Nhân viên Sở Giao thông TP HCM đội mũ bảo hiểm đi làm

Đầu tháng 6, toàn thể nhân viên Sở Giao thông Công chính (GTCC) TP HCM chính thức thực hiện phong trào đội mũ bảo hiểm đi làm và công tác. VnExpress có cuộc trao đổi với Phó giám đốc Sở GTCC Tần Minh Dũng về vấn đề này.

- Xin ông cho biết cụ thể hơn về cuộc vận động đội mũ bảo hiểm lần này?

- Cán bộ, công-viên chức, người lao động trong toàn Sở GTCC sẽ đội mũ bảo hiểm khi sử dụng mô tô, xe máy kể từ ngày 1/6, không phân biệt loại đường bộ. Theo thống kê, toàn ngành sẽ có hơn 20 đơn vị trực thuộc với trên 5.000 nhân viên hưởng ứng phong trào này. Mỗi phòng ban trực thuộc Sở GTCC đều trích một khoản trong quỹ phúc lợi để hỗ trợ nhân viên, riêng tại văn phòng chính của Sở, mỗi người được hỗ trợ 150.000 đồng để mua mũ bảo hiểm

Mọi người sẽ làm bản cam kết thực hiện nghiêm việc đội mũ bảo hiểm khi ra đường cũng như gương mẫu vận động người thân trong gia đình chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông. Một nội dung cũng khá quan trọng nữa là không cho con em mình đi xe mô tô, gắn máy khi chưa đủ độ tuổi theo quy định.

- Đối với những nhân viên không chấp hành việc đội mũ bảo hiểm đi làm và công tác, họ có bị kỷ luật hay phạt tiền không?

- Không có chuyện phạt tiền hay lỷ luật ai cả. Tuy nhiên, đây sẽ là một hình thức thi đua. Mỗi cá nhân nếu làm tốt sẽ được xét thi đua tốt. Những ai không tham gia thì đương nhiên sẽ bị trừ điểm trong bình bầu thi đua 6 tháng hoặc cuối năm.  

- Trước đây, người điều khiển xe máy chỉ đội mũ bảo hiểm trên một số tuyến đường bắt buộc. Tuy nhiên, Sở lại yêu cầu đội mũ bảo hiểm trên mọi tuyến đường, tại sao vậy?

- Lẽ ra, ngay từ đầu, người sử dụng xe mô tô và xe gắn máy phải luôn mang mũ bảo hiểm. Bây giờ phát động lại việc này là hơi muộn.  

- Mục đích chính của cuộc phát động này là gì?

- Vấn đề quan trọng là tạo một thói quen tốt cho mọi người, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và bảo vệ an toàn tính mạng cho các đối tượng sử dụng xe gắn máy.

Trong nhiều năm qua, tai nạn giao thông đã gây ra tổn thất lớn về người và tài sản cho xã hội. Tỷ lệ tử vong do chấn thương sọ não từ tai nạn giao thông đường bộ gây ra chiếm 70-75%. Nếu ý thức đội mũ bảo hiểm càng cao thì tử vong sẽ giảm đáng kể.

- Thành phố từng có rất nhiều phong trào tích cực, song chỉ rầm rộ lúc đầu, sau đó chìm vào im lặng. Xin ông cho biết, đối với riêng việc đội nón bảo hiểm, Sở GTCC kỳ vọng kéo dài được bao lâu?

- Đây là một phong trào rất ý nghĩa và thiết thực đối với cuộc sống hằng ngày của chúng ta. Sở GTCC hy vọng duy trì càng lâu càng tốt và tiến dần đến việc tạo thói quen đội nón bảo hiểm khi ra đường cho nhân viên.

Ngoài ra, nhân cuộc vận động cán bộ công nhân viên của toàn ngành GTCC, chúng tôi kỳ vọng rằng, các Sở ngành khác cũng sẽ cùng vào cuộc để làm gương cho cộng đồng, góp phần nâng cao ý thức người dân khi điều khiển xe máy.

Vũ Lê thực hiện