Bộ trưởng Giao thông: 'Sẽ xử lý lãnh đạo Cục Đường bộ'

Ông Hồ Nghĩa Dũng. Ảnh: H.Hà.

"Cục Đường bộ đã để 3 trạm thu phí Thăng Long - Nội Bài hoạt động mà không báo cáo và được chấp thuận của cấp có thẩm quyền là sai trái", Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng trả lời VnExpress.net sáng nay.
> 3 trạm thu phí không phép, Cục Đường bộ xin kiểm điểm/ 'Cục Đường bộ nên xin lỗi dân'

Theo ông Hồ Nghĩa Dũng, chống thất thu phí giao thông là động cơ đúng bởi nhiều xe tuyến Thăng Long - Nội Bài thường lợi dụng đường nhánh để "né" trạm thu phí. Qua kiểm tra cho thấy khoản tiền của 3 trạm thu phí không phép đều nộp ngân sách đúng quy định.

"Tuy nhiên, thủ tục pháp lý của các trạm thu phí này là chưa ổn. Cục Đường bộ đã để các trạm hoạt động mà không báo cáo và được sự chấp thuận của cấp có thẩm quyền là sai trái. Thanh tra Giao thông và công an đang làm rõ có tiêu cực tại các trạm thu phí hay không", ông Dũng nói.

Theo Bộ trưởng Giao thông, các trạm thu phí Thăng Long - Nội Bài tồn tại từ năm 1994 qua nhiều đời Cục trưởng Đường bộ. Tuy nhiên, lãnh đạo Cục Đường bộ hiện nay chưa từng báo cáo ông về sự tồn tại 3 trạm thu phí không phép. Đến khi Thanh tra giao thông Hà Nội phát hiện và báo chí lên tiếng, Cục Đường bộ mới báo cáo và xin kiểm điểm.

"Bộ chắc chắn sẽ xem xét, xử lý trách nhiệm lãnh đạo Cục Đường bộ. Chúng tôi cũng đang rà soát, nếu sự tồn tại của các trạm phụ trên cầu Thăng Long là hợp lý thì sẽ cấp phép, nếu thấy không cần thiết thì phải xóa bỏ", ông Dũng khẳng định.

Theo người đứng đầu ngành Giao thông Vận tải, thời gian gần đây, nhà nước xã hội hóa đầu tư giao thông nên xuất hiện hình thức BOT (doanh nghiệp đầu tư). Mạng lưới thu phí này đang có những bấp cập như việc tổ chức thu, vị trí trạm chưa đảm bảo giao thông, chưa phù hợp với quy hoạch...

"Bộ đã có chương trình rà soát các trạm thu phí và sẽ có văn bản cấp bộ hoặc Chính phủ để lập lại trật tự thu phí giao thông", ông Dũng cam kết.

Trạm thu phí vào thôn Kênh Giữa (Đông Anh, Hà Nội) được Cục Đường bộ thừa nhận không phép. Ảnh: Xuân Tùng.

Tháng 10 vừa qua, trong quá trình tổ chức lại giao thông để sửa chữa cầu Thăng Long, Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã kiểm tra và yêu cầu 4 trạm thu phí trên địa bàn huyện Đông Anh dừng hoạt động vì không xuất trình được giấy phép.

Ngày 9/11, Cục Đường bộ đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông, thừa nhận 3 trong số 5 trạm thu phí tuyến Bắc Thăng Long - Nội Bài được thành lập không phép. Thời gian qua, 5 trạm này đã thu 532 tỷ đồng.

Theo giải trình của Cục Đường bộ, tại thời điểm triển khai nhiệm vụ thu phí, do khu vực đặt trạm có nhiều đường nhánh tạo điều kiện cho các phương tiện qua đường, qua cầu trốn vé. Vì vậy, đơn vị thu phí đã tổ chức 3 điểm chống thất thu tại các đường nhánh là: Nam Hồng (hướng đi Vĩnh Phúc), Nam Hồng (hướng đi Đông Anh) và Kênh Giữa.

Đề cập đến trách nhiệm của Cục Đường bộ, Cục trưởng Mai Văn Đức cho rằng: "Chống thất thu cho ngân sách nhà nước là việc làm cần thiết nhưng chưa được phép của cơ quan có thẩm quyền là không đảm bảo tính pháp lý. Cục Đường bộ mới chỉ tập trung vào công tác thu phí mà thiếu quan tâm đến cơ sở pháp lý nên mới để xảy ra tình trạng này. Cục xin nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm".

Trao đổi với VnExpress.net, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô VN cho rằng, lãnh đạo đơn vị trực tiếp lập và thu tiền từ các trạm không có giấy phép phải bị kiểm điểm trách nhiệm. Lãnh đạo Cục Đường bộ phải bị xử lý trách nhiệm liên đới.

"Việc trả lại tiền cho dân từ các trạm không phép rất khó vì không thể xác định được đúng người để trả. Thay vào đó, Cục Đường bộ phải chấm dứt hoạt động các trạm này và công khai xin lỗi người dân", ông Hùng bày tỏ quan điểm.

Việt Anh