Hà Nội sẽ cấp phép đỗ xe trên nhiều tuyến phố

Ai bức xúc?

Ai bức xúc nhỉ? Tôi thấy nhiều người dân đều đồng tình việc cấm trông giữ xe trên 262 tuyến phố bởi nó mang lại hiệu quả rất rõ trong việc ùn tắc giao thông. Có lẽ chỉ có nhóm trông giữ xe và một số người "ăn theo" là bức xúc với việc này. Nếu TP lại chủ trương mở lại các điểm trông giữ xe thì quả là nguy hiểm vì nó đồng nghĩa với việc các QĐ hành chính đưa ra "chỉ là tờ giấy lộn" và mọi việc lại lộn xộn như cũ. Ai sẽ là người chịu trách nhiệm về việc quản lý, kiểm tra khi các bãi đỗ xe sẽ chiếm dụng hết vỉa hè, lòng đường?

Bach | 23/02/2012

Nói là làm

Nói là làm, nói mà không làm ai nói chẳng được, Tôi thấy việc cấm như thế là đúng hợp lí ,không nên để một số người ,cá nhân trục lợi coi thương kỉ cương phép. Ban đầu là thế sau quen dần thôi .Hãy trả lại sự tươi đẹp cho thủ đô HÀ NỘI.

Hà Thanh | 23/02/2012

Đã cấm là cám

Tôi cũng đồng quản điểm với 2 bác Vũ Công Lượng và Văn Lâm. Đã làm phải làm triệt để. Hiện tại thấy khó khăn là do thói quen của người tham gia gia thông, tự ý bừa bãi. Bây giờ theo thuật thì thấy không tiện nên nghĩ là bị o ép. Theo tôi cứ cấm là tốt nhất, Cả thành phố được hưởng lợi tại sao không làm. (mà lại chỉ vì lợi ích nhóm của một số người không có chỗ đỗ xe mà thay đổi). Nếu ta áp dụng thì các công trình mới mọc lên họ đều phải tính chỗ để xe thì mới có người thuê. như vậy thì mới đi vào nề nếp được. Bây giờ và cả sau này....

Mr Dương | 23/02/2012

Khi đã quyết định thì nên thực hiện nghiêm minh.

Hà nội sẽ vẫn trở lại tắc đường nhu cũ thôi. Tất cả các quyết định đưa ra đều không thực hiện nghiêm minh. Cũng như khi ra quyết định đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, lúc đầu ai cũng thấy khó chịu, sau quen và cảm thấy không thể thiếu nó được. Thiết nghĩ vì lợi ích chung cả cộng đồng, nên cấm một số hộ ven đường dùng vỉa hè chung để kinh doanh các điểm giữ xe: làm ách tắc giao thông và sinh nhiều tệ nạn trong đô thị.

Dungnc | 23/02/2012

Ủng hộ tuyệt đối việc cấm đỗ xe tại lòng đường, vỉa hè

Tôi hoàn toàn nhất trí với ý kiến của bạn Văn Lâm. Thủ đô chúng ta phải kiên quyết với việc cấm đỗ xe dưới lòng đường và trên vỉa hè, có như thế mới hạn chế được phương tiện cá nhân. Với tốc độ gia tăng phương tiện ô tô cá nhân như hiện nay thì Nhà nước không thể có kinh phí để đầu tư xây dựng hạ tầng theo kịp mức độ phát triển và gia tăng phương tiện cá nhân. Vì vậy với việc cấm đỗ xe ô tô tại các tuyến phố nội đô là một ý kiến sáng suốt của lãnh đạo các cấp của Thành phố hướng tới thủ đô là một thành phố văn minh. Tôi hoàn toàn nhất trí với việc cấm đỗ xe tại lòng đường, vỉa hè các tuyến phố nội đô.

Ngọc Phong | 23/02/2012

Chết ở chỗ này đây!

" ......Trong một số trường hợp, cho phép sắp xếp phương tiện cá nhân để đáp ứng nhu cầu bức thiết của nhân dân song phải đảm bảo không được cản trở người đi bộ, bề rộng tối thiểu dành cho người đi bộ là 1,5 m ..........................." Lại chết ở chỗ này! Pháp luật VN luôn có những khe hở không cần thiết. Tại sao lại là " trong một số trường hợp." ????? chẳng có trường hợp nào ở đây cả, làm thì làm cho dứt điểm đi

Lê Quý | 23/02/2012

Bình mới rượu cũ mà thôi

Vẫn là bình mới rượu cũ mà thôi, mới có một tuần thì đã làm sao để người dân thích nghi ngay được? kêu đây toàn là những ông có quyền, chức bị mất đi một khoản thu nhập kếch xù từ việc trong giữ xe mà thôi chung quy lại bây giờ chỉ có mỗi dịch vụ liên quan đến xe là hot nhất hiện nay mà thôi, ai cũng biết và hiểu rằng cơ sở hạ tầng thì yếu kém, đường xá thì chật trội vậy mà còn trông giữ xe dưới lòng đường thì thử hỏi trên thế giới có nước nào như Việt Nam không? chúng ta không học cái hay mà toàn đi ngược lại nền văn minh. Các bạn cứ hình dung đi ở Việt Nam làm một con đường tính cả tiền đền bù vào thì nó được gọi là con đường đắt nhất hành tinh vậy mà chỉ vì lợi ích của một số cá nhân mà nhà nước ta lại đồng ý cho trông giữ xe ở lòng đường, vỉ hè để gây hậu quả là ùn tắc giao thông mà cái vòng luẩn quẩn cứ mãi không có hồi kết, chỉ có mỗi chuyện quản lý các bãi xe và phí xe mà báo chí nói tốn không biết bao giấy mực thật là hết chuyện để bàn rồi..???

lê Hoàng | 23/02/2012

Đầu voi đuôi chuột

Tôi thấy cái kiểu suy nghĩ và điều chỉnh lại lại bài toán không lời giải rồi đâu lại vào đấy cả thôi . lại như kiểu ( làn đường kiểu mẫu ,rồi giải phân cách ...) hô thì hoành tráng lắm đâu là sẽ tạo ra 1 bước đột phá ,đã nghiên cứu kỹ ... rồi chết lãng xẹt. Hãy phát triển hạ tầng chứ đừng phát triển những kế hoạch không giống ai nữa mấy bác công bộc ơi...

phi vũ | 23/02/2012

Hà nội tương lai ?

Bạn Văn Lâm gợi ý buồn cười quá ! Bạn định xã hội hóa việc gửi xe trong nhà mặt phố, thế thì cả thành phố chỉ kinh doanh mỗi việc cho gửi xe thôi à? Nếu bạn và các nhà hoạch định đô thị luôn có suy nghĩ như vậy, nên sang Bình Nhưỡng học hỏi thêm. Đường phố bên ấy rất thông thoáng, người đi bộ sướng lắm.

Còn chúng tôi, những người đang đi làm ở Hà nội, không cần đi bộ, đi xe buýt ư ? bạn đi hàng ngày đi làm được không ? Xe có ra xe không? Bạn nên nhớ ở thủ đô các nước phát triển trên thế giới, không nước nào chỉ biết cấm phương tiện giao thông tư nhân mà không phát triển giao thông công cộng đâu nhé. Người dân họ đi bộ ùn ùn trên đường là họ đang xuống metro và ra các bãi để xe cực lớn đấy.

Tự Trọng | 23/02/2012

quy luật

Các bãi gửi xe không tự nhiên sinh ra và cũng không tự nhiên mất đi, nó chỉ được các cơ quan chức năng loay hoay dời từ chỗ này qua chỗ khác mà thôi.

hà minh | 23/02/2012