Nhiều ôtô sẽ 'rớt' đăng kiểm vì khói

Từ 1/7, tiêu chuẩn mới (tiêu chuẩn EURO 2) về khí thải ôtô do Chính phủ quy định sẽ được áp dụng. Trao đổi với VnExpress  ông Trịnh Đức Chinh, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam dự báo, nhiều xe sẽ khó qua được trạm kiểm định vì không đạt tiêu chuẩn này.

- Theo đánh giá của ông, loại xe nào sẽ "rớt" đăng kiểm nhiều nhất?

- Số xe không đạt tiêu chuẩn EURO 2 chủ yếu là loại đang lưu hành. Riêng xe nhập khẩu (cả cũ và mới) và xe sản xuất trong nước khi nhập khẩu hoặc xuất xưởng đã được kiểm định theo tiêu chuẩn khí thải EURO 2. Tuy nhiên, khi đăng kiểm để lưu hành, loại xe này cũng có thể bị phát hiện không đạt tiêu chuẩn về khí thải.

Theo quy trình kiểm định khói mới, đầu đọc sẽ được đặt cả ở phần động cơ xe để đo tốc độ quay của máy....

- Tại sao đăng kiểm đã thực hiện kiểm định khi nhập khẩu, xuất xưởng rồi mà lại có thể bị rớt khi kiểm tra để cho phép lưu hành?

- Xe xuất xưởng được kiểm định theo lô, nhưng khi kiểm định để lưu hành thì từng chiếc, nên có thể phát hiện xe không đạt. Đó là xác suất bình thường. Còn xe nhập khẩu đã được kiểm định cụ thể từng chiếc, nhưng trong quá trình lưu kho hoặc mua bán có thể có sự thay đổi phụ tùng, chi tiết hoặc do người sử dụng điều chỉnh đường cung cấp dầu hoặc xăng và gió để có được ga như ý. Từ đó dẫn đến lượng khí xả bị thay đổi, không đạt tiêu chuẩn.

- Xe bị "rớt" sẽ được các trạm đăng kiểm xử lý như thế nào? 

- Trạm phải hướng dẫn chủ, lái xe chỉnh sửa hệ thống cung cấp xăng, dầu, điện, động cơ... cho thích hợp để được kiểm định lại ngay trong ngày. Đối với xe có hư hỏng nặng ở động cơ, hệ thống cung cấp xăng hoặc điện thì các trạm nên khuyến cáo chủ, lái xe đem về sửa chữa, thay thế phụ tùng...

Đăng kiểm viên, các trạm không được lợi dụng việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới để gây khó dễ cho chủ, lái xe. Chúng tôi khuyên bà con trước khi đưa xe đi kiểm định nên bảo dưỡng kỹ lưỡng, chỉnh sửa khói ở ngay các garage ôtô có thiết bị đo khói.

- Xe mang biển số của các tỉnh, thành phố nào sẽ phải kiểm định khói theo tiêu chuẩn mới trong đợt này?

- Theo lộ trình được Chính phủ quy định, từ ngày 1/7 ôtô mang biển kiểm soát của 5 thành phố là Hà Nội, Hải Phòng, TP HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ phải tuân theo tiêu chuẩn khí thải mới. Đến 1/7/2008, xe mang biển số của các tỉnh, thành phố còn lại mới phải tuân theo tiêu chuẩn này.

....và đầu đọc được đặt cả ở đầu ống xả để xác định nồng độ khói có tương ứng với tốc độ quay của máy. Ảnh: Hoàng Tuyên

- Xe mang biển số của 5 thành phố trên phải kiểm định tại các trạm ở địa phương mình đăng ký hay có thể ở bất cứ trạm nào trên toàn quốc?

- Đến nay, phần lớn các trạm đăng kiểm trên toàn quốc đã được lắp đặt thiết bị kiểm định khói mới. Do đó, xe của 5 thành phố trên có thể đến bất cứ trạm đăng kiểm nào. Tuy nhiên, các trạm chưa có thiết bị kiểm khói mới mà tiến hành đăng kiểm thì sẽ bị xử lý nghiêm.

- Xe vãng lai ở 5 thành phố trên có bị kiểm định theo tiêu chuẩn khói mới?

- Xe từ các tỉnh, thành phố khác hoạt động vãng lai trên đường phố của 5 thành phố trên thì chưa bị kiểm soát theo tiêu chuẩn mới. Quy định này nhằm buộc các xe đăng ký thường xuyên hoạt động ở các địa phương trên phải đạt tiêu chuẩn vệ sinh môi trường về khí thải.

- Như vậy có thể xuất hiện việc "chạy khói" bằng cách cho xe mang biển số các tỉnh khác, nhưng thực chất vẫn hoạt động ở 5 thành phố trên?

- Chúng tôi cũng đã dự liệu việc này. Nhưng lộ trình đến 1/7/2008 tất cả ôtô trên toàn quốc đều phải theo tiêu chuẩn khói mới nên việc "chạy khói" bằng cách sang tên, đổi chủ, chuyển vùng xe sẽ trở nên tốn kém không cần thiết đối với chủ xe. Do đó, theo nhận định chủ quan của chúng tôi, chắc chắn tình trạng trên sẽ không nhiều.

Lưu Đức