E-mail
Bản In
Mất căn bản
Một khi phát triển đô thị mà không quan tâm đến tỷ lệ đất dành cho giao thông phải đúng chuẩn thì kết cục nhận được của ngày hôm nay là tất yếu không còn gì phải bàn cãi.
Xây dựng quá nhiều chung cư
Đất thì chật, chung cư cao tầng mọc lên vùn vụt khiến ách tắc giao thông, nên di dời bệnh viện và các trường đại học sang các tỉnh thành lân cận để tránh tập trung đông đúc dân cư ảnh hưởng đến giao thông
ý thức người dân
Theo tôi vấn dề ùn tắc giao thông hiện nay ở Hà nội nói riêng và các thành phố lớn nói chung chưa chắc hoàn toàn do đường xá hoặc do lưu lượng xe mà hoàn toàn do ý thức của người tham gia giao thông hiện nay quá kém. Ai cũng muốn về nhà nhanh, ai cũng muốn có xe tốt đi nhanh, muốn về tới nhà mình nhanh hơn mọi người. Do vậy tắc đường hiện nay, muốn giải quyết dứt điểm thì cần giải quyết tốt khâu ý thức người tham gia giao thông.
Phải biết nhìn lại
Theo tôi đây là một thực trạng không mấy lạ. Việc cho xây dựng rồi đổ lỗi do quy định này quy định nọ là một điều hết sức vô lý.
Quản lý và phân bổ mật độ dân cư
Tôi đồng ý với đại biểu Nam là việc xây nhà cao tầng làm tăng mật độ dân cư là nguyên nhân ùn ứ chính. Ở các siêu đô thị trên thế giới, người ta vẫn đạt được thông thoáng ở các khu có đường phố nhỏ là do quy hoạch và quản lý mật độ dân cư tốt.
Thêm nữa cả Hà nội đã trở thành Downtown, không có quy hoạch gì cả.
Ở các thành phố lớn, để kinh doanh, người ta phải vào Downtown, nơi hội đủ điều kiện như chỗ để xe, lối đi lại v.v.., còn ở Hà nội, có lẽ việc cấp phép kinh doanh là dễ dãi nhất thế giới.
Bức xúc
Tôi cũng rất bức xúc khi đi qua những con phố đông đặc xe cộ vẫn mọc lên các chung cư, văn phòng cao tầng. Lãnh đạo TP phải chịu trách nhiệm.
Giải pháp nào để giảm ùn tắc???
Với cá nhân tôi cũng rất đồng ý với ý kiến của Đại biểu Nguyễn Hoài Nam, vì với tốc độ phát triển chung cư trong nội đô như hiện nay thì giảm ùn tắc giao thông là 1 bài toán ngày càng khó giải, dân số của cả làng tôi cũng chỉ nhỉnh hơn dân số của 1 toà chung cư khoảng 20 tầng có 1 chút, nhưng diện tích sinh hoạt của làng tôi thì lại lớn hơn rất nhiều lần 1 chung cư, do vậy tôi nghĩ rằng phát triển đô thị cũng là rất tốt nhưng cũng phải tính đến vấn đề mật độ dân số, Hà Nội cũng rất rộng lớn nhưng dân số phân bố vẫn chưa đều, mong rằng các lãnh đạo của thành phố sẽ tìm ra phương án tối ưu nhất.
Vấn đề nan giải
Việc trả lời không sát cũng có lý do khách quan của nó, chuyện di dân, ùn tắc giao thông luôn là chuyện nóng của Hà Nội, bao nhiêu con người cùng chung tay giải quyết còn chưa đem đến kết quả gì nữa là một vị cán bộ phó chủ tịch thành phố.
Đừng đổ lỗi cho việc xây nhà chung cư cao tầng trong nội đô
Xây dựng nhà chung cư cao tầng trong nội đô là đúng nhưng chỉ có đối tượng ở là sai thôi! Theo nguyên tắc quy hoạch là nhà thấp tầng ở ngoại ô và chiều cao quy hoạch cao dần từ ngoại ô vào nội ô, đối tượng chính ở nội đô mới là công chức, nhân viên văn phòng và người lao động, nếu các đối tượng này được ở trong nội đô thì chắc chắn phương tiện cá nhân sẽ giảm vì các đối tượng này đi đến cơ quan, văn phòng làm việc được rút ngắn lại thì không dại gì các đối tượng này lại sử dụng phương tiện cá nhân để tốn kém nhiều chi phí như: xăng và phí giữ xe.
Xây chung cư trong thành phố
Tôi hoàn toàn ủng hộ ý kiến chất vấn của ông Nguyễn Hoài Nam, vấn đề cho phép xây dựng nhiều khu chung cư ở trong thành phố đã làm tăng mật độ dân số dẫn đến ùn tắc giao thông, việc này quá là cơ bản để hiểu.
- Cờ bạc đỏ đen 'tung hoành' trên phố
(09/12) - Miền Bắc rét đậm (09/12)
- 3 công an tử nạn trên sông (09/12)
- Hà Nội tăng phí cấp biển ôtô gấp 10 lần (09/12)
- Tốt nghiệp giỏi được tuyển thẳng vào công chức xã (08/12)
- 'CSGT đang phải đối mặt với tác động tiêu cực từ tài xế' (08/12)
- Chưa tới 20% người dân hài lòng với dịch vụ công (08/12)
- 'Tăng phí trước bạ ôtô không thể giảm ùn tắc' (08/12)
- 'Dân chung cư cũ khổ cực không tưởng tượng được' (08/12)
- 'Tôi không hứa khi nào hết ô nhiễm' (08/12)
- Xe buýt đâm bẹp đuôi ôtô (08/12)
- Ký ức một thời tem phiếu
(08/12) - Học sinh 'đánh cược' với tính mạng
(08/12)
- 'Không quá lo ngại dân phá phố hoa' (08/12)
- Trắng đêm lo tang lễ cho nạn nhân lật xe gỗ (08/12)
|
- Bé 2 tuổi 'lái' xe máy gây tai nạn
- Cháy tòa nhà 18 tầng của Tổng cục Hải quan
- 'Trung Quốc đang thử thách ý chí các nước ASEAN'
- Bốn tượng Phật cổ 'lạ'
- Những người đầu tiên lao xuống sông Sêrêpôk cứu hộ
- 'Mẹ ơi về với con'
- Nghi vấn nguyên nhân xe khách rơi xuống cầu Sêrêpôk
- Hàng nghìn xe máy nằm chờ biến thành 'sắt vụn'
- 'Tiếng khóc của những bé kẹt trên xe không thôi ám ảnh'
- Xế hộp ủn cảnh sát giao thông trên phố
VnExpress tuyển dụng
Chất vấn
Ông Nguyễn Hoài Nam nói tắc là do nhiều nhà cao tầng là không đúng.
Ông thử nhìn vào một số thành phố như Hongkong, Thượng Hải, Singapore....mà xem. Ở đấy người ta không có nhà cao tầng à, ở đấy người ta cũng bị tắc đường à?