Phản đối

Các mẫu thiết kế trên giống tượng đài nhìn khô cứng chưa có sức truyền cảm. Nên ngôn ngữ thiết kế nên cô đọng, đơn giản, nên sử dụng một ngôn ngữ rồi nhân lên (sử dụng ánh sáng...) vật liệu đượng đại.

Phạm hữu linh | 12/07/2010

Thật là kinh khủng nếu cổng chào là tác phẩm nghệ thuật

Chỉ riêng cái tiêu đề của bài báo đã nói lên sự “giằng co” quyết liệt của 2 bên: một bên quyết làm cho bằng được, bên kia thể hiện ý thức trách nhiệm của mình cũng rất cao. Có dịp được đến nhiều thành phố lớn trên thế giới, tôi thấy ít nơi có cổng chào trên xa lộ dẫn vào thành phố hoặc thủ đô. Thay vào đó là những biển chỉ dẫn phân luồng giao thông hoặc những thông tin thật cần thiết cho lái xe từ xa, nhắc lại nhiều lần, hầu hết được treo trên cao và tất nhiên tất cả đều được đặt vuông góc với hướng di chuyển của phương tiện.

Ý nghĩa của nó chắc ai cũng hiểu là làm cho lái xe không bị phân tâm và tốn ít thời gian nhất để thu nhận thông tin dù chỉ là trong nháy mắt. Liên hệ với cổng chào Hà Nội thì dù làm kiểu gì, nó cũng vẫn là một tác phẩm nghệ thuật. Mà đã là tác phẩm nghệ thuật thì phải có đủ thời gian và không gian cho công chúng thưởng lãm. Vậy thì liệu có ai đi thưởng thức những tác phẩm nghệ thuật này khi ngồi trên xe chạy vút qua hoặc nếu muốn thì phải dừng xe trên đường cao tốc dù chỉ là để đọc được dòng chữ được đặt dọc theo trục đường thế kia?

Từ bản phối cảnh thiết kế mới có cột trụ tròn (minh họa cho bài báo) tôi hình dung khi cái cổng chào này trở thành hiện thực sẽ có rất đông người đến xem tận chân công trình và di chuyển qua lại cắt ngang đường nên mới có cả vạch sơn dành cho khách bộ hành. Thật kinh khủng khi xét theo góc độ an toàn giao thông. Không biết khi xét duyệt các phương án thiết kế cổng chào có sự hiện diện của cảnh sát giao thông thành phố không nhỉ? Và rồi sẽ tự nhiên sinh ra các dịch vụ ăn theo như bán hàng rong, quà vặt, chụp hình lưu niệm… rồi xả rác bừa bãi như từng xảy ra trên cầu Cần Thơ mới đây.

Người Hà Nội không hiếu kỳ và có ý thức hơn dân các địa phương khác chăng? Theo tôi chỉ nên làm đơn giản như xưa nay thành phố vẫn giao cho công ty công viên cây xanh thực hiện mỗi khi có dịp lễ Tết. Còn nếu định làm cổng chào hoành tráng cho xứng tầm Hà Nội thì thành phố nên mở cuộc vận động sáng tác có sự tham gia thiết kế, thẩm định của các họa sĩ, chuyên gia trong lĩnh vực kiến trúc và quy hoạch chứ không nên vội vàng như thế này.

Ngọc Tường | 12/07/2010

Góp ý

Những ý kiến về vấn đề xây dựng cổng chào nhân dịp chào đón 1000 năm Thăng Long - Hà Nội tôi đã theo dõi rất thường xuyên, ý kiến tán thành cũng có, không ủng hộ cũng có. Trong đó tôi cũng đánh giá cao những ý kiến phê bình của hội kiến trúc sư Hà Nội, cơ quan chuyên môn nhất. Thiết nghĩ tại sao UBND thành phố Hà Nội không giao dự án này cho Hội thiết kế sẽ hợp lý hơn, khi mà đại lễ đã rất gần, chứ cứ bất đồng quan điểm như thế này biết bao giờ mới xong?

hai nguyen | 12/07/2010

Không nên xây cổng chào

Kinh tế nước ta đang khủng hoảng, rất rất cần nhiều tiền để kiến thiết đất nước, xóa đói giảm nghèo. Chúng ta kêu gọi tiết kiệm, kêu gọi nâng cao hiệu quả đầu tư trong khi rất nhiều tiền ngân sách được đầu tư không nhằm phục vụ lợi ích cộng đồng, không nhằm mục tiêu phát triển kinh tế. Tôi có cảm giác rằng chúng ta đang cố nặn ra dự án để xài tiền.

Xin các vị hãy nhìn lại những điều cấp bách hiện nay:
1. Giao thông quá kém, kẹt xe triền miên.
2. Điện cúp triền miên.
3. Nông thôn còn quá nghèo, nông nghiệp lạc hậu, đơn giản vì họ không biết cách làm giàu, tại sao chúng ta không đem ánh sáng văn minh về cho họ.
4. Đường sắt cổ lỗ sĩ rất cần thiết nâng cấp để tốc độ nhanh hơn, chở được nhiều người và hàng hóa với chi phí rẻ...

Còn rất rất nhiều nữa mà nếu các vị tĩnh tâm nhìn lại thì đều có thể tự mình nghiệm ra được.

Huy Hoang | 12/07/2010

Cổng chào hay cổng trời

Cổng chào = cổng + chào. Xin bàn nhanh về “cổng”. Cổng, cửa, môn, quan… là cái mà người ta phải xuyên qua, khi vào hoặc ra một công trình kiến trúc (nhà cao, cửa rộng), một quần thể kiến trúc (cổng làng, cổng thành, cửa ô…), khi xuất/nhập cảnh một quốc gia có chủ quyền (cửa khẩu).

Khi cổng được nâng lên ý nghĩa ước lệ, không chú trọng chức năng đóng/mở, thì thông thường nó đánh dấu chỗ mà người ta phải chui qua, nếu muốn đi từ bên này sang bên kia. Như Khải hoàn môn vĩnh cửu, như các cổng chào chỉ được dựng lên nhân một sự kiện nào đó…

Nói chung, các loại cổng cần có “phần phía trên” để người và phương tiện “được chui” qua. Tất cả các mẫu “cổng chào” mà Hà Nội đang cứ muốn xây đều mới chỉ có “phần phía dưới”, mà hoàn toàn thiếu “phần phía trên”. Chỉ có hai hàng cột hai bên, dù cách điệu theo các mẫu khác nhau, thì vẫn là mô tuýp cột, trụ đỡ. Có trụ đỡ mà không có “phần phía trên” để đỡ, nhìn lên cứ thông thống, đúng là “cổng trời”.

NXHieu | 12/07/2010