Cầu Thanh Trì được hợp long

Cầu Thanh Trì trước ngày hợp long. Ảnh: Đ.L.

Sáng nay, Liên danh Obayashi - Sumitomo (Nhật Bản) đổ dầm bê tông cuối cùng của cầu Thanh Trì, chính thức nối hai bờ sông Hồng của Hà Nội. Đây là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài và rộng nhất Việt Nam hiện nay.

Cầu Thanh Trì dài 3 km, rộng 33 m, kết cấu bên dưới gồm 52 trụ và 2 mố. Hiện đơn vị thi công đã hoàn tất 96% khối lượng công trình. Nhà thầu sẽ khẩn trương hoàn thành các công việc còn lại như chiếu sáng, thảm mặt cầu, lắp lan can... để đưa cầu vào khai thác trong tháng 11.

Cầu Thanh Trì bắc qua sông Hồng là một trong những dự án trọng điểm của ngành giao thông. Cùng với vành đai 3, cây cầu này sẽ tạo giao thông liên kết giữa vùng tam giác kinh tế: Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và liên thông trục Bắc - Nam, giảm bớt đáng kể lưu lượng xe lưu thông qua nội thành Hà Nội.

Dự án cầu Thanh Trì sử dụng nguồn vốn vay tín dụng ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam.

Đoàn Loan