TP HCM 'gỡ vướng' cho xe buýt liên tỉnh

Phí cầu đường, giá cước không theo kịp giá xăng dầu tăng, không được trợ giá... là những khó khăn mà doanh nghiệp chạy xe buýt liên tỉnh đang đối mặt. Đây là mô hình xe buýt chỉ có ở TP HCM và đang giải quyết phần lớn nhu cầu đi lại của người dân.

Ông Nguyễn Minh Hoàng, Trưởng ban Kinh tế- Ngân sách, thừa nhận, xe buýt liên tỉnh liền kề đã đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân TP HCM và số người đi ngày càng cao. Tuy nhiên, vì đây là mô hình mới nên rất cần sự cộng đồng trách nhiệm, phối hợp tháo gỡ các vướng mắc từ các sở, ngành.

"Tới đây, HĐND TP sẽ xem xét vấn đề trợ giá cho cự ly chạy trên địa bàn thành phố của xe buýt liên tỉnh, đồng thời, sẽ bàn bạc với các tỉnh bạn để có cơ chế trợ giá. Xe buýt liên tỉnh không chỉ đem lại lợi ích kinh tế, xã hội cho TP HCM mà cho cả các tỉnh bạn", ông Hoàng nói.

Tuyến xe buýt liên tỉnh liền kề bến xe Chợ Lớn - Long An ngày càng đông khách, bớt dần gánh nặng ngân sách trợ giá. Ảnh: Hoàng Tuyên

Từ năm 2005 đến nay TP HCM đã mở được 15 tuyến xe buýt đi các tỉnh liền kề là Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh và Long An. Riêng tuyến từ bến xe Chợ Lớn đi Tân An trước năm 2005 do xe đò đảm trách với giá vé 10.000 đồng/người. Sau khi chuyển qua xe buýt giá vé còn 7.000 đồng/người.

Lưu Đức