Đường 'ngoại giao' TP HCM lại lỗi hẹn hoàn thành

Được khởi công từ cuối năm 2005, con đường Nguyễn VănTrỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa từ sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm thành phố bị "treo" liên tục, một lần nữa được chủ đầu tư hẹn hoàn thành vào cuối quý I/2010.
> Đường 'ngoại giao' của TP HCM sẽ hoàn thành vào cuối năm

"Hiện đoạn từ cầu Công Lý đến Điện Biên Phủ đã cơ bản hoàn thành. Đoạn từ cầu Công Lý đến khu vực đường sắt sẽ xong trước Tết âm lịch. Còn đoạn đường sắt - Hoàng Văn Thụ phải đến cuối tháng 3 năm sau hoàn tất", ông Nguyễn Văn Tám, Phó Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1 thuộc Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết vào sáng nay.

Cầu Công Lý, một trong những hạng mục của dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa được đưa vào sử dụng. Ảnh: Kiên Cường

Đây là lần thứ 2 trong năm, Khu 1 thông báo về kế hoạch kết thúc công trình nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa. Hồi đầu tháng 3, ông Tám đã khẳng định cuối năm nay đường từ sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm thành phố sẽ xong nếu được giao đủ mặt bằng.

"Dự kiến đến ngày 25/1/2010, Ban quản lý dự án Vệ sinh môi trường mới bàn giao mặt bằng khu vực đường sắt và nút giao với Hoàng Văn Thụ. Do đó, đoạn cuối cùng từ đường sắt đến Hoàng Văn Thụ mới phải kéo dài đến cuối tháng 3", ông Tám nói.

Con đường "ngoại giao" này dài 3,8 km, được mở rộng 30m, theo quy hoạch được duyệt khởi công năm 2003, hoàn thành năm 2005. Tuy nhiên, đến cuối năm 2005 công trình mới bắt đầu xây dựng. Tổng vốn đầu tư hiện nay vào khoảng 600 tỷ đồng. Trong suốt những năm qua, hình ảnh con đường nhếch nhác, gồ ghề, ùn tắc triền miên dẫn từ sân bay về trung tâm thành phố đã làm xấu đi hình ảnh về giao thông của TP HCM trong mắt bạn bè quốc tế.

Ngoài công trình đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa có tin vui về thời hạn hoàn thành, dự án cầu Thủ Thiêm cũng khẳng định kết thúc vào cuối năm sau.

Sau khi đưa hầm chui trên đường Nguyễn Hữu Cảnh vào hoạt động vào ngày 27/12, nhánh N1 vòng từ cầu Thủ Thiêm xuống Nguyễn Hữu Cảnh dự kiến được chủ đầu tư đưa vào sử dụng cuối tháng 1 năm sau. Giai đoạn 2, nhánh N4 từ cầu Thủ Thiêm vượt qua Nguyễn Hữu Cảnh nối với Ngô Tất Tố sẽ thi công trong 12 tháng, kể từ ngày được bàn giao mặt bằng cuối tháng 11 năm nay.

Đánh giá về tiến độ thi công không đạt yêu cầu của UBND TP HCM, hai phần dự án này đều chậm hai tháng, Khu 1 cho rằng đó là do nhà thầu làm "thờ ơ", "lai rai". Ngoài ra, do địa chất khu vực yếu, phải đảm bảo giao thông với mật độ cao cũng khiến công tác thi công gặp nhiều khó khăn.

Kiên Cường