Thứ ba, 21/7/2009, 01:00 GMT+7

Đi tàu cánh ngầm như nằm tàu chợ

Người lót giấy ngả lưng ngay dưới sàn tàu, trẻ em nằm la liệt trên bàn, hàng chục hành khách không có ghế ngồi... quanh cảnh trong khoang tàu cánh ngầm Vũng Tàu - Sài Gòn chiều chủ nhật của hãng Petro Express không khác gì cảnh tàu chợ.

Chuyến tàu cánh ngầm khởi hành lúc 3h45 chiều 19/7 được nhóm anh Thảo gồm 4 người đặt mua vé trước 1 ngày, nhưng tiếp viên báo chỉ còn 2 vé và phải bổ sung 2 chỗ ngồi bằng ghế nhựa với giá vé như nhau: 160.000 đồng một vé.

Cận cảnh nhồi nhét khách trên tàu cánh ngầm

Dù bấm bụng mua vì không còn cách nào khác, anh Thảo vẫn cảm thấy mình may mắn, vì khi xuống tàu có tới hàng chục người khác không có ghế để ngồi và nằm la liệt trên cả sàn tàu.

Hành khách không có ghế nên phải ngồi tạm dưới sàn trên chuyến tàu Petro Express khởi hành lúc 3h45 chiều 19/7. Ảnh chụp qua điện thoại: Kiên Cường

"Anh ơi, cho tôi xin tờ báo để lót nằm", một hành khách nói, rồi anh này buộc phải lấy bìa của thùng nước suối để dưới sàn ngả lưng. Gần đó, khoảng 3-4 thanh niên nằm la liệt trên bậc thềm sát cửa kính. Hình ảnh ở khoang dưới không khác gì tàu chợ. Khoang trên thì trẻ em được cha mẹ cho nằm hẳn trên bàn vì thiếu chỗ.

Tình trạng nhồi nhét, khách nằm, ngồi cả trên sàn khiến nhiều người rất bức xúc. "Sao chúng tôi mua vé đàng hoàng mà không có ghế ngồi?", một thanh niên hỏi gặng nhân viên phục vụ trên tàu cánh ngầm. Tiếp viên này thừa nhận đã nhiều lần ý kiến về chuyện bán vé "vô tội vạ" trên bờ dẫn đến hiện tượng này nhưng vẫn tiếp diễn.

Theo tiếp viên, trên tàu chỉ có 128 ghế, nhưng với chuyến này, tàu Petro Express phải có trên 10 vé bổ sung không có chỗ ngồi. Người ngồi trên ghế nhựa thì vô cùng nguy hiểm. Khi tàu vừa rời bến Vũng Tàu, vào khu vực biển động mạnh, một hành khách đã bay thẳng từ trên ghế nhựa xuống sàn, anh này sau đó bỏ hẳn ghế và đi lên boong đứng cho chắc ăn.

Trao đổi với VnExpress.net về vấn đề này, ông Trần Quốc Hiệu, Giám đốc hãng tàu cánh ngầm Petro Express cho biết: "Chúng tôi đã kiên quyết không cho hiện tượng này xảy ra ở điểm bán vé Sài Gòn, nhưng không biết phía Vũng Tàu như thế nào. Thậm chí, hãng cũng yêu cầu thuyền trưởng kiên quyết không chở dư hành khách so với số ghế quy định".

Theo ông Trần Thế Kỷ, Trưởng Phòng quản lý giao thông đường thủy Sở Giao thông vận tải TP HCM, các hãng nhồi nhét khách là điều dễ hiểu vì mức phạt hiện nay khá thấp. "Nếu thanh tra phát hiện, một vé bán bổ sung chỉ bị phạt 50.000 đồng trong khi các hãng bán giá vé tới 150.000-160.000 đồng. Hiện chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị nâng mức phạt lên nhưng chưa có kết quả", ông Kỷ nhận xét.

Hiện, có 3 hãng tàu cánh ngầm khai thác tuyến Sài Gòn - Vũng Tàu (Greenlines Express, Vina Express, Petro Express) với tổng cộng 14 chiếc chở được từ 74 đến 128 hành khách mỗi chuyến. Giá vé dao động từ 150.000-160.000 đồng một vé, thời gian trung bình khoảng 1h 30 cho mỗi chặng.

Với khoảng cách đưởng bộ từ TP HCM tới thành phố biển Vũng Tàu lên đến 120 km và thời gian đi xe đò 3-4h, nhiều người thường chọn đi bằng tàu cánh ngầm.

Kiên Cường

Ý thức của hành khách

Theo mình nghĩ việc nhồi nhét khách cũng có một phần ý thức của hành khách. Khi mà bến tàu đã hết vé, mà người dân vẫn cứ muốn đi sẽ khiến tàu chở quá số người quy định, không an toàn cho hành khách mà các dịch vụ trên tàu cũng bị ảnh hưởng. Điều này dễ hiểu thôi. Về SG có rất nhiều phương tiện. Nên người dân có thể lựa chọn phương tiện đi cho hợp lý và thoải mái. Chậm hơn một chút nhưng an toàn.

Hy vọng vào tương lai

Hi vọng trong tương lai ngành đường thủy phát triển mạnh hơn. Việt Nam quá thuận lợi trong việc khai thác đường thủy.

Kiểm tra cách phục vụ của tàu

Có cơ quan nào kiểm tra cái cách phục vụ của tàu cánh ngầm không? Đáng lẽ nó là phương tiện yêu thích của du khách, thế mà càng ngày phục vụ càng xuống cấp, giống như cảnh xe dù cách đây 10 năm. Nếu cứ đà này thì nên dẹp đi còn hơn để ảnh hưởng đến một thành phố biển.

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Lien he quang cao