'Cục Đường bộ nên xin lỗi dân về trạm thu phí không phép'

Trao đổi với VnExpress.net sáng 11/11, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô VN cho rằng, Cục Đường bộ phải chấm dứt hoạt động 3 trạm thu phí không phép và công khai xin lỗi người dân.
> 'Không trả lại khoản thu từ trạm phí không phép'/ 3 trạm thu phí không phép, Cục Đường bộ xin kiểm điểm

"Việc trả lại tiền cho dân từ các trạm không phép rất khó vì không thể xác định được đúng người để trả. Thay vào đó, Cục Đường bộ phải chấm dứt hoạt động các trạm này và công khai xin lỗi người dân", ông Hùng bày tỏ quan điểm.

Ông Hùng cũng cho rằng, lãnh đạo đơn vị trực tiếp lập và thu tiền từ các trạm không có giấy phép phải bị kiểm điểm trách nhiệm. Lãnh đạo Cục Đường bộ phải kiểm điểm trách nhiệm liên đới.

Sau khi ngừng hoạt động 3 trạm thu phí không phép, theo ông Hùng, nếu Bộ Giao thông muốn tránh thất thu thì phải nghiên cứu thay đổi vị trí đặt trạm, đảm bảo thu đúng chủ phương tiện đi tuyến đường Bắc Thăng Long.

Trạm thu phí đường Vĩnh Thanh. Ảnh: Xuân Tùng.

Theo ông Nguyễn Văn Công, Chánh văn phòng Bộ Giao thông Vận tải, các trạm này lập ra có mục đích đúng - chống thất thu phí, tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước. Sai sót ở đây chỉ là tính pháp lý chưa đầy đủ. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải sẽ vẫn yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm cá nhân liên quan.

Ông Công cho biết thêm, qua kiểm tra của Bộ, công tác thu chi của các trạm này không có sai sót. Hằng năm nguồn thu từ các trạm đều có xác nhận nộp ngân sách của Chi cục thuế Hà Nội. Bộ cũng chưa phát hiện tiêu cực tại các điểm này.

Theo ông Chánh văn phòng, Bộ đã yêu cầu Cục Đường bộ rà soát vị trí đặt trạm thu phí và sẽ họp bàn với Bộ Tài chính để quyết định tiếp tục thu phí tại các trạm phụ tuyến Bắc Thăng Long hay không. Nếu dừng thu phí sẽ ảnh hưởng lớn tới nguồn thu của đơn vị đầu tư BOT hiện nay.

Trước đó, ngày 9/11, Cục Đường bộ đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông, thừa nhận 3 trong số 5 trạm thu phí tuyến Bắc Thăng Long - Nội Bài được thành lập không phép. Thời gian qua, 5 trạm này đã thu 532 tỷ đồng.

Theo giải trình của Cục Đường bộ, tại thời điểm triển khai nhiệm vụ thu phí, do khu vực đặt trạm có nhiều đường nhánh tạo điều kiện cho các phương tiện qua đường, qua cầu trốn vé. Vì vậy, đơn vị thu phí đã tổ chức 3 điểm chống thất thu tại các đường nhánh là: Nam Hồng (hướng đi Vĩnh Phúc), Nam Hồng (hướng đi Đông Anh) và Kênh Giữa.

Đề cập đến trách nhiệm của Cục Đường bộ, Cục trưởng Mai Văn Đức cho rằng: "Chống thất thu cho ngân sách nhà nước là việc làm cần thiết, nhưng chưa được phép của cơ quan có thẩm quyền là không đảm bảo tính pháp lý. Cục Đường bộ mới chỉ tập trung vào công tác thu phí mà thiếu quan tâm đến cơ sở pháp lý nên mới để xảy ra tình trạng này. Cục xin nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm".

Hiện, Công an Hà Nội đã vào cuộc điều tra các trạm thu phí không phép. Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc Công an Hà Nội, cho biết nếu có hành vi vi phạm pháp luật thì sẽ khởi tố điều tra và xử lý nghiêm theo pháp luật.

Đoàn Loan