Hàn Quốc đề xuất phương án xây đường sắt đôi Hà Nội - Vinh

Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây mới tuyến đường sắt đôi khổ 1,435 m đoạn Hà Nội - Vinh vừa được phía Hàn Quốc bàn giao cho Cục Đường sắt Việt Nam. Theo đó, tốc độ tối đa của tuyến đạt 200 km/h, nhưng cơ sở hạ tầng sẽ đáp ứng 350 km/h.

Gọi là tuyến Hà Nội - Vinh, song điểm kết thúc lại là Hà Tĩnh. Tư vấn Hàn Quốc đưa ra hai phương án hướng tuyến. Một là chạy thẳng từ Hà Nội vào Hà Tĩnh, không qua Nam Định với chiều dài toàn tuyến 324 km, dừng ở 7 ga: Hà Nội, Giáp Bát, Phủ Lý, Ninh Bình, Thanh Hoá, Vinh, Hà Tĩnh. Phương án hai sẽ chạy vòng qua Nam Định với chiều dài toàn tuyến 355 km và bổ sung ga Nam Định.

Theo Cục đường sắt, việc xây dựng tuyến đường sắt đôi đoạn Hà Nội - Vinh là một phần của dự án xây dựng đường sắt cao tốc Hà Nội - TP HCM. Phần dự án hỗ trợ kỹ thuật được thực hiện từ nguồn vốn 1,2 triệu USD viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Hàn Quốc, thông qua Cơ quan hợp tác quốc tế KOICA.

Dự án được thực hiện bởi liên doanh giữa Công ty Chungsuk Engineering về mặt kỹ thuật và Viện Nghiên cứu đường sắt Hàn Quốc về mặt nghiên cứu. Công ty tư vấn Tedi South (Việt Nam) cùng tham gia thực hiện dự án theo yêu cầu của tư vấn Hàn Quốc.

Ngoài dự án này, Chính phủ Hàn Quốc đã thông qua KOICA hỗ trợ cho Việt Nam 900.000 USD để lập báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng mới đường sắt đôi điện khí hoá khổ 1,435 m, đoạn Nha Trang - TP HCM.

H.K.