E-mail
Bản In
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Giải pháp không đồng bộ!
Cấm là đúng! Nhưng các vị đã nghiên cứu xem người dân không gửi ở đó thì gửi ở đâu chưa? Các vị có giải pháp thay thế nào ko hay chỉ biết cấm là cấm!? Năng lực giao thông công cộng đến đâu mà bằng cách này gián tiếp cấm các phương tiện cá nhân? Mọi chính sách, luật phải có sự nghiên cứu tỉ mỉ những tác động tiêu cực, tích cực, không thể làm kiểu "đến đâu hay đến đó - sai thì sửa" - Xin lỗi, dân không phải là CHUỘT BẠCH!
Xây các bãi đỗ xe cao tầng
Tôi rất ủng hộ chủ trương này của Hà nội, nhưng mà không biết chủ các phương tiện sẽ đỗ xe ở đâu??? Tại sao Thành phố không có quỹ đất và đầu tư bãi đỗ xe nhiều tầng nhỉ? Xin đừng nói là hết quỹ đất và không có vốn. Tôi tin rằng người dân sẵn sàng bỏ tiền với giá thu cao nhất hiện nay để được đỗ xe trong các bãi đỗ xe của nhà nước. Còn với cách làm hiện nay thì tiền sẽ đổ về túi một số cá nhân, đường thì vẫn tắc, và xe vì vẫn đỗ đầy lòng đường thôi. Haizzz
Ủng hộ
Ở HN việc chiếm dụng vỉa hè lòng đường làm bãi trông xe quá phổ biến. Việc này khiến người dân cũng như khách du lịch phải đi bộ dưới lòng đường rất nguy hiểm lại rất, mất mỹ quan thành phố. Mong rằng trong tương lai gần sẽ ko còn tình trạng này nữa.
cần phải có qui hoạch tốt
Cấm thì là đúng, không thể để lòng đường vỉa hè công cộng cho một số tổ chức và cá nhân trục lợi. Tuy nhiên để làm được triệt để thì phải có qui hoạch chuẩn và đủ chỗ cho người dân có chỗ đổ xe.
Ủng hộ
Việc cấm trông giữ xe tại các tuyên phố chính Hà Nội là rất đúng đắn vì: 1. Tạo thêm không gian cho lòng đường, giúp các phương tiện lưu thông tốt hơn 2. Biện pháp này cùng với việc tăng phí trông giữ xe thật cao sẽ hỗ trợ việc hạn chế sự gia tăng lượng xe cá nhân. Tuy nhiên, để đáp ứng lại nhu cầu đi lại của người dân khi lượng phương tiện cá nhân bị hạn chế, sở giao thông Hà Nội sẽ phải nghiên cứu bố trí lại các phương tiện vận tải công cộng. Điều đặc biệt quan trọng của mọi giải pháp là sự ủng hộ cũng như ý thức của người dân. Mỗi người nên hi sinh môt chút lợi ích riêng vì cái lợi ích chung.
Ủng hộ quyết định xóa nạn lấn chiếm lòng đường vỉa hè
Quyết định thu hồi giấy phép trông giữ xe thật là sáng suốt và sắc bén. Khi có những quyết định mới lạ thì bao giờ người dân cũng phản ứng nhưng khi quyết định hợp lý và tốt cho chất lượng cuộc sống thì sau một thời gian người dân sẽ quen & thực hiện. (Ví như quyết định đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy là một ví dụ).
Việc làm này rõ ràng là sẽ trả lại sự thông thoáng, xanh sạch đẹp cho Thủ đô. Tai nạn giao thông chắc chắn sẽ giảm & ùn tắc giao thông cũng sẽ giảm. Thể hiện một đô thị văn minh hiện đại, em bé và người già có thể đi bộ dễ dàng hơn trên đường. Chất lượng sống đô thị do đó chắc chắn sẽ tốt hơn. Nhưng đổi lại sẽ có nhiều khó khăn ban đầu. Nhưng khó khăn này dần dần sẽ được làm quen và được khắc phục.
Thói quen xấu của người Việt Nam là cứ giữ khư khư và chỉ làm sạch cái nhà riêng của mình, nhưng lại lấn chiếm vỉa hè và không gian công cộng chung để tư lợi hay vứt rác. Mọi người phải hiểu rằng, không gian chung sạch đẹp thì nhà mình mới sạch và đẹp. Khi đó các công sở, nhà hàng, cửa hàng.. phải tự xoay sở để lo chỗ đỗ xe cho khách của mình, không thể lấy không gian công cộng bên ngoài để tư lợi cá nhân và làm xấu hình ảnh chung được.
Về kinh tế thì nhà nước cũng không mất gì, vì ai cũng biết là mặc dù tiền trông xe tăng nhưng tiền chỉ vào túi một số đối tượng nhất định thôi, chứ phúc lợi xã hội đâu có tăng, người dân hay nhà nước cũng không được lợi thêm. Nhiệt liệt sáng suốt ủng hộ quyết định văn minh! Cần nhìn ra nước ngoài để học hỏi cách quản lý đô thị của họ.
Hoan nghênh
Hoan nghênh quyết định này của UBND Tp Hà Nội. Cần làm quyết liệt để giữ cho Thủ đô được thông thoáng, sạch đẹp, không để nhóm lợi ích sử dụng đất công thu tiền bất chính và cản trở giao thông.
Phải kiên quyết
Để có một thành phố xanh, sạch, đẹp và chống ùn tắc, thành phố phải làm thật chặt chẽ việc các bãi đỗ xe chiếm dụng vỉa hè, lề đường.
Cần làm triệt để và hợp lý
Dân rất hoan nghênh việc lập lại trật tự này. Tuy nhiên mong các cơ quan có thẩm quyền cần làm triệt để và xem xét các vấn đề sau: 1. Sắp xếp chỗ để xe tập chung cho dân ở đâu? Phải có sự đan xen giữa các phố cấm và các phố được gửi xe. 2. Nên ưu tiên cho các Bệnh viện, trường học và các cơ quan lớn chỗ để xe hợp lý nhất. 3. Các đơn vị được cấp phép trông giữ xe nên trực thuộc quản lý của các cơ quan có thẩm quyền (không nên cho các tổ chức tư nhân, cá nhận được trông giữ). 4. Phải thống nhất một loại vé và giá niêm yết cho tất cả các nơi trông giữ. Không có chuyện gửi phố lớn đắt hơn gửi phố nhỏ. 5. Các cơ quan có thẩm quyền phải kiểm tra chặt thường xuyên. Nơi nào vi phạm không thu đúng mức tiền thì thu luôn giấy phép hoặc cho nghỉ việc cán bộ làm sai. Có làm được như vậy mới dẹp được loạn giá và tiền mới phần nào vào được quĩ phục vụ đường xá công cộng cho dân.
Góp ý việc đỗ xe
Theo tôi việc cho phép để xe máy trên vỉa hè và người có phương tiện tự trông coi phương tiện của mình là hợp lý. Vì như vậy nếu không tự trông xe được thì người ta sẽ phải nghĩ đến sử dụng phương tiện công cộng.
Ủng hộ
Mặc dù sẽ gặp nhiều bất tiện khi muốn mua sắm trên những tuyến phố này, nhưng vì một thủ đô xinh đẹp, tôi ủng hộ và mong rằng Hà Nội sẽ làm thật chặt, đừng có mang con bỏ chợ.
Tắc tư duy
Cấm thì dân gửi xe ở đâu, ai cũng có nhu cầu. Nếu cấm thì tất nhiên sẽ sinh ra nhiều biến tướng và rốt cuộc dân lại khổ tiếp (không bãi gửi xe, giá cả tăng).
Phản Đối Tiến Phát
Không biết Tiến Phát có ở HCMC không mà phát ngôn chắc nịch, bạn thử ra đường mà xem.
Thay đổi tư duy
Lề đường, vỉa hè phải được sử dụng đúng mục đích. Cấp phép cho các DN dùng lề đường vỉa hè làm nơi gửi xe là sai từ gốc.
Vậy thì gửi ở đâu đây ta?
Tưởng phải xây thêm nhiều bãi đỗ xe thông minh đã rồi mới cấm chứ nhỉ, vậy giờ ra ngoài đường biết đỗ xe ở đâu đây ta. Hôm trước vào V gửi xe dưới hầm ăn tối và xem phim trong thời gian hơn 04 tiếng, lúc ra tiền gửi là 120K. Đưa chú bảo vệ 150K chú ý còn chỉ trả lại có 20K, mình đóng cửa kính phóng đi rồi mới nhận ra là thiếu nên thôi. Nghĩ bụng lần sau vào sẽ gửi ở ngoài có 50K cho rẻ, ai ngờ lại cấm thế này!
Cần đồng bộ và quyết liệt hơn
Việc quy hoạch điểm trông giữ xe trên các tuyến phố là rất cần thiết. Tuy nhiên, theo tôi thứ nhất cần phải có tính đồng bộ: cấm rồi thì liệu thành phố đã có giải pháp thay thế chưa, nhân dân lên khám chữa bệnh mà không có chỗ gửi xe thì biết gửi ở đâu? trong khi quỹ đất của bệnh viện thì có hạn, hay lại để một số người gần bệnh viện tranh thủ bắt chẹt việc gửi xe? Thứ hai cần phải quyết liệt hơn: việc quản lý các tuyến phố không để tình trạng tái phạm hoặc phớt lờ để tiếp tục vi phạm nên giao cho tổ dân phố tự quản được giám sát bởi các phường và coi đó là điểm thi đua hàng năm để đành giá. Chứ tình trạng thấy xe Thanh tra hoặc công an thì dân chạy, xe đi rồi thì dân lại tái diễn cảnh đó đã diễn ra thường xuyên và nhiều năm rồi.
giao thông và đường phố
chuyện lấy lòng đường , vỉa hè của phố phường làm bãi giữ xe thật ra là chuyện phục vụ "nhóm lợi ích "chứ chẳng phải chuyện cần thiết phải "có" của xã hội, nếu dẹp bỏ cương quyết thì chắc chắn xã hội tốt lên chứ không sợ xấu đi /lẽ dĩ nhiên sẽ phát sinh ra doanh nghiệp đầu tư bãi giữ xe nghiêm túc đúng quy định pháp luật /bọn xấu sẽ tiêu vong trước sự sáng suốt và mạnh tay xóa bỏ tệ nạn .HOAN HÔ HÀ NỘI .
Phải đi bộ
Vậy gửi xe ở đâu bây giờ ? Chắc phải đi bộ quá.
Giải pháp?
Tôi thấy thực tế là nhu cầu gửi xe của Hà Nội rất lớn, vậy UBND TP Hà Nội cắt phép hoạt động của các bãi giữ xe vỉa hè này rồi, người dân sẽ gửi ở đâu? Giải pháp là thế nào?
- Phó thủ tướng: 'Không khuyến khích sở hữu nhà cá nhân' (14/02)
- 2 lãnh đạo chợ Quảng Ngãi mất chức sau vụ cháy (14/02)
- Công chức 'trốn' việc đi đón con (14/02)
- Xế hộp lùi vào quán phở, một phụ nữ bị thương (14/02)
- Xây xong hơn 2.000 km đường tuần tra biên giới (14/02)
- Hàng loạt cầu bộ hành tiền tỷ bị lãng phí (14/02)
- Tan lúc 18h học sinh phấn khởi, nhiều tuyến đường ùn ứ
(14/02) - Hai 'quan xã' bị đình chỉ công tác trong vụ Tiên Lãng (13/02)
- Cháy xe giường nằm, hàng chục khách hoảng loạn (13/02)
- Hiện đại hóa Hải quân Việt Nam
(13/02)
- Lật xe, sữa chảy tràn trên cầu (13/02)
- Ôtô khách đâm xe container, 50 người thoát chết (13/02)
- Kiểm điểm Ban chỉ huy quân sự tham gia cưỡng chế đất (13/02)
- Thay tổ trưởng giải quyết vụ Tiên Lãng (13/02)
- Xác thai phụ trên sông Tô Lịch (13/02)
|
- Bé 2 tuổi 'lái' xe máy gây tai nạn
- Cháy tòa nhà 18 tầng của Tổng cục Hải quan
- 'Trung Quốc đang thử thách ý chí các nước ASEAN'
- Bốn tượng Phật cổ 'lạ'
- Những người đầu tiên lao xuống sông Sêrêpôk cứu hộ
- 'Mẹ ơi về với con'
- Nghi vấn nguyên nhân xe khách rơi xuống cầu Sêrêpôk
- Hàng nghìn xe máy nằm chờ biến thành 'sắt vụn'
- 'Tiếng khóc của những bé kẹt trên xe không thôi ám ảnh'
- Xế hộp ủn cảnh sát giao thông trên phố
VnExpress tuyển dụng
ý kiến nhỏ
THeo tôi nghĩ là nên giao cho 1 công ty nhà nước quản lý các bãi đỗ xe công cộng, (Ví Dụ như công ty tnxp hay thanh tra xd ờ TPHCM,mọi người có quyền đổ xe bất cứ vị trí nào theo qui định cho đỗ, ko nhất thiết vào bãi đỗ xe, thanh tra xd sẽ đến tìm bạn thu ,thu có biên lai hẳn hoi. ). Tiền vé giữ xe công khai ví dụ xe máy 2000đ, ô tô 10000đ. Lúc này bạn thực sự đc đối xử như 1 khách hàng chứ ko phải quị lụy giống như mấy bãi xe tư nhân độc quyền tại Hà Nội thu bát nháo đc phản ánh trên TV.