bốn tượng Phật cổ 'lạ'
- Những người đầu tiên lao xuống sông Sêrêpôk cứu hộ
- 'Mẹ ơi về với con'
- Nghi vấn nguyên nhân xe khách rơi xuống cầu Sêrêpôk
- Hàng nghìn xe máy nằm chờ biến thành 'sắt vụn'
- 'Tiếng khóc của những bé kẹt trên xe không thôi ám ảnh'
- Xế hộp ủn cảnh sát giao thông trên phố
VnExpress tuyển dụng
Không cần thể hiện đẳng cấp!
Ở Hà Nội hiện nay có quan điểm rõ rệt trong việc thể hiện đẳng cấp của mình bằng cách học lái và sắm xe ô tô và đi làm việc bằng xe ô tô. Trong miền Nam thì không cần như vậy! Tôi sắm xe trên 15 năm, đường đi thì thông thoáng, chỗ làm thì đậu thoải mái nhưng bây giờ đi làm tôi vẫn thích đi làm bằng xe buýt (mất 3 tuyến) hoặc mô tô cho gần 70km đi và về và chỉ khi nào đi xa tôi mới trưng dụng xe ô tô riêng. Hà Nội không có chỗ đậu xe, nhưng mọi người lại cứ thích lái xe đi làm và đậu lung tung càng gây thêm kẹt xe. Vài năm trước đây tôi chứng kiến xe ô tô đậu thành 2 hàng dưới lòng đường, thế mới ghê! Tôi nghĩ công chức nhà nước nên làm gương trong vấn đề hạn chế dùng xe ô tô cá nhân đi làm để cho đường thông hè thoáng hơn!