E-mail
Bản In
tu phong tranh
Neu toi la hanh khach di xe buyt . toi se trang bi cho minh bua thoat hiem trong hanh li cua minh hay tren ghe ngoi cho nao ma tien cho toi chup lay khi can thiet , chon ghe ngoi gan cua so hay cua ra vao , va khong don xe di ban dem , phong benh hon chua benh ,vi doi tat ca lai xe buyt phai dem lai an toan cho nguoi di thi chac kho co kha nang thuc hien noi.
Phải bảo đảm an toàn cho hành khách
Mọi người nói rất đúng...cửa kính trên xe tất cả đều bị bịt kín.. không thể mở được.hơn nữa kính ô tô là loại kính rất cứng... rất khó có thể đập vỡ bằng tay. Đàn ông lực lưỡng đập còn khó nói chi là phụ nữ trong tình huông ấy... Tôi đè nghị bộ giao thông vận tải phải đề ra 1 quy định mới, làm sao cho trên xe khách phải có ít nhất 5 cửa thoát hiểm để lúc gặp sự cố hành khách còn có đường mà thoát thân... Tôi thấy vụ tai nạn này thương tâm quá, không chỉ vi mức độ thảm khốc của nó mà còn vì nhiều người phải chịu 1 cái chết từ từ.. mọi người xung quanh cũng bất lực..mong rằng sẽ có nhiều điều được thay đổi để tính mạng những người đi xe được an toàn hơn
Kiểm định
Tôi thấy các anh nói chưa đúng 1 chỗ là tất cả các phương tiện tham gia giao thông đều được kiểm định và tái kiểm định hẳn hoi! Xin thành kính chia buồn cùng gia đình các nạn nhân!
Búa thoát hiểm
Các bác nghĩ xem, đêm hôm, xe lăn lộn, lửa cháy ngùn ngụt, người đè lên nhau, biết kiếm búa ở đâu hả các bác?
Có búa đập kính
Tôi đã đi nhiều trên xe khách Hoàng Long. Tất cả đều có búa treo gần ngay các cửa kính và có ghi chú đàng hoàng : búa gõ kính thoát hiểm. Trong trường hợp này người trong xe tinh thần hoảng loạn nên không thể lấy ra sử dụng. Còn bình cứu hỏa thì chưa nhìn thấy .Xin có lời chia buồn tới gia đình có thân nhân bị nạn.
Tất cả là ở "Ý THỨC"
Ở trên xe mà có nhiều búa thoát hiểm thì khác gì giúp bọn côn đồ lên xe sẵn búa làm càn, rồi dùng búa uy hiếp để cướp, để trấn lột..... Tóm lại là tất cả ở cái "Ý THỨC".
'thuộc bài' quá
xe khách nào cũng phải có bình chữa cháy, nếu không thì sẽ không được đăng kiểm cấp giấy kiểm định xe, xe đời mới nhập về chạy chất lượng cao hầu như là có búa đập kính thoát hiểm. Là người thường xuyên đi xe khách bắc nam tôi thấy các xe CLC đều đã trang bị búa đập kính thoát hiểm sau tai nạn xe bị nước cuốn trôi năm ngoái ở Nghệ An. Ở đây tình huống xảy ra quá nhanh và bất ngờ lúc 2h sáng nên không thể đổ lỗi cho ai khác ngoài tài xế và chủ xe container. Tôi thấy ai cũng tỏ ra 'tài giỏi' cả. Có ai dám chắc rằng 100% bình gas nhà mình không có khả năng nổ không? Tài xế và hành khách trên xe Hoàng Long có mặt ngay lúc đó mà còn không đủ bình tĩnh để cứu hộ thì huống gì người trên xe khách đó dù cho có trang bị đầy đủ như mọi người nói mà tự cứu mình. Hãy tự đặt mình vào trường hợp đó rồi hãy chỉ trích người khác.
Xe container
Trong chúng ta chưa ai quên vụ xe đò bị nước cuốn trôi tại thời điểm này năm 2010, tôi đề nghị thanh tra giao thông, công an giao thông phải kiểm tra buộc các xe chở khách phải trang bị bình chữa lửa, buá để phá cửa kính xe khi có sự cố, một xe 50 chỗ phải có ít nhất 4 búa treo ở nơi dễ thấy, dễ lấy ra sử dụng khi có sự cố. Nếu các xe vận chuyển hành khách không trang bị những dụng cụ tối thiểu trên kiên quyết không cho lăn bánh..
Tội nghiệp các nạn nhân quá
Tội nghiệp wá. Đề nghị các bài tài xế chạy xe cho đàng hoàng, đừng xem thường tính mạng con người. Tôi là 1 sinh viên của đại học Bách Khoa, nhà ở quận 12, năm đầu học ở Thủ Đức nên ngày nào cũng đi đường Quốc lộ 1A. Tình trạng hiện nay là xe tải, container và các loại xe khách chạy rất ẩu, hầu như thấy đường hơi đông là chạy lấn tuyến sang làn đường cho xe máy. Đúng là những người này rất xem thường tính mạng con người. Tôi yêu cầu luật pháp Việt Nam nên sửa đổi lại để bảo đảm tình trạng an toàn giao thông. Nếu có thể thì tôi yêu cầu nên tịch thu vĩnh viễn những bằng lái của những quái xế lái xe lấn tuyến, vượt ẩu.
Bua dap kinh thoat hiem khong co
Toi da doc co nhieu bai bao van noi hien tai tat ca xe khac hinh nhu deu khong co bua dap kinh khi say ra su co. Neu thuc su chiec se khach do co bua dap kinh thi chac la nguoi dan khong phai chiu chet nhu vay......
Mất búa
Bởi vì búa treo thì hành khách lấy trộm, cứ vậy còn đâu búa?! Khổ
Cần trang bị búa đập kính, bình chữa cháy
Tôi đồng tình với việc đưa ra ý kiền là bắt buộc trên xe phải trang bị búa để đập kính và bình chữa cháy để dùng lúc cấp thiết. Trách xảy ra những vụ thương tâm như vậy nữa.
Đặc biệt hơn nữa các Bác cảnh sát giao thông phải nghiêm ngặt trong việc kiểm tra bằng lái, tốc độ chạy xe của máy tay lái xe tải, xe buýt, conterner bây giờ chạy ẩu quá gây tai nạn rất nhiều, mà xe tải đã gây tai nạn là khó trách thương vong.
Búa thoát hiểm..
Dù cho có búa thoát hiểm đi nữa , thì khi gặp va đập mạnh thì chắc gì búa còn ở chỗ đó . Có lẽ nên có loại kính nếu có va đập mạnh thì tự vỡ từng mảnh nhỏ , không gây sát thương (như trong phim đó mà ), hoặc là cửa kính phải có chỗ cầm, nắm để kéo ra vào dễ dàng hơn.
Bom
Xe ô tô mà có thêm bình chữa cháy thì coi như có thêm 1 quả bom. Khi va chạm mạnh thì nó sẽ nổ như 1 quả bom.
Chúng ta có quyền và trách nhiệm bảo vệ mình.
Tôi đồng ý với các ý kiên trên. Chúng ta đang quá dễ dãi với tính mạng của mình và người khác. Khi đi xe hoặc đến chỗ đông người, việc đầu tiên tôi tìm hiểu là lối thoát hiểm, búa thoát hiểm ở đâu. Nếu không thấy, nên tìm hỏi người quản lý. Khi đi đò qua sông, vì không biết bơi, nên tôi luôn mặc áo phao, đã được trang bị trên đò, tuy nhiên hành động này vẫn bị người khác nhìn một cách buồn cười, nhưng dù sao, nếu có chuyện, tôi vẫn có cơ hội để tự cứu hoặc được cứu. Tất cả chúng ta đều có quyền và trách nhiệm bảo vệ mình trong khả năng có thể, để khi xảy ra chuyện, chúng ta không hối tiếc, không đổ lỗi, không than khóc....Rủi ro là rất lớn, hãy làm hết sức có thể để bảo vệ mình.
Không có búa đơn giản là vì không có búa!
Theo tôi đoán xe khách chất lượng cao hiện nay ở VN không có búa vì các lái xe sợ hành khách trong xe nếu bị áp bức quá (như bị đảo đi đảo lại để bắt khách dọc đường, nhồi nhét, chặt chém khách... ) nổi điên lên cho mấy anh lái với anh phụ một rìu thì hỏng.
Chỉ có cách cấm ôtô không đủ chất lượng đi Bắc Nam thôi.
Tôi nghĩ Bộ GT nên nghĩ phương án cấm các xe khách chạy đường dài Bắc Nam. Chỉ nên cho xe chạy các chặng ngắn thôi thì các lái xe mới đảm bảo an toàn. Chạy từ Bắc vào Nam mất mấy ngày 2 lái xe thay nhau chạy rất dễ gây tai nạn. Còn như thế này thì còn nhiều tai nạn.
ĐÁNH THỨC ĐẠO ĐỨC LƯƠNG TÂM TÀI XẾ
Theo tôi các Bộ, Ngành liên quan cần xem xét lại lương tâm, đạo đức người lái xe nhất là xe tải nặng, xe ben, xe công tơ nơ. Lái xe chính thì không lái mà cứ giao cho phụ xe; và điều cần nói là hầu hết tài xế các loại xe trên đều rất trẻ , tính nết dễ dàng bốc đồng thậm chí vừa học lấy bằng xong là cứ thế chủ giao cho chạy. Cần quy định cụ thể ngay lứa tuổi, sức khỏe để lái các loại xe hung thần nói trên. Ở Việt Nam tôi đố ai tìm ra một ngày không có tai nạn giao thông thì tôi xin bái làm thầy ngay
Phải có qui định riêng cho xe khách.
Xe khách vận chuyển hàng hóa đặc biệt: đó là con người. Do đó đề nghị bộ GTVT có quy định riêng cho xe khách. Ví dụ như trước đây hồi 1985 có quy định xe khách chỉ được chạy trong thời gian từ 5h30 đến 22h30, để bảo đảm lái xe không ngủ gật và tránh các xe tải có lái xe mệt mỏi chạy ẩu hoặc ngủ gật. Đã có quy định lắp hộp đen cho xe, thì cũng quy định hộp đen này nhận dạng vân tay và setup để chỉ cho lái xe chạy không quá thời gian quy định an toàn.v.v. Ngoài ra cũng cần có những quy định nghiêm khắc hơn nữa về kinh doanh xe khách, để nâng cao độ an toàn và hạn chế phát triển kinh doanh xe khách mà thiếu hiểu biết, kinh nghiệm bảo đảm an toàn cho khách. Chứ để xảy ra tai nạn, nhà xe nào đền bù nổi cho khách. Hình như quy định đang thả nổi kinh doanh xe khách.
- Ùn xe kéo dài 3 km trên tỉnh lộ (09/11)
- Bộ Giao thông ủng hộ quan điểm đổi giờ của Hà Nội (09/11)
- Lũ miền Trung chia cắt quốc lộ 1A (08/11)
- Người đàn ông chở khách miễn phí qua đường ngập lũ (08/11)
- Hàng trăm hành khách mắc kẹt do ngập lũ (08/11)
- Cố đô Huế ngập sâu
(08/11) - Miền Trung chìm trong mưa lũ (08/11)
- Áp thấp gây mưa lớn ở miền Trung (08/11)
- Đấu đầu xe khách, 2 thanh niên thiệt mạng (08/11)
- TP HCM chưa tăng phí trông giữ xe (08/11)
- Giá vé tàu Tết tăng cao nhất 39% (08/11)
- Xe khách bị hất tung lên và bốc cháy (08/11)
- Phật giáo góp phần tạo giá trị tốt đẹp của người Việt Nam (07/11)
- 'Công an Hà Nội có lúng túng khi cứu hộ 2 bé' (07/11)
- Nam sinh chết đuối khi đi tham quan cùng trường (07/11)
|
- Bé 2 tuổi 'lái' xe máy gây tai nạn
- Cháy tòa nhà 18 tầng của Tổng cục Hải quan
- 'Trung Quốc đang thử thách ý chí các nước ASEAN'
- Bốn tượng Phật cổ 'lạ'
- Những người đầu tiên lao xuống sông Sêrêpôk cứu hộ
- 'Mẹ ơi về với con'
- Nghi vấn nguyên nhân xe khách rơi xuống cầu Sêrêpôk
- Hàng nghìn xe máy nằm chờ biến thành 'sắt vụn'
- 'Tiếng khóc của những bé kẹt trên xe không thôi ám ảnh'
- Xế hộp ủn cảnh sát giao thông trên phố
VnExpress tuyển dụng
Đầy đủ thiết bị vẫn tốt hơn
Dù gì đi nữa xe có đầy đủ thiết bị vẫn tốt hơn trong các tình huống khẩn cấp. Công an nên kiểm tra kỹ và phạt nặng những xe thiếu trang thiết bị cần thiết. Tôi xin chia buồn ...