Thứ hai, 6/8/2007, 03:40 GMT+7

Xe ôm trên đất Thái

Xe ôm được ưa chuộng vì cơ động. Ảnh: Tuổi Trẻ

Thỉnh thoảng những chiếc xe ôm chạy với tốc độ cao nhảy chồm lên, bốc cả đầu xe. Người ngồi trên xe như như muốn văng ra khi tài xế lách vội giữa hai làn ôtô chạy sát với vận tốc cao hoặc thắng gấp vì đèn đỏ.

Đi xe ôm ở Bangkok (Thái Lan), nhiều người phải toát mồ hôi. Vừa ngồi lên xe, khách được tài xế phát cho một cái mũ bảo hiểm và bắt đầu cuộc đua... tốc độ.

Với vận tốc thấp nhất 60-70km đến 100km/giờ, các tài xế xe ôm chở khách len lỏi, luồn lách giữa hai làn đường ôtô cao tốc ngược chiều dày đặc xe đang phóng ào ạt. Nhiều tài xế phóng cả vào làn đường ngược chiều, chen lấn với ôtô để đi kịp... tốc độ.

Chok, một tài xế vừa nói vừa tăng ga: “Nhiều tuyến đường ở thành phố không cho xe lưu thông chậm hơn 60km/giờ. Những lúc khách có việc gấp, bọn tôi vẫn phải chạy với vận tốc cao”.

Đội quân xe ôm chuyên nghiệp của Thái trên đường phố các khu trung tâm ở thủ đô Bangkok thường mặc áo đồng phục vàng, sau lưng có đánh số, ngồi rất trật tự theo từng hàng.

Xomchit, tài xế xe ôm đón khách ở cạnh khu mua sắm sầm uất. Siam cho biết, lực lượng chạy xe ôm ở Bangkok có những quy định quản lý rất cụ thể và rõ ràng được chính quyền thành phố quy định. Đây được xem là “luật” dành riêng cho giới xe ôm mà bất kỳ ai muốn hành nghề đều phải tuân thủ.

Khách muốn đi xe ôm phải theo thứ tự, người đến trước đi trước và giá cả thống nhất, không có cảnh mặc cả giữa khách và cánh tài xế. Cánh xe ôm cũng vậy, mỗi người phải đợi đến lượt mình mới nhận chở khách.

Tất cả tài xế xe ôm ở cả thành phố không phải đóng thuế hay bất kỳ một khoản lệ phí bến bãi nào nhưng đều phải đăng ký hành nghề. Hằng tháng, các tài xế xe ôm được tập huấn về luật giao thông và kiểm tra tay nghề. Họ không được đón khách dọc đường. Nếu vi phạm những quy định trên có thể bị cảnh sát lập biên bản, tịch thu xe ngay.

Ở Bangkok, tình trạng kẹt xe diễn ra hằng ngày khiến xe ôm trở thành phương tiện đi lại hữu hiệu nhất, cơ động trong khi các loại ôtô, xe buýt, xe taxi, xe tuk-tuk... phải nằm ì chịu trận vài giờ.

Người dân Bangkok không chỉ chọn xe ôm là phương tiện đi công việc, đi học, đến công sở mà cả mua sắm trong thành phố, khám bệnh, thậm chí đi sinh. Xomchit, một người lái xe ôm kể, do nạn kẹt xe trầm trọng diễn ra thường xuyên nên đã không ít trường hợp phụ nữ ở Bangkok phải sinh trên ôtô khi đang di chuyển đến bệnh viện. Do vậy, cánh tài xế xe ôm nhận được thêm nhiều cuốc xe đặt hàng chở các bà bầu đi sinh nở.

Mỗi tháng nhiều tài xế kiếm được 1.500-2.000 baht (khoảng 500 USD) sau khi trừ chi phí. Saisorn cho biết, anh mới chạy xe ôm được ba năm. Trước đây anh tốt nghiệp ĐH ngành Công nghệ thực phẩm, là nhân viên một công ty thực phẩm ở Bangkok nhưng thu nhập hằng tháng thấp hơn rất nhiều so với công việc mới này, lại bị bó buộc giờ giấc, khuôn khổ. Từ ngày quyết định chọn nghề chạy xe ôm, cuộc sống anh có vẻ khấm khá hơn trước vì thu nhập tương đối cao và ổn định.

Thu nhập từ nghề xe ôm đủ để Saisorn cùng vợ là nhân viên của một siêu thị đủ trang trải nuôi ba đứa con nhỏ ăn học và tích lũy chút đỉnh.

“Trong cánh tài xế xe ôm ở Bangkok có khá nhiều người trình độ cao, đang là công chức, nhân viên các hãng, sở nhưng lại bỏ ra chạy xe ôm chuyên nghiệp vì muốn cải thiện thu nhập và không bị ràng buộc, quản lý. Xe ôm đang là một nghề ăn nên làm ra ở xứ sở du lịch này”, Saisorn đầy tự hào tuyên bố trước khi chụp mũ bảo hiểm lên đầu, rồ ga chở khách phóng vọt đi như tên bắn giữa những dòng ôtô nhộn nhịp

(Theo Tuổi Trẻ)

Link Site
 
 
 
 
 
 
Lien he quang cao