E-mail
Bản In
Chia buồn sâu sắc
Khi đọc xong bài báo đưa tin về vụ tai nạn tôi thật sự cảm thấy đau lòng, và càng đau long hơn khi biết chiếc xe khách bị tại nạn là chiếc xe ở quê hương mình.Hiện tôi đang sống và học tập tại TpHCM .Tôi xin được gửi lời chia buồn, tiếc thuơng sâu sắc tới những người đã mất đi người thân trong vụi tai nạn kinh hoàng vừa qua. Qua đây tôi cũng xin đề nghị các cơ quan chức năng bên ngành giao thông phải quản lý chặt chẽ hơn nữa những nguời điều khiển phương tiên giao thông , đặc biệt là những phương tiên giao thông gây nguy hiểm,là nỗi sợ hãi của mỗi người khi ra đường , đó là nhưng xe container, xe tải , xe ben ...Đó là những phương tiên thuờng xuyên gây ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng
Chia buồn đến những nạn nhân xấu số
xin gửi lời chia buồn tới gia đình những nạn nhân xấu số,mong những người bị nạn may mắn thoát khỏi bàn tay tử thần sớm bình phục. Sau vụ xe khách nam định trôi trên sông giờ đến xe khách thái bình gặp nạn. Là người con xa quê đi làm ăn,mỗi năm tranh thủ ghé về thăm nhà,nhưng biết đâu sẽ có 1 ngày tôi về mà không tới nhà? ngày tết gần kề,nhu cầu đi lại tăng cao,cần lắm ý thức từ những bác tài để giảm bớt đau thương trong cuộc sống.để những người đi đường không phải lo nơm nớp khi ngồi lên xe.
Dãy phân cách ? và 2 khoảng trống 2 bên lề đường
- Tôi đã sống nhiều nước tôi thấy hầu hết tất cả xa lộ ( highway ) họ đều làm dãy phân cách ở chính giữa và 2 bên lề đường còn có thêm một khoảng trống nhỏ để dành cho những xe gặp sự cố được lôi vào sửa chữa do hư hỏng, hết xăng .....và cho xe cảnh sát và pí po chạy khi khẩn cấp, nói tóm lại Việt Nam ta cần phải làm 2 điều đó : dãy phân cách và 2 khoảng trống ở 2 bên lề đường, nếu xe nào chạy trên 2 lề đường ấy mà không có sự cố gì cả sẽ bị phạt. Tôi để ý Viet Nam mình còn rất nhiều xa lộ chưa làm được 2 điều ấy, nếu không thì tai nạn giao thông VN sẽ làm chết người còn nhiều hơn là chiến tranh ...?!
Xin chia sẻ nỗi đau
Đây đúng là tai nạn thảm khóc, nhiều người vẫn cứ sợ chết do ung thư hay do HIV nhưng thử hỏi mỗi ngày có mấy người chết vì những bệnh như vậy nhưng thực tế TNGT mới thực sự nguy hiểm. Mình xin chân thành chia sẻ nỗi đau cùng các gia đình có nạn nhân trong vụ tai nạn vừa qua. Rõ ràng trong tai nạn này phần lỗi của tài xế xe container là rất lớn vì đã ngủ gật dẫn đến tai nạn mình nghĩ đối với những chuyến xe đường dài kể cả xe khách lẫn xe container đều cần có 2 tài xế để thay phiên chạy xe tránh trường hợp vì mệt nên mất tập trung dẫn đến tai nạn đáng tiếc. Nếu ý thức của mọi người tốt hơn có lẽ sẽ bớt nước mắt đi rất nhiều!
xin chia buồn
Xin chia buồn cùng sự mất mát và đau buồn với gia đình các nạn nhân Tôi thật sự cảm thấy đau lòng trước sự mất mát quá lớn này.Xin các tài xế hãy thật sự tỉnh táo khi cầm tay lái
xin được chia buồn !
Tai nạn là điều không ai muốn, mong gia đình các nạn nhân cố gắng gượng qua nỗi mất mát quá lớn này !
Đau xót quá
Xin chia buồn với các gia đình nạn nhân xấu số, cầu trời để linh hồn họ được siêu thoát, thời gian gần đây tôi thấy rất nhiều xe ô tô, xe máy đang đi bốc cháy, hoặc va quyệt rồi bốc cháy. Sau hàng loạt tai nạn vừa rồi, tôi tự đặt câu hỏi, Tết Nguyên Đán săp đến rồi, nhu cầu đi lại tăng cao, mật độ tham gia giao thông nhiều hơn chắc chắn TNGT sẽ nhiều hơn, chẳng lẽ tính mạng của hành khách vẫn cứ nằm trong tay những tài xế thiếu tuổi đời, thiếu tuổi nghề, thiếu tinh thần trách nhiệm.... Tôi hy vọng các cơ quan có trách nhiệm liên quan hãy nhìn lại và có biện pháp khắc phục... Sau đây tôi xin có một vài ý kiến cụ thể như sau. 1/ Bộ giao thông vận tải cần xem lại quy chế, quy định sát hạn cấp phép lái xe (lái xe 22 tuổi là qua trẻ để điều khiển container). 2/ Tại sao trên xe không có bình cứu hỏa, không có búa chuyên dụng để đập kính thoát hiểm khi cần. 3/ Cục đăng kiểm cần sát sao hơn nữa trong vấn đề đăng kiểm mới hoặc đăng kiểm lại xe đã hết hạn....
Trang bị búa đập cửa kính để thoát hiểm
Theo tôi các xe khách đường dài và các phương tiện chở khách đường thủy nên trang bị búa đề phòng khi gặp sự cố thì có thể đập cửa kính để thoát hiểm. Vụ tại nạn này và tai nạn tàu Dìn Ký là một minh chứng, nếu lúc xảy ra tai nạn có sẵn búa để đập kính thoát hiểm thì số người được cứu sẽ cao hơn rất nhiều. Ngoài ra việc cấp bằng lái xe tải hạng nặng cũng cần xem xét lại độ tuổi của tài xế.
vấn đề búa phá kính
Còn nhớ, vụ xe khách bị lũ cuốn trôi ở sông Lam, cũng đã nhắc đến chuyện trang bị búa phá kính thoát hiểm, nhưng chỉ đc 1 thời gian thì mọi chuyện lại lắng xuống. Thiết nghĩ các cơ quan chức năng cần mạnh tay hơn ở vấn đề này.
Quá kinh hoàng
Một vụ tai nạn phải nói là cực kỳ kinh hoàng. Xin chia buồn với người nhà các nạn nhân trong vụ này. Nhân đây cũng cần cảnh tỉnh về sự an toàn của các chuyến xe khách chạy đêm, mặc dù có tiện lợi về mặt thời gian nhưng cũng ẩn họa khôn lường vì hệ thống đường bộ chưa thể đáp ứng tốt điều kiện chạy xe đêm... Còn về ý kiến cho rằng 23 tuổi là quá trẻ để lái xe conterner thì tôi không tán thành, mà ngược lại người trẻ mới có sức khoẻ để lái xe chặng đường dài, chứ để các bác tài lớn tuổi lái liệu có chắc là không ngủ gật, không mệt mỏi hay không?! Nhân đây các nhà kỹ thuật nên nghiên cứu một thiết bị gắn ở các xe chạy đường dài, bắt buộc cứ sau vài phút phải thực hiện một thao tác nào đó để cho thấy vẫn còn đủ tỉnh táo, hoặc không thì xe sẽ tự động hãm phanh và dừng lại. Việc chế tạo ra một thiết bị như vậy thiết nghĩ không quá khó mà rất thiết thực với tình hình giao thông hiện nay.
tự đem búa
Chắc mai mốt đi xe sẽ tự đem theo cây búa, để ngăn ngoài giỏ xách cho chắc ăn.
Xem lại về cửa sổ của các xe khách
Thiết nghĩ cửa sổ của các xe khách cần thiết kế theo dạng kéo lên xuống để các hành khách chủ động hơn. Vì đa số các trường hợp tai nạn, nếu hành khách có thể tự thoát ra bằng cửa sổ, con số thương vong sẽ không nhiều như thế! Rất hy vọng các Ban/ngành có trách nhiệm hơn, đừng để mỗi ngày trên báo mạng lại xuất hiện 1 tin đau buồn.
Thương tâm
Thật thương là thương tâm! Xin chia sẻ nỗi buồn đến những gia đình có người thân không may mắn trong tai nạn kinh hoàng này. Chuyện đã xảy ra rồi và không thể thay đổi được. Nhưng...? Giá như... tài xế xe tải đã đủ tuổi và có kinh nghiệm thì mọi chuyện có lẽ đã không như vậy. Lỗi chính thuộc về tài xế xe tải nhưng một phần trách nhiệm thuộc về những người đã thuê tài xế này điều khiển xe của họ.
Nỗi lo
Tôi vô cùng đau lòng khi xem tivi và đọc các bài báo kể lại diễn biến của vụ tai nạn. Quá thảm khốc! Tôi thử nghĩ nếu như người thân của mình có mặt trong chuyến xe định mệnh đó thì như thế nào? Và cảm giác của tôi như chết lặng. Tôi xin chia buồn sâu sắc đến những gia đình có người thân gặp nạn trên chuyến xe định mệnh này. Tôi không đi ô tô nhiều, chủ yếu là đi tàu lửa. Nhưng có vài lần đi ô tô khách, tôi thấy xe chạy rất ẩu. Tôi nghĩ những chuyến xe đi về bình an là do gặp may mắn mà thôi, chứ nếu xui mà gặp sự cố thì nhất định không xử lý kịp. Giờ trong tôi cảm thấy vô cùng bất an nếu người thân của tôi đi xa bằng ô tô khách.
Chia buồn!
Xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân! thật là một tai nạn đau lòng và mất mát vô cùng to lớn. Đúng là đi đường sợ nhất container.
Cần làm ngay hàng rào phân cách
Tôi kiến nghị với Bộ trưởng Đinh La Thăng những việc cần làm càng sớm càng tốt là:
- Cắt giảm ngay những dự án xây dựng chưa cần thiết để lấy kinh phí mở rộng ngay các tuyến đường liên tỉnh, nhất là đường quốc lộ 1A. Tôi đi xe đường dài nhiều và thấy có rất nhiều đoạn đường trên quốc lộ 1A còn hẹp quá, các tài xế cứ tranh nhau lao vù vù, ngồi trên xem mà thấy thót tim, chỉ cần một sai sót nhỏ của tài xế thôi cũng tạo ra tai nạn nghiêm trọng.
- Tạo phân cách làn đường, dựng hàng rào phân cách để các phương tiện đi đúng phần đường của mình. Điều này rất cần thiết vì ý thức tham gia giao thông của các tài xế Việt Nam chúng ta còn rất thấp, ẩu và chủ quan.
Xin chia buồn
Xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn ô tô ngày 07/11 tại Bình Thuận!. Cầu mong cho linh hồn của những người không may mắn được siêu thoát đến nơi an lạc. Chúc cho các nạn nhân của vụ tai nạn sớm đươc khỏe lại.
Chia sẻ nỗi đau thương
Xin được chia sẻ nỗi đau thương cùng các nạn nhân xấu số và thân nhân toàn gia đình. Thật đau buồn cho các số phận oan uổng đã phải chịu cảnh rời xa gia đình chỉ vì sự cẩu thả và vô trách nhiệm của người tài xế. Chúng ta cần phải có chế tài nghiêm khắc đối với các tài xế vô lương tâm như vậy...........
Xin chia buồn đến các nạn nhân xấu số.
Tôi xin gửi lời chia buồn đến những gia đình gặp nạn.
Nhà nước ta nên quản lý các doanh nghiệp vận tải chặt chẽ hơn để không còn xem họ là tử thần nữa.
- Phật giáo góp phần tạo giá trị tốt đẹp của người Việt Nam (07/11)
- 'Công an Hà Nội có lúng túng khi cứu hộ 2 bé' (07/11)
- Nam sinh chết đuối khi đi tham quan cùng trường (07/11)
- Hà Nội trình Chính phủ phương án đổi giờ làm (07/11)
- Xe tải lật nhào, 3 tấn trứng gà trút xuống đường (07/11)
- Miền Bắc đón gió mùa, miền Trung mưa to (07/11)
- Những tiếng kêu cứu trong chiếc xe bị cháy
(07/11) - Đại biểu đề nghị đóng cửa làng nghề ô nhiễm nặng (07/11)
- Cá mập kéo đàn về Cù Lao Chàm (07/11)
- Thanh Hóa rung nhẹ vì động đất (07/11)
- Người phụ nữ Việt chết khi giúp việc tại Malaysia (07/11)
- Xe container tông ôtô khách, 10 người chết cháy
(07/11) - TP HCM sắp có thêm xe buýt 'sạch' (07/11)
- Cô giáo tiểu học chết đuối khi đi lấy củi (07/11)
- Bức khảm trai về vua Bảo Đại và hoàng hậu Nam Phương (07/11)
|
- Bé 2 tuổi 'lái' xe máy gây tai nạn
- Cháy tòa nhà 18 tầng của Tổng cục Hải quan
- 'Trung Quốc đang thử thách ý chí các nước ASEAN'
- Bốn tượng Phật cổ 'lạ'
- Những người đầu tiên lao xuống sông Sêrêpôk cứu hộ
- 'Mẹ ơi về với con'
- Nghi vấn nguyên nhân xe khách rơi xuống cầu Sêrêpôk
- Hàng nghìn xe máy nằm chờ biến thành 'sắt vụn'
- 'Tiếng khóc của những bé kẹt trên xe không thôi ám ảnh'
- Xế hộp ủn cảnh sát giao thông trên phố
VnExpress tuyển dụng
tỉnh táo hãy lái xe nhé !
Xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân đã ra đi. chúc những người may mắn sống sót sớm bình phục. Bác tài Trần Thanh Thiên chắc không còn cơ hội để "Nâng cao ý thức" nữa rồi. Hy vọng đây là bài học đắt giá cho những "Bác tài" khác. Muốn ngủ thì cứ ngủ 1 giấc cho đã rồi khi nào tỉnh táo hãy lái xe nhé !