E-mail
Bản In
Cảm ơn VnExpress và các nhà hảo tâm
Tôi là một độc giả theo dõi hằng ngày từ lúc báo đăng về việc người dân trên sông Pôkô không có cầu để đi đến bây giờ, tôi vô cùng xúc động và vui mừng khi một ngày rất gần bà con nơi đây sẽ không còn vượt sông dữ bằng cách đu dây. Cảm ơn báo đã thông tin rộng rãi cho chúng tôi, cảm ơn những mạnh thường quân đã làm những việc thật có ý nghĩa này. Tấm lòng của các bạn sẽ hiện hữu hằng ngày trong hàng triệu người dân và làm gương cho bao người học tập vì các bạn đã làm một việc hết sức ý nghĩa.
Tôi cũng mong rằng, ở đâu có khó khăn là ở đó có VnExpress kịp thời để chúng ta cùng chung tay chung sức mỗi người một ít. Chúng ta có thể giúp đỡ kịp thời cho những người thật sự cần giúp. VN chúng ta có câu: "Một cây làm chẳng nên non, ba cây chụm lại nên hòn núi cao" đúng không các bạn?
Cầu 1,2 m là vừa đúng mục đích
Mới đầu tôi nghỉ rằng cầu 1,2 m là hẹp. Nhưng nghĩ kỹ lại thì thấy vừa. Nếu cầu xây lớn hơn thì các xe ôtô sẽ ngang nhiên qua cầu, cầu sẽ phải chịu tải trọng lớn và dĩ nhiên là mau chóng giảm thọ theo thời gian. Còn chuyện tránh nhau thì mỗi xe qua cầu cần nhường nhau. Hai bên đầu cầu cần làm đường rộng để xe chờ nhau qua cầu. Mục đích xây cầu là "sẽ giúp bà con hằng ngày có thể sang đường Hồ Chí Minh để đi làm, đi học, đi chợ, vận chuyển lương thực thực phẩm..." như vậy 1,2 m là đủ. Còn việc xây cầu lớn hơn nên để nhà nước tính toán và xây dựng.
Hãy xây cầu sử dụng được lâu dài hơn
Thời gian xây cầu khoan gấp gáp, cứ tính toán cho kỹ̃ để sử dụng cầu được lâu dài, nhìn xa trông rộng một chút để không vất vả về sau vì công sức và kinh phí cũng như sự thuận lợi của nó. Tôi nghĩ chỉ cần công bố tổng chi phí và hiệu quả của chiếc cầu này thì độc giả có lòng thiện tâm sẵn sàng chung tay chung sức, trong đó có tôi. Điều quan trọng mà mọi người còn đang dè dặt là:
1/ Với chi phí dự kiến như vậy thì có đảm bảo được sẽ có cây cầu kiên cố theo chiều dài thời gian không?
2/ Liệu số tiền mà độc giả quyên góp có được sử dụng đúng mục đích không? Có được kiểm soát chặt chẽ không? Thật sự có những người họ muốn quyên góp, nhưng lại lo sợ... "chuyển nhầm địa chỉ".
3/ Cuối cùng là, ngoài hình thức quyên góp bằng tiền mặt, chuyển khoản thì còn cách quyên góp qua tin nhắn điện thoại di động, sao quý báo không liên kết với các nhà mạng để tạo điều kiện cho những người có lòng thiện tâm muốn góp nhưng lại không có tiền mặt để góp nhỉ? Hiệu quả lắm đấy!
Rất cảm ơn quý báo đã kêu gọi lòng hảo tâm của độc giả để người dân bên sông Pôkô sắp có cây cầu mơ ước.
Chỉ cần đề tên đại diện
Trước mắt cần có cây cầu để nhân dân tiện đi lại, đó là việc làm cũng tốt lắm rồi! Còn về việc có bảng "ghi công" hay không, theo tôi cũng chỉ cần để VnExpress và độc giả là đuợc rồi, không cần làm cái bia với tất cả các tên của những người đóng góp như bạn Nam nói đâu! Hy vọng mọi người có thể tiếp tục góp tiền để xây nhiều công trình như thế này!
Chờ đợi ngày cây cầu hoàn thành
Mong cây cây cầu hoàn thành đẹp đẽ và phát huy tối đa lợi ích của nó.
Góp ý
Tôi là người làm công tác khảo sát thiết kế các công trình có góp ý về nơi xây dựng cầu như sau (sau khi xem bản vẽ phác họavị trí xây dựng và hình chụp dòng sông):
- Khoảng cách có đảm bảo chống xói lở bên phải không vì lưu lượng mùa mưa ờ Tây Nguyên là rất lớn.
- Nếu chống xói lở thí phải điều tra lưu lượng và lưu vực sông Pôkô.
- Là công trình công cộng, dùng tiền của nhiều độc giả, báo VnExpress cần chú trọng điều tra thủy văn thật kỹ và địa chất công trình các mố trụ.
Nên có bảng đề tên những người góp tiền xây dựng cầu
Từ giờ trở đi, mỗi khi phát hiện được một nơi nào đó thiếu các công trình cực kỳ thiết thực phục vụ cuộc sống, đặc biệt là vùng xa, tòa soạn nên tổ chức một đợt quyên góp như thế này. Sau khi xây dựng công trình nào đó, nên có bảng đề tên tất cả người đã tham gia đóng góp. Tôi nghĩ về lâu về dài đây là sẽ là cách để thức tỉnh lương tâm và trách nhiệm của cộng đồng nói chung.
Mừng cho người dân 2 bờ sông Pôkô
Thật may mắn cho người dân dọc 2 bờ sông, nếu không có báo chí thì không biết đến bao giờ mới có cây cầu như vậy. Quả thực tôi mừng vì người dân ở Ngọc Hồi bớt khổ, các em học sinh được đi học mà không phải du dây đùa giỡn với tử thần. Những bức ảnh các em học sinh đu dây qua sông dữ để học cái chữ trông thật chua xót. Mong sao không còn nơi nào như vậy nữa!
Tinh thần tương thân tương ái
Tôi thật sự vui khi biết bà con nơi đây rồi sẽ sớm có một cây cầu, thật sự cảm động trước tấm lòng của các nhà hảo tâm gần xa. Trong những hoàn cảnh thế này thì tinh thần tương ái của đồng bào ta lại lộ nên rõ nét.
Nên mở tăng độ rộng bề mặt cầu
Tôi thấy với bề rộng mặt cầu 1,2 m hơi bị hẹp. Nếu có 2 xe bò kéo đi qua sẽ tránh nhau như thế nào?
Trăn trở
Cảm ơn VnExpress đã bỏ công sức và thời gian để làm một việc tuy nhỏ, nhưng có ý nghĩa vô cùng lớn như vậy.
Ý nghĩa lớn lao
Cầu phục vụ được hơn 1.000 dân, quả là một ý nghĩa rất lớn lao! Xin chia vui cùng các tấm lòng Việt!
Cảm ơn VnExpress
Rất hoan nghênh VnExpress đã phát động quyên góp ủng hộ xây cầu cho người dân miền núi để qua sông Pôkô. Nếu có thể nên xây cầu rộng thêm cho người dân tiện qua lại, vì cầu cũng khá dài, lỡ 2 xe máy đi ngược chiều cùng lên cầu thì khó tránh lắm!
- Tìm thấy xác thủy thủ vụ đắm tàu trên sông Nhà Bè (11/02)
- Hãy lịch sự ở nơi công cộng
(11/02) - Mẫu Sơn rét 0 độ C (11/02)
- Xử lý dứt điểm vụ Tiên Lãng trước 30/3 (11/02)
- 'Hải Phòng nên tự phê bình trước dân' (11/02)
- Mốt vẽ hình xăm ở Sài Gòn (28/06)
- Khúc cua 'tử thần' trên các công trình giao thông
(28/06) - Hình ảnh không đẹp trên nhiều tuyến phố thủ đô
(28/06)
- Hàng trăm cây mai anh đào chết khô ở Đà Lạt
(28/06)
- Hà Nội lấy ý kiến chuyên gia về thiết kế cổng chào (28/06)
- Cô gái 18 tuổi chết đuối ở hồ Giảng Võ (28/06)
- Miền Trung nắng nóng, miền Bắc hạ nhiệt (28/06)
- Sập 5 căn nhà gây náo loạn dân cư (28/06)
- 'Cần nghiên cứu kỹ xây tàu điện một ray ở Hà Nội' (28/06)
- Lấy ý kiến người dân TP HCM về quy hoạch Hà Nội
(27/06)
- Tắc nghẽn ở cầu huyết mạch miền Trung (27/06)
- Vào nhà người quen để... chết (26/06)
- Mại dâm trong quán giải khát (26/06)
- Đề xuất thu phí dừng, đỗ ôtô lũy tiến theo thời gian (26/06)
- Những cái bẫy trên con đường mới trải nhựa
(26/06)
 |
- Thành ủy Hải Phòng nhận trách nhiệm trước Bộ Chính trị
- Hàng loạt lãnh đạo huyện Tiên Lãng bị kỷ luật
- Nhà sử học trong căn phòng 6 m2
- Huyện Tiên Lãng trần tình về quyết định thu hồi đất
- Tìm được tài xế ôtô vượt tàu hỏa làm cả nhà chết
- 'Một số quan chức đã nhầm lẫn trong vụ Tiên Lãng'
- Thủ tướng sẽ chủ trì họp về cưỡng chế ở Tiên Lãng
- Cố vượt đường sắt, xe khách đi lễ bị đâm nát
- Đại tang của gia đình sau tai nạn tàu hỏa
- Huyện Tiên Lãng khẳng định không phá nhà ông Vươn
VnExpress tuyển dụng
Thật đáng mừng
Cảm ơn báo VnExpress, cảm ơn bạn đọc đã đóng góp cho cây cầu ý nghĩa này.
(Văn Minh)