Một nửa TP HCM sẽ ngập vĩnh viễn

Hơn 70 câu hỏi tập trung vào tình trạng chậm dự án và ngập nước tràn lan đã được đại biểu và cử tri gửi đến cho Giám đốc Sở Giao thông Công chánh Trần Quang Phượng - người đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn tại kỳ họp HĐND TP HCM sáng nay.

2 vấn đề trọng tâm được nhiều cử tri quan tâm là tiến độ xây dựng các dự án chậm, hiệu quả chưa cao và còn lãng phí; trong khi đó thành phố năm nào cũng có kế hoạch chống ngập nhưng "hình như ngập lẻ (điểm ngập ít) giảm còn ngập sỉ (nơi nước nhiều) tăng".

Ông Phượng thừa nhận hầu hết dự án trọng điểm như cầu Nguyễn Văn Cừ, rạch Hàng Bàng, Cải thiện vệ sinh môi trường thành phố, mở rộng đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa... có tiến độ thực hiện rất chậm, dân kêu ca vô cùng. Thế nhưng dự án nào mà làm đúng kế hoạch mới là lạ.  

Nguyên nhân được ông giám đốc ngành giao thông thành phố quy cho sự thiếu phối hợp trong tổ chức thi công mặt bằng như di dời kỹ thuật, chính sách đền bù kém dẫn đến giải phóng mặt bằng chậm, thiếu địa điểm di dời tái định cư, năng lực điều phối và quản lý của chủ đầu tư... 

Thậm chí trên 1 con đường có đến 16 đơn vị quản lý, từ điện nước đến viễn thông, cáp ngầm... Nối kết toàn bộ loại nhà này vào việc di dời một công trình kỹ thuật mất rất nhiều thời gian. Giải phóng mặt bằng lại thuộc trách nhiệm của quận huyện chứ không phải nhà đầu tư chủ động. Cầu Thủ Thiêm lẽ ra đến tháng 7 này mới khởi công vì chỉ hoàn tất giải phóng mặt bằng hồi tháng 6. Thế nhưng vì e để càng lâu sẽ tăng vốn đầu tư, thành phố đã phải khởi công xây cầu sớm.

Cứ mỗi khi chiều xuống, triều cường lại tấn công nhiều khu vực ở TP HCM gây ngập trầm trọng. Ảnh: Đ.L.

Song, mặc khác ông giám đốc sở vẫn cho rằng, 6 tháng đầu năm tiến độ thực hiện một số công trình giao thông của thành phố được cải tiến nhờ giải phóng xong mặt bằng, di dời kịp hạ tầng kỹ thuật nên sẽ được hoàn tất đúng kế hoạch. 

Dự án Đại lộ Đông Tây dự kiến xong vào cuối 2009, cầu Thủ Thiêm sẽ thông xe kỹ thuật cuối năm nay và hoàn thành toàn bộ giữa 2008. Đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa dự kiến cuối tháng 8 sẽ hoàn thành mở rộng 2 bên. Các dự án đã bị kéo dài nhiều năm như kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, cầu Phú Mỹ... cũng được ông giám đốc Sở hứa sẽ thúc tăng tốc độ theo lộ trình đăng ký.  

Một nửa thành phố sẽ ngập vĩnh viễn

Gọi điện thoại trực tiếp tham gia chất vấn Giám đốc Sở Giao thông Công chính, cử tri quận 8 bức xúc tình trạng ngập nước triền miên ở nhiều con đường trên địa bàn khiến con trẻ hàng ngày đến trường rất khó khăn. 

Cử tri ở địa chỉ M3 cư xá Nguyễn Đình Chiểu, phường 4, quận Phú Nhuận cũng nhận xét, sau nhiều cơn mưa nhỏ, thành phố đã bị ngập úng. Cử tri này đề xuất một giải pháp cho tình trạng ngập dài hạn là nên nạo vét các sông, rạch trong nội thành vì bùn đang lấp dần sông, rạch lên gần bề mặt cao trình thành phố. 

Ông Phượng trả lời, nạo vét sông là mong muốn của ngành giao thông, nhưng kẹt nỗi thiếu tiền và thiếu mặt bằng nên phải thua trời. Hiện chỉ mới 2 kênh rạch đang nạo vét là Nhiêu Lộc - Thị Nghè, nhưng nhiều năm nay vẫn chưa xong được.  

Theo đại biểu HĐND, chính tình trạng chậm như rùa của các dự án trọng điểm thành phố đã làm thành phố ngày càng ngập sâu hơn trong nước. Năm ngoái, Sở Giao thông công chính cũng nói chống ngập mấy chục điểm, nhưng thực chất đến nay chỉ hoàn thành "cơ bản". Còn cụ thể cơ bản ra sao thì ai cũng biết không hiệu quả.

Ông Phượng nói, 4 dự án thành phố đang thực hiện sẽ cải thiện được tình trạng ngập nước là Vệ sinh môi trường thành phố, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, Cải thiện môi trường nước, rạch Hàng Bàng. Tuy những dự án này đang thực hiện quá chậm, nhưng ông giám đốc phụ trách chống ngập cam kết là sẽ đẩy cải thiện môi trường nước và kênh Nhiêu Lộc đúng tiến độ hoàn tất cuối năm 2008.

Tuy nhiên, theo ông Phượng, khi 2 dự án này xong xuôi thì cũng chỉ khoảng 140 km2 của thành phố thoát ngập. Cụ thể, đó là khu vực các quận 1, 3, Phú Nhuận, Bình Thạnh, quận 5, 6, 11, Tân Bình, Tân Phú và 1 phần quận Bình Tân.

"Như vậy, dù cho các dự án thoát nước có hoàn tất thì thành phố vẫn không thể thoát ngập", ông Phượng nhấn mạnh. Theo ông Phượng, TP HCM có diện tích 2095 km2. Sau 140 km2 diện tích dân cư hưởng lợi từ 2 dự án trên, còn khoảng 500 km2 khác đang được hoàn chỉnh hệ thống thoát nước đô thị. Phải đến năm 2020 mới có thể giải quyết cơ bản ngập ở 640 km2.

Còn đến hơn 1.400 km2, tức một nửa diện tích thành phố, thì Sở Giao thông công chính hiện chưa nghiên cứu được cách khắc phục ngập nước, đồng nghĩa khu vực này sẽ bị nước mưa và triều cường tấn công triền miên kể cả sau 2020. Ông Phượng kỳ vọng, khi thành phố lập Trung tâm nghiên cứu thoát nước TP HCM sẽ phụ trách giải quyết chống ngập cho toàn diện tích.

Nhận xét phần chất vấn và trả lời giám đốc Trần Quang Phượng, Chủ tịch Hội đồng nhân dân Phạm Phương Thảo cho rằng, có những vấn đề được đại biểu, cử tri đặt ra quá lớn, quá khó không chỉ cho Sở Giao thông công chính mà cả thành phố. Ví như chuyện chậm công trình vì nhiều lý do, chi phí duy tu bảo dưỡng công trình... Do đó, bà Thảo đề nghị Giám đốc Sở Giao thông công chính có thể đề xuất HĐND, UBND xem xét những vấn đề vượt tầm trách nhiệm của mình để nhờ hỗ trợ.

Phan Anh