Cảnh sát giao thông bất lực với 9x đi xe máy

11h30, tại ngã tư Giảng Võ - Giang Văn Minh (Hà Nội), từng tốp học sinh mặc đồng phục vô tư điều khiển xe máy. Một số em liều lĩnh "vỉa" xe sát lề đường, ngay cạnh chỗ đứng của cảnh sát. Tuy nhiên, hai cảnh sát giao thông không phản ứng gì vì đang đứng chờ bắt xe... vượt đèn đỏ.
> Học sinh đi xe máy, luật pháp không được tôn trọng/ Ảnh học sinh Hà Nội coi thường luật giao thông

Trong hơn 1 tiếng buổi trưa ngày 5/2, hai cảnh sát giao thông ở đây khá "bận", nhưng trong số xe vi phạm bị xử lý, không có chiếc xế nổ nào do học sinh điều khiển. Khi được hỏi về trách nhiệm xử lý học sinh đi xe máy, đại úy Lê Xuân Tứ, đội cảnh sát giao thông số 2 cho biết: "Cấm học sinh đi xe máy nhưng bao giờ thực hiện? Phải về gặp chỉ huy chứ tôi biết thế nào được". Vừa nói, ông Tứ vừa bỏ vào trụ sở công an phường gần đó.

Học sinh "kẹp" 3 ngang nhiên trên đường phố. Ảnh: Hoàng Hà

Một cảnh sát giao thông tại một ngã tư ở quận Hoàn Kiếm thẳng thắn cho biết, đa số học sinh đi xe máy cũng chỉ bị nhắc nhở, dù các cháu không có bằng lái. Cứ xử em này thì em kia lại có bố mẹ điện đến xin xỏ: "Tôi làm ủy ban đây..., để về tôi sẽ giáo dục cháu". "Chúng tôi rất khó xử", cảnh sát này cho biết.

Theo nhiều cảnh sát giao thông, giải quyết dứt điểm tình trạng học sinh đi xe máy không khó, nhưng cần phải có sự cương quyết, thông suốt từ trên xuống dưới. "Nếu được lệnh, chúng tôi sẽ ra cổng trường đứng thì chắc xử lý được nhiều học sinh vi phạm và có tác dụng răn đe. Còn bây giờ, tự nhiên chúng tôi nhảy ra giữa đường đông, bắt xe của học sinh thì cũng khó", một cán bộ Đội cảnh sát giao thông số 1, cho biết.

Trao đổi với VnExpress, ông Lê Hồng Sơn, Đội phó đội cảnh sát giao thông số 3 Hà Nội, thừa nhận, trừ trường hợp học sinh vi phạm giao thông rõ ràng như lạng lách, đèo 3, 4, vượt đèn đỏ... còn nếu học sinh đi trên đường thì không thể xử lý được. Lý do là không thể khẳng định học sinh nào mặc đồng phục cũng không có bằng lái. "Khó có thể căn cứ vào đồng phục học sinh để kiểm tra, xử lý", ông Sơn nói.

Cũng theo ông Sơn, không thể thấy học sinh đi xe ra đường là lại đổ lỗi cho cảnh sát giao thông. Nhà trường và gia đình là nơi hiểu rõ nhất học sinh bao nhiêu tuổi mới được cấp bằng và sử dụng xe máy.

"Tôi cho rằng, quan trọng nhất chính là sự giáo dục của các bậc phụ huynh. Họ biết rõ con mình đi học bằng phương tiện gì. Phụ huynh cần phải ngăn chặn sớm, đừng để đến khi xảy ra tai nạn mới hối hận", ông Sơn bày tỏ quan điểm.

Tiến Dũng