Thứ hai, 1/3/2010, 11:36 GMT+7

Xe máy ngã trong hầm Kim Liên

Hàng loạt xe máy bị ngã tại hầm đường bộ hiện đại nhất Hà Nội sáng 1/3.
Một xe máy ngã phía trước khiến những người đi sau cuống cuồng nhấn phanh và cùng gặp nạn.
Nhăn nhó sau những cú ngã.
Trên đường còn hằn nguyên những vết va chạm giữa xe máy và mặt đường để lại
Mỗi lần có người ngã trong đường hầm, các phương tiện phía sau phải đi chậm, gây ùn tắc giao thông.

Xuân Tùng

Ý kiến bạn đọc

Nguyên nhân và giải pháp rất đơn giản

Khi tôi đi thi lấy bằng lái xe ôtô (ở LB Nga) có câu hỏi: Tại sao khi trời mới bắt đầu đổ mưa thì tai nạn giao thông lại hay xảy ra. Và câu trả lời là khi trời mới đổ mưa, nước mưa kết hợp với bụi trên mặt đường tạo thành một lớp màng cách ly bánh xe với mặt đường làm giảm ma sát.

Đây chính là nguyên nhân gây ra trượt bánh, mất lái và tai nạn. Nhưng khi mưa to và lâu thì lớp màng bùn này được rửa sạch.

Trường hợp hầm Kim Liên cũng tương tự. Tôi cho rằng đường hầm bị tích bụi, khi mưa nhỏ sẽ tạo thành một lớp màng bùn trơn trượt. Độ trơn (nhớt) của màng bùn càng cao thì dù có đi với tốc độ 5 km/h cũng vẫn có thể trượt bánh xe.

Giải pháp đơn giản khắc phục vấn đề này là:

- Dọn dẹp, rửa và hút bụi hầm thường xuyên;

- Trong các ngày mưa nhỏ, dùng xe phun rửa mặt đường hầm nhiều lần trong ngày đảm bảo không tạo ra lớp màng bùn.

- Không cần làm gờ giảm tốc vì với độ dốc lớn như hầm Kim Liên sẽ gây nguy hiểm hơn cho dòng xe.

Tại sao lại như vậy

Không phải do chất lượng đường, không phải do đường trơn trượt, vậy là do nguyên nhân nào khiến những người đi xe máy gặp nạn?. Phải chăng do người dân phóng nhanh, mà lúc sáng sớm mật độ giao thông dày đặc mà người điều khiển xe máy cũng phóng nhanh được nữa sao...

Thật đáng tiếc!

Tôi cũng nghĩ không hẳn do chất lượng đường mà ý thức người tham gia giao thông. Tôi hay đi qua đây và nhận thấy: mọi người phóng quá nhanh, bóp còi inh ỏi không cần thiết vì bản thân đường đã được chia làn rồi!

Nếu là phóng nhanh thì không đứng dậy được

Quả thật nếu phóng nhanh thì tai nạn xảy ra không nhẹ, nhiều người không thể đứng dậy nổi (trong khi thực tế xem ảnh thì chỉ bị đổ xe và dựng xe dậy). Ban quản lý nói thế là bao biện chất lượng thi công?

Tôi hoàn toàn không đồng ý

Thực tế thì chúng ta đều biết, tâm lý của người đi xe trên các con đường vắng thường họ đi nhanh và tốc độ trung bình thường là hơn 60km/h (nhận định cá nhân). Nên nếu như viện dẫn là do người tham gia giao thông phóng nhanh dẫn tới trượt ngã là hoàn toàn không hợp lý.

Lý do có thể:

- Đến đoạn hơi cong của tuyến đường hầm thì mặt đường hơi bóng còn xét về toàn bộ tuyến hầm thì vẫn ổn.

- Không gian và ánh đèn vàng của đường hầm gây cho người tham gia một trang thái mất tập trung và buông lỏng tay lái. Tốt nhất cần có một đợt điều tra cho hiện tượng này.

Hầm dễ ngã

Tôi đi lại thường xuyên qua đường hầm và đã vài lần chứng kiến cảnh tai nạn. Tôi đã thử vài lần đi từ trên xuống với tốc độ chỉ khoảng 20km/h, nếu thử phanh thì nguy cơ bị ngã là rất cao, chưa kể trời mưa.

Có thể do hầm quá dốc, chỗ đó cũng đến 30 độ hoặc đường quá trơn. Đề nghị các cơ quan chức năng và người đi đường lưu ý việc này.

Đến khi nào các nhà chức trách mới nhận trách nhiệm

Đây không phải lần đầu các nhà chức trách tỏ ra thiếu trách nhiệm và thờ ơ với sự an toàn, sống còn của nhân dân. Vì sao ho không xem xét tình hình, điều tra nguyên nhân trước khi chối bỏ trách nhiệm?

Có thể họ nghĩ công trình thi công đúng kỹ thuật và lỗi là do người dân nhưng biết đâu công trình được thi công đúng theo giả thuyết sai?

Lý do gây ngã

Ngày nào tôi cũng đi qua hầm này nhưng hôm nay tôi đi qua đoạn hầm ngầm này và có cảm giác rất lạ khi đi qua đoạn giữa đường hầm chỗ có 2 cái quạt thông gió.

Bên cạnh lý do là người điều khiển xe máy phóng với vận tốc cao và đường trơn do trời mưa còn có một lý do khác mà tôi mong Ban quản lý xem xét đó là tiếng kêu của 2 cái quạt này rất lớn (một cách khác thường) không giống như mọi lần do đó khiến cho ngưòi đi bị giật mình khi đi qua đoạn này do đó bị mất lái và tự gây ra tai nạn.

Cần kiểm tra khắc phục

Nếu số xe thường xuyên ngã như vậy và số lượng nhiều cần kiểm tra lại, tránh thiệt hại về tính mạng con người.

Như trong hình tôi nhận thấy hình như có bụi đỏ, có thể do bụi đất, khi mưa ẩm ướt sẽ gây nên trơn trượt, vì vậy cần kiểm tra chi tiết có phương án khắc phục.

Vị cán bộ trả lời thiếu trách nhiệm quá. Có thể làm đúng nhưng khi sử dụng do có các yếu tố phát sinh và thực tế đang xảy ra tai nạn nhãn tiền thì phải kiểm tra để khắc phục chứ.

Đường vòng cung, đường trơn và xuống dốc

Cũng có thể là đường đúng kỹ thuật nhưng không thể bỏ qua yếu tố xã hội: khi một người đi nhanh, đường xuống dốc + trơn + vòng cung --> họ bị ngã --> những người đi sau theo phản xạ sẽ tránh người bị ngã --> họ sẽ phải tránh --> họ cũng bị ngã, cho dù đi chậm.

Mặc dù, tôi có kinh nghiệm "ngã" một lần, lần nào đi qua hầm tôi cũng giảm tốc nhưng khi trời mưa phùn tôi đều có cảm giác như thể bánh sau bị hết hơi. Mong cơ quan chức năng sớm tìm cách khắc phục.

Xem lại tốc độ đi xe trong hầm Kim Liên

Tôi đã vài lần đi xe máy trong hầm Kim Liên. Tôi thấy tốc độ mọi người đi trong hầm quá nhanh, nên mọi người đi theo cũng phải hòa theo làn xe nên rất nguy hiểm.

Tôi đề nghị mọi người đi chậm; mà nên cắm biển tốc độ 5km/h thì tốt nhất và CSGT làm chặt vào.

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Tin mới
Tin tức khác
Link Site
 
 
 
 
 
 
Lien he quang cao