Tàu cứu nạn 'mặc cả' trước cái chết của ngư dân

Tối 30/8, tàu cá của ông Trần Công Chi ở xã Bình Minh, Thăng Bình (Quảng Nam) cùng 26 ngư dân đã được tàu của Hải đội 2, Bộ đội biên phòng Quảng Nam, kéo về đất liền an toàn. Thế nhưng, trước đó, tàu của ông Chi đã bị tàu SAR 412 từ chối đưa về đất liền.

Tàu bị nạn được kéo về đất liền. Ảnh: Thanh Niên.

Ngày 19/8 ông Chi cho tàu xuất phát. Trời trong, biển lặng, tàu chạy rất bình yên. Đúng 5 ngày sau, vào 4h sáng 24/8, khi đang câu mực tại khu vực cách bờ biển Quảng Nam khoảng 300-350 hải lý thì tàu chết máy. Anh em kiểm tra thì biết trục lắp chân vịt đã gãy. Sự cố đúng lúc ngoài khơi biển động mạnh cấp 6. Tàu chòng chành nghiêng ngả. Những cơn sóng như muốn nuốt chửng tất cả.

Không ai dám thốt thành lời, nhưng cả đoàn đều nghĩ ngay đến cơn bão Chanchu vừa qua, bởi con tàu này cùng 26 thuyền viên đã vật lộn, thoát chết trở về từ tâm bão. Tàu cá phát tín hiệu cấp cứu và nhận được ngay hồi âm của tàu QNa 9141 do Phan Văn Công làm thuyền trưởng đang hoạt động cách đó 45 hải lý.

Do thời tiết quá xấu (gió cấp 5-6) cả hai tàu kéo nhau đi suốt 4 ngày đêm, nhưng vận tốc chỉ ở mức 1 hải lý/giờ.

Đi ứng cứu cũng mặc cả...

Đại tá Lê Thanh Tùng, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng Quảng Nam cho biết, nhận được thông tin cấp cứu từ tàu cá, nhưng do khoảng cách từ bờ ra khu vực tàu bị nạn khá xa, thùng chứa nhiên liệu cho tàu của Hải đội 2 không đủ cho chiều đi lẫn về nên đã báo cáo Ủy ban Quốc gia tìm kiếm - cứu nạn và Bộ Tư lệnh Bộ đội biên phòng đề nghị hỗ trợ phương tiện ra ứng cứu.

13h ngày 27/8, Trung tâm tìm kiếm - cứu nạn hàng hải khu vực 2 tại Đà Nẵng đã điều tàu SAR 412 đi cứu hộ tàu cá. Thế nhưng, trên đường ra, tàu SAR 412 thông báo bằng máy Icom qua kênh 7903 là chỉ ra cứu người, không lai kéo thêm tàu bị nạn. Nếu muốn lai kéo tàu bị nạn vào đất liền thì phải trả chi phí 400-500 triệu đồng.

Trước sự đồng thuận của anh em, thuyền trưởng Trần Công Chi đã trả lời với tàu cứu nạn SAR 412 nếu chỉ cứu người thì thuyền viên không rời tàu, còn việc cứu tàu với chi phí lớn như vậy thì không có tiền. Trước phản ứng của các thuyền viên trên tàu cá, tàu SAR 412 yêu cầu tàu cá làm văn bản xác nhận về việc không yêu cầu cứu nạn và thông báo qua Trung tâm Radio Đà Nẵng làm chứng.

Tàu cá đồng ý như nội dung đã trao đổi và tiếp tục nhờ tàu QNa 9141 do Phan Văn Công làm thuyền trưởng kéo vào. Sáng 28/8, khi tàu cá tương đối an toàn, thì tàu QNa 9141 không kéo nữa mà trở lại ngư trường câu mực. Còn tàu cá tiếp tục phát tín hiệu cấp cứu vào bờ. Chính trong thời gian chờ đợi tàu ra ứng cứu, con tàu tiếp tục bị trôi dạt, tất cả ngư dân đành phó mặc số phận cho đại dương...

Trước số phận mong manh của con tàu cùng 26 thuyền viên bị nạn, ngày 28/8, Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Quảng Nam đã điều động tàu mang theo lương thực thực phẩm, nước uống và thuốc men lên đường đi cứu hộ. Đến 1h ngày 30/8, tàu biên phòng đã tiếp cận với tàu bị nạn, cấp cứu thuyền viên và lai dắt tàu về đất liền an toàn.

(Theo Thanh Niên)