Có lực lượng hóa trang, người đi đường sẽ tuân thủ hơn

Hiện nay, do việc đào đường để thi công các công trình thoát nước nên đường sá hẹp, gây ách tắc giao thông nghiêm trọng. Trong đó, phần lớn là do ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông luôn muốn mình đi trước, đi nhanh nên không ngại lấn tuyến, leo lề ảnh hưởng đến luồng xe khác và gây ra kẹt xe nghiêm trọng.

Điển hình như đoạn Quốc lộ 1A hiện tại đang đào đường để thi công công trình thoát nước, các loại xe lớn như tải, khách không ngại chạy hẳn sát lề phải, phần đường dành cho xe môto, kết quả là xe máy không có đường chạy lại lấn sang phần đường xe tải và ... tất cả đều kẹt.

Mỗi lần về quê là một lần tôi bực bội vì bị những chiếc xe này ép đường, chạy tung bụi, khói, nước dơ dưới đường tung tóe, thậm chí là bóp còi inh ỏi để lấy đường. Nhưng gần đến ngã tư, ngã ba thì các bác tài này cho xe vào làn của mình ngay (sợ lực lượng cảnh sát giao thông). Hay thậm chí ngay tại giao lộ 3/2 - Lý Thường Kiệt, một lần dừng xe do đèn đỏ, một người đàn ông trung niên tìm cách leo lên lề để chạy nhưng kẹt xe tôi, đến khi leo lên lề được rồi ông ta không ngại quay lại "tặng" tôi một câu: "Đúng là đồ nhà quê".

Tôi thường nghĩ tại sao không có một lực lượng cảnh sát giao thông di chuyển trong những lúc này mà chỉ đứng chốt, như vậy không thể giải quyết tốt được do lượng xe quá đông (thường chỉ 2 chiến sĩ chốt tại một ngã tư và ít xử lý vi phạm vì phải làm nhiệm vụ thông xe).

Nay có lực lượng cảnh sát hóa trang chắc chắn những người điều khiển các loại phương tiện giao thông sẽ sợ và chấp hành qui định khi tham gia giao thông. Tôi cũng xin đề nghị lực lượng cảnh sát có biện pháp xử phạt nặng các trường hợp vi phạm của những chiếc xe tải, xe khách lấn làn môto vì rất nguy hiểm và gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng hơn.

hoang viet | 05/06/2009

Cảnh sát hoá trang chặn xe vi phạm?

Thời gian gần đây, tôi đi đường thấy có một số người mặc thường phục, tay đeo băng đỏ có chữ CSGT đứng ở góc ngã tư Trần Khát Chân. Họ vẫn chặn một số xe vi phạm, sau đó rút thẻ cảnh sát (nhưng không đội mũ, đội mũ không cài dây...) Như thế đấy có phải là lực lượng hoá trang không? Và nếu thế thì đó có phải là vi phạm kỉ luật vì công khai ra chặn xe?

Hoàng dũng | 04/06/2009

Cảnh sát giao thông hoá trang

Gân đây đã có hiện tượng giả làm cảnh sát để chặn xe. Làm thế nào đề phân biệt thật giả?

Dao Xuan Hung | 04/06/2009

E ngại gia tăng sự thiếu thiện cảm với CSGT

Tôi thật sự băn khoăn với quy định mới, cho phép CSGT hóa trang để phát hiện vi phạm. Theo tôi, quy định này có thể dẫn đến việc gia tăng số trường hợp vi phạm bị phát hiện, nhưng tác dụng giáo dục ý thức chưa thật sự tích cực.

Theo tôi được biết, ở nước Đức, các trạm kiểm soát giao thông đều được gắn biển thông báo cố định để tài xế biết rõ là còn bao nhiêu mét nữa sẽ đến chốt quan sát của CSGT.

Bên cạnh đó, việc các tuần tra viên di động cũng được áp dụng song song. Sự khác biệt giữa phương pháp quản lý trên và phương pháp cho phép CSGT hóa trang để phát hiện các vi phạm có điểm khác biệt căn bản ở chỗ, người dân cảm giác bị "theo dõi" mà phải chấp hành, hơn là chấp hành luật giao thông xuất phát từ ý thức thật sự dựa trên các quy định kiểm tra công khai.

Về lâu dài, tôi cho rằng khoảng cách thiện cảm của người dân với CSGT ngày càng gia tăng, từ việc CSGT là người hướng dẫn, giúp đỡ người dân thực hiện đúng các quy định và thực hiên xử phạt đối với trường hợp vi phạm, đến chỗ CSGT trở thành lực lượng chuyên tìm cách chỉ để xử phạt người vi phạm.

Liệu đây có phải là một giải pháp tốt và bền vững để giáo dục ý thức người tham gia giao thông?

mhxtv | 04/06/2009

Ủng hộ cảnh sát mặc thường phục

Nếu người dân ta có ý thức chấp hành luật lệ tốt thì những người bảo vệ Pháp Luật đã không phải nghĩ ra nhiều biện pháp như vậy để áp chế.

Việc mặc thường phục để thông báo vi phạm cho đồng nghiệp biên phạt không phải là mới. Chính bản thân tôi ở Đức trong một lần đạp xe, đã cố tình vượt qua đèn đỏ cho người đi bộ khi trên phố không có ai đi bộ cả và cũng bị biên phạt kiểu như vậy. Từ đó về sau tôi không còn vi phạm nữa vì trong đầu luôn nghĩ rằng đâu đó có một anh cảnh sát Đức mặc thường phục đang quan sát.

Một khi ý thức chấp hành giao thông đường bộ của chúng ta còn kém, đi đường còn gây nhiều nguy hiểm, thậm chí sang đường ko đúng nguyên tắc thì các CSGT cứ việc mặc thường phục và thậm chí biên phạt tại chỗ.

Ban đầu có thể gặp một số phản đồi, nhưng khi nhìn thấy hiệu quả tôi nghĩ mọi người cũng sẽ thay đổi ý kiến và tôi sẽ là một trong số những người đầu tiên ủng hộ.

Armin Nguyễn | 04/06/2009