'Bóng hồng' lái taxi

Ánh Tuyết quê ở Sơn La, vào nghề từ năm 21 tuổi. Lúc ấy, cô đang làm thợ may, một người bạn lái xe tải rủ cô học lái. Ban đầu, gia đình phản đối, nhưng cô vay tiền để học. Mấy năm liền, Tuyết không dám nói với bạn bè, hàng xóm về công việc của mình.

"Cách đây 6 năm, một cô gái làm nghề lái taxi đã gây "choáng" cho nhiều người, nhất lại ở vùng cao như em. Tuy nhiên, với nghề này, mỗi tháng em cũng để ra được vài triệu", Tuyết vui vẻ cho biết.

6 năm lặn lội với nghề, cả ngày "đánh bóng" mặt phố, giờ cô thông thuộc đường phố Hà Nội. Tuy nhiên, để có được những kinh nghiệm và sự thông thạo, cô đã trải qua rất nhiều sự cố. "Lúc đầu nhiều khách cứ tưởng em lòng vòng để "ăn tiền" nên có những lời nói không hay", cô tâm sự.

Cũng từ tỉnh lẻ lên Hà Nội lập nghiệp, Đặng Thị Hương quê ở huyện Xuân Trường, Nam Định sống khá dư dật với nghề lái taxi. Trước đây cô ở nhà cày ruộng nên cuộc sống rất khó khăn. Chồng cô bỏ quê lên Hà Nội lái taxi, được mấy năm, thấy nghề này kiếm được tiền nên động viên vợ theo nghề. Hai vợ chồng gửi con cho ông bà, lên Hà Nội thuê nhà, mỗi tháng cả hai vợ chồng cũng để được 5-6 triệu đồng.  

Khách vẫn thường ưu ái những bóng hồng sau tay lái. Ảnh: Hoàng Hà

Hương đã lái xe được hơn 2 năm, hàng ngày cô thường đón khách ở ngay trung tâm Thương mại Tràng Tiền. "Em cùng đứng với rất nhiều đồng nghiệp nam ở đây, nhưng thường khách vẫn ưu ái và tin tưởng phụ nữ lái taxi hơn nên em kiếm cũng được", Hương tâm sự.

Nguy hiểm rình rập

Theo nhiều nữ tài xế, ngoài việc thông thạo đường xá, họ cần phải có sức khỏe và sự dạn dĩ vì hàng ngày họ phải tiếp xúc với rất nhiều khách thuộc mọi tầng lớp từ khách VIP đến những người nghiện.

Nhớ lại vài năm trước khi vũ trường New Century ở Hà Nội còn hoạt động, Tuyết kể: "Có lần chở mấy chị tóc xanh, tóc đỏ đến, họ cứ bắt phải vào. Đợi đến tận đêm khuya, mấy nữ dân chơi này lại yêu cầu chở lên Thái Nguyên để..."chơi". Họ mời ngủ lại, nhưng sợ chuyện không hay nên em phóng xe một mạch về Hà Nội".

Dù khi vào nghề, các nữ tài xế đều được đào tạo cách xử lý những tình huống xấu khi gặp phải, nhưng sau 6 năm hành nghề, Tuyết cho hay chưa gặp bất cứ sự cố lớn nào. Đến nay, cô gái này đã có nhiều khách quen gọi đến. "Cũng nhờ nghề này mà em và anh bạn trai hiện nay quen nhau. Chúng em dự định trong năm nay sẽ tổ chức đám cưới", Tuyết nói.

Chia sẻ bí quyết khôn ngoan của mình, Hương, nữ tài xế thế hệ 8X thủ thỉ: "Với những trường hợp khả nghi, em luôn luôn phải quan sát kính chiếu hậu, nhiều khi cách này làm kẻ xấu sẽ không còn ý định hành động liều lĩnh. Nếu khuya quá, khách đứng vẫy dọc đường, em nhất quyết không đi".

Tuy nhiên, không phải ai cũng may mắn như Hương, Tuyết. Nhớ lại lần chở 2 vị khách ngoài 20 tuổi sang Cổ Nhuế, cô gái Phương Thùy mới vào nghề được vài tháng kể: "Lên xe họ nồng nặc mùi rượu. Vừa chạy được một đoạn, thanh niên ngồi ghế trên định dở trò sàm sỡ nhưng bị em dọa: Anh mà làm gì tôi không bình tĩnh là tôi gây ra tai nạn đấy". 

Cô gái có nước da bánh mật này thủ thỉ "Chẳng hiểu sao hồi đó em lại xông xáo và liều thế". Rút kinh nghiệm từ 2 vị khách trên, từ năm 2005 đến nay, Thùy chẳng dám đi vào những đoạn đường vắng, không ánh điện và đặc biệt không bắt khách dọc đường khi đã quá muộn.

Theo tìm hiểu của VnExpress, để đảm bảo an toàn, nhiều nữ taxi đã "thủ" sẵn dụng cụ để phòng thân. Bà Thu Hà, giám đốc một hãng taxi 100% tài xế là nữ cho rằng, để đảm bảo an toàn và sức khỏe và tính mạng cho nữ tài xế, công ty chỉ cho phép xe hoạt động không quá 21h. Những trường hợp khách quen hay lần đầu muốn đi qua giờ này phải biết rõ tên tuổi, chứng minh thư nhân dân hay những giấy tờ tùy thân khác.

"Nữ lái taxi cũng có những điểm lợi riêng. Họ lái xe cẩn thận, không rượu chè, cờ bạc và xây dựng hình ảnh công ty hiệu quả hơn nam giới", bà Hà cho biết.

Anh Thư - Tuấn Anh