Hai phương án cải tạo cầu Long Biên

Bộ Giao thông Vận tải đang đưa ra hai phương án khôi phục, cải tạo cây cầu hơn trăm tuổi này với mức kinh phí 60 triệu EUR do Chính phủ Pháp hỗ trợ.
> Nhiều người e ngại đi xe máy qua cầu Long Biên

Cây cầu hơn 100 tuổi này ngày ngày vẫn phải cõng nhưng dòng xe tấp nập qua lại. Ảnh: Hoàng Hà.

Theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải, nhà thầu Freyssinet (Pháp), đơn vị đang nghiên cứu khôi phục cầu Long Biên phải xem xét hai phương án. Theo đó, có thể khôi phục cầu Long Biên theo 2 giai đoạn (giai đoạn 1 phục vụ giao thông đường sắt và xe thô sơ, giai đoạn 2 phục vụ giao thông đường bộ đô thị) hoặc chỉ khôi phục theo một giai đoạn với mục đích phục vụ giao thông đường bộ đô thị.

Trong một tháng, Freyssinet phải có phương án cụ thể cho việc khôi phục, cải tạo "con rồng già" này.

Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu phía nhà thầu tách dự án đường sắt trên cao đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên và dự án cải tạo, khôi phục cầu Long Biên thành 2 dự án riêng biệt.

Cầu Long Biên được xây dựng năm 1899 - 1902 theo thiết kế của Gustave Eiffel (người thiết kế tháp Eiffel nổi tiếng). Tổng chiều dài của toàn cầu là 1.862 mét với 19 nhịp dầm thép. Sau hơn 100 năm đi vào hoạt động, cầu Long Biên hiện xuống cấp nghiêm trọng.

Vạn Xuân