Hà Nội thay đổi tuyến xe, doanh nghiệp phản ứng 

Chèo kéo khách ở bến xe phía Nam. Ảnh: Hoàng Hà

Sở GTCC Hà Nội vừa ra thông báo di chuyển hai tuyến xe khách đi Nghệ An, Hà Tĩnh từ bến xe phía Nam sang bến xe Nước Ngầm. Ngay lập tức, việc điều chuyển vấp phải sự phản ứng của các đơn vị vận tải.

Theo ông Nguyễn Hoàng Linh, Trưởng phòng Vận tải công nghiệp, Sở GTCC, bến xe phía Nam đã quá tải nhiều năm nay, tình hình an ninh trật tự khá phức tạp nên phải giảm số xe hoạt động tại đây. Từ lâu, bến này đã không tăng thêm xe, dừng lại ở con số 900 xe hoạt động mỗi ngày.

Ngày 24/4, Sở GTCC Hà Nội thông báo từ 7/5 chuyển các xe đi Nghệ An, Hà Tĩnh về bến xe Nước Ngầm, trên đường Giải Phóng, cách bến xe phía Nam 2 km. Tổng số xe thuộc diện di dời là gần 200. Việc điều chuyển này cũng được Cục Đường bộ VN chấp thuận. Cơ quan này đã ra văn bản tạm ngừng khai thác xe đi hai tỉnh miền Trung tại bến xe phía Nam trong 3 năm.

Doanh nghiệp kiến nghị ngừng điều chuyển

Ông Phan Đình Khẩn, Chủ nhiệm HTX vận tải ô tô số 1 Nghệ An, cho rằng, quyết định của Sở GTCC Hà Nội mang tính áp đặt đối với các đơn vị vận tải. Theo ông Khẩn, không phải các xe tuyến Nghệ An gây ùn tắc giao thông, mất trật tự tại bến xe phía Nam, mà tình trạng lộn xộn này chính do lãnh đạo bến xe điều hành không tốt.

Bến này hiện tập hợp nhiều xe đi phía bắc như Lạng Sơn, Thái Nguyên, Hải Phòng, Quảng Ninh... Lẽ ra, các tuyến này phải điều chuyển sang bến xe Gia Lâm hoặc Lương Yên (đây là các cửa ngõ phía bắc của Hà Nội). "Chúng tôi đang hoạt động ổn định lại bắt điều chuyển. Đáng lẽ cần phải trả bến phía Nam cho các xe đi miền Trung, miền Nam", ông Khẩn bức xúc.

Ông Phan Hữu Mân, Chủ nhiệm HTX vận tải Bình Minh, cũng cho rằng, nếu chuyển tới bến mới cách xa bến cũ thì không tiện lợi cho hành khách. Ngoài ra, mặt bằng bến Nước Ngầm không đủ khi hơn 100 xe khách Nghệ An ra vào hằng ngày tại đây.

Ông Mân cho biết, các doanh nghiệp vận tải Nghệ An đã có đơn kiến nghị gửi tới Cục Đường bộ, UBND thành phố, Sở GTCC Hà Nội phản đối quyết định của Sở GTCC khi điều chuyển các xe Nghệ An ra khỏi bến xe phía Nam.

Hai bến đều muốn giữ xe

Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc bến xe phía Nam, cho rằng, bến xe này chưa quá tải. Hiện diện tích của bến là 37.000 m2, trong đó sân đỗ là 25.000 m2 thì có thể chứa 2.000 xe trong ngày. Ngày thường, bến có khoảng 900 xe hoạt động, song ngày cao điểm tới 1.200 xe. "Chưa có quy định nào để đối chiếu bến xe phía Nam quá tải hay chưa. Những ngày cao điểm, xe ở đây vẫn được điều hành tốt", ông Thành khẳng định.

Theo ông Thành, để giảm tải cho bến, Sở GTCC nên điều chuyển số xe các tuyến Hải Phòng, Thái Nguyên, Quảng Ninh... thay vì các xe Hà Tĩnh, Nghệ An đi phía Nam. 

Đề cập tình trạng quá tải tại bến xe Nước Ngầm, Giám đốc Bến xe Nguyễn Văn Lập cho rằng, khi tuyến Giáp Bát và Hà Tĩnh chuyển về thì tổng số xe hoạt động tại đây là gần 300. Trong khi đó, công suất bến đạt 300 xe trong ngày, ngày cao điểm có thể lên tới 500 xe. "Chúng tôi đã thống nhất biểu đồ hoạt động để các doanh nghiệp vận tải mới vào bến không bị thiệt thòi", ông Lập nói.

Trước những khúc mắc của doanh nghiệp, ngày 3/5, Sở GTCC đã ra văn bản điều chuyển hơn 100 xe đi Nghệ An tới ngày 5/6, chỉ tiến hành dời hơn 20 xe đi Hà Tĩnh sang bến xe Nước Ngầm. Theo ông Nguyễn Danh Lợi, Phó giám đốc Sở GTCC Hà Nội, việc tạm lùi là để đánh giá, rút kinh nghiệm sau khi chuyển các xe tuyến Hà Tĩnh. Đồng thời, tạo điều kiện để các doanh nghiệp vận tải, bến xe có thời gian chuẩn bị kỹ hơn.

Đoàn Loan