Xe khách phía Bắc ồ ạt tăng giá 

Sáng 28/12, 9 doanh nghiệp vận tải chạy tuyến Hà Nội - Thanh Hoá đồng loạt tăng giá vé từ 45.000 lên 54.000 đồng. Nhiều doanh nghiệp khác cũng thông báo tăng giá vé từ 1/1/2008 gây ngỡ ngàng cho khách hàng.
> Cò vé tàu 'trẩy hội' ở ga Sài Gòn

Từ ngày 1/1/2008 giá vé trên các tuyến Hà Nội - Thái Bình, Hà Nội - Nam Định sẽ tăng thêm 5.000đ. 

Để chuẩn bị cho đợt tăng giá, ngày 17/12, các đơn vị kinh doanh vận tải đường bộ như Công ty cổ phần xe khách Thái Bình, Công ty TNHH vận tải Hoàng Long, Công ty cổ phần Hoàng Hà và Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội chạy tuyến Hà Nội - Thái Bình đã có văn bản gửi Sở Giao thông công chính Hà Nội và Công ty quản lý bến xe HN đề nghị cho phép tăng giá vé từ 35.000 lên 40.000 đồng một chiều.

Theo ông Lưu Huy Hà, Giám đốc Công ty cổ phần Hoàng Hà (Thái Bình), nguyên nhân của đợt tăng giá lần này là do giá nhiên liệu liên tục biến động trong thời gian qua. "Chúng tôi đã cố gắng tiết kiệm tối đa chi phí song vẫn không thể duy trì được hoạt động vận tải ở mức bình thường nếu như giá cước không được nâng lên", ông Hà cho biết.

Bến xe phía Nam tấp nập đón khách dịp cuối năm. Ảnh: T.A.

Ông Hà Đình Thịnh, Đoàn phó đoàn 1, Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội cho biết, đơn vị cũng đang hiệp thương với một số doanh nghiệp phía Nam để tăng giá cước vận chuyển chiều Hà Nội - TP HCM. "Việc tăng giá không có nghĩa sẽ tăng chất lượng vì đây là sự tăng giá đồng loạt của các doanh nghiệp vận tải. Giá xăng dầu tăng, nếu không tăng giá thu sẽ không đủ chi", ông Thịnh nói.

Ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Xí nghiệp quản lý bến xe phía Nam cho biết, ông đã tiếp nhận 2 văn bản mang tính hiệp thương và cùng thông báo tăng giá vé của hơn 10 doanh nghiệp vận tải chạy tuyến Hà Nội - Thái Bình, Hà Nội - Thanh Hoá. "Do kinh doanh nhỏ lẻ, ít khách nên mỗi lần tăng giá các doanh nghiệp phía Bắc phải hiệp thương với nhau, còn phía Nam mỗi lần tăng giá đều rất cao, thậm chí có đợt tăng 60% (do phải bù lỗ chạy rỗng 1 chiều)", ông Thành cho biết.

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN, giá xăng dầu làm tăng giá cước vận tải dưới 10%. Do vậy, Hiệp hội chỉ chấp nhận để các doanh nghiệp tăng giá vé từ 5 đến 10%, nếu tăng vượt mức là lạm thu.

Khi các hãng xe tăng giá vé, nhiều hành khách tỏ ra ngỡ ngàng. Mất thêm 9.000 đồng đi tuyến Hà Nội - Thanh Hóa, chị Nguyễn Thị Hải (Thanh Hóa) cho rằng, việc điều chỉnh giá là cần thiết nhưng tăng như vậy là quá cao. "Mức tăng 20% giá vé tuyến Hà Nội - Thanh Hóa là khó chấp nhận", chị nói.

Có chút ngỡ ngàng vì giá cước tăng nhưng khi được nhân viên soát vé giải thích, anh Nguyễn Văn Đông (quận Hai Bà Trưng, HN) cũng đành chấp nhận. "Khi thông tin giá xăng dầu tăng tôi đã dự tính thể nào giá xe khách cũng tăng. Tôi cứ nghĩ phải giáp Tết âm lịch mới tăng, ai ngờ...".

Mặc dù giá cước tăng nhưng theo dự đoán của ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Xí nghiệp quản lý bến xe phía Nam, hành khách sẽ không quay lưng lại với xe khách vì so với tàu hỏa giá vẫn rất rẻ lại tiện dụng. "Chỉ cần 5-10 phút là hành khách đã có thể bắt được xe, không như tàu hỏa phải chờ cả tiếng", ông Thành nói.

Xuân Tùng - Tuấn Anh